Проектот за Метро и Метрополитен воз оди понатаму; Клуж-Напока

5 март 2020 година

Кабинетот на градоначалникот ја доби судската постапка против тендерот за спроведување студии за изградба на метро и метрополитен воз.

Градското собрание на Клуж-Напока победи во тужбата поднесена против Одлуката на ЦНСЦ бр. 2301/2019, во врска со тендерот „Услуги за изработка на пред-физибилити студии, изводливост, влијание врз животната средина и соодветна стратешка проценка на инвестициската цел„ Metropolitan Train Gilău - Floresti - Cluj-Napoca - Baciu - Apahida - Jucu - Bonţida “- фаза I на системот за брз транспорт на метрополитен Клуж: I линија Метро и Метрополитен воз, вклучувајќи ја поврзаноста меѓу нив и студиите поврзани со идните инвестициски цели “. Со Одлука бр. 270/03.03.2020 година, Апелациониот суд во Клуж ја прифати жалбата поднесена од општината и го отфрли дејствието на Здружението МЕТРОУЛ СА (Романија) - ПАДЕЦО СО, ДООЕЛ (Јапонија), со последица на одржување на извештајот за постапката подготвена од Општина Клуж-Напока. Како резултат, во следната фаза, Градското собрание на Клуж-Напока ќе продолжи со заклучок на постапката за набавка имајќи ги како предмет услугите споменати погоре.

Потсетуваме дека Здружението SWS ENGINEERING SPA-SYSTRA-METRANS ENGINEERING SRL SRL е победник на отворениот тендер организиран со цел да го додели договорот со предмет „Услуги за разработка Митрополит Гиăау - Флорести - Клуж-Напока - Бациу - Апахида - Јуку - Бончида “- фаза I на системот за брз транспорт на Митрополитот Клуж: Метро I и Метрополитен воз, вклучително и поврзаност меѓу нив и студии поврзани со идните инвестициски цели”.

Карактеристики на победничката компанија:

Име на понудувачот
Финансиска понуда
(леи без ДДВ)

Постигнете ја техничката компонента
Оценете ја финансиската компонента
Вкупно добиен резултат
Здружение за инженерство СПС-СИСТРА-МЕТРАНИ ИНGЕНЕРИНГ СТЛ
30.186.000,00

60 поени
38,94 поени
98,94 поени

Слично искуство беше покажано од понудувачот преку следниве значајни договори доставени од партнерот на SYSTRA:
- Прелиминарен проект (технички физибилити студии) за целта „Тулуз Аероспејс Експрес“ - Метро линија 3 во Тулуз со должина од 28 км;
- Физибилити студија за „Систем за мрежно митрополитско подрачје во Тел Авив“ со вклучени 3 автоматски метро линии во вкупна вредност од 140 км.

Крајниот рок за доставување понуди за доделување на овие услуги беше 30.07.2019 година, 15:00 часот. Во овој период беа доставени 5 понуди и тоа:

1. Здружение SWS Engineering Spa (Италија) - SYSTRA (Франција) - METRANS Engineering SRL (Романија)
2. Здружение Explan SRL (Романија) - ДР. SAUER и партнери (Велика Британија)
3. Здружение METROUL SA (Романија) - PADECO CO., LTD (Јапонија)
4. Здружение на EUROCERAD INTERNATIONAL SRL (Романија) - 3TI PROGETTI ITALIA- INGEGNERIA INTEGRATA S.p.A. (Италија)
5. EGIS RAIL SA (Франција)

Две од 5-те компании учеснички, односно SC EGIS RAIL SA и Asocierea Explan SRL (Романија) - Д-Р. SAUER и PARTNERS (Велика Британија) беа прогласени за неприфатливи од страна на комисијата за проценка и исто така беа одбиени поради непочитување на условите за квалификација што се бараат во документацијата за доделување награди.

Социо-економскиот развој на метрополитенската област Клуж-Напока (ЗМЦ) и сообраќајните проблеми што ги создаваат, јасна ориентација на локалната администрација кон одржлива урбана подвижност и типологијата на мрежите за мобилност бараа проучување на можноста за спроведување на митрополитски систем за брз транспорт, кој се состои од:

1. железнички транспорт на постојната инфраструктура - Метрополитен воз;
2. изградба на метро линија на главната запад-исток оска на градското подрачје (Гилажу - Јужен Флорести - Манастур - центар - Марасти)

На сегашната инфраструктура, се предлага да се спроведе систем за брз транспорт - метрополитен воз кој ќе го опфаќа целиот железнички коридор помеѓу постојката Наџел и станицата Бончида, на должина од приближно 43 км.
Тековните точки на запирање ќе се одржат и ќе се предложи да се додадат нови точки на запирање во областите:
- Бациу, Тетаром I (ул. Taietura Turcului), мост на ИРА (ул. Аурел Влаику)
- преместување на стојалиштето Клуж-Напока Исток поблиску до аеродромот.
Објектите достапни за патниците ќе бидат анализирани за секоја точка на запирање: клупи, места за зачувување на времето, канти за ѓубре, тоалети, места за набавка на билети (автомати/куќи) итн. За секоја точка на запирање ќе се анализира достапноста на мали паркиралишта (Park & Ride).

Новиот брз железнички коридор (метро) на оската запад-центар-исток ќе има за цел да ги опслужува следниве главни точки на интерес:
1 во првата фаза: центарот на јужното подрачје на општината Флорести, идната регионална болница за итни случаи, трговскиот центар Виво, населбата Монитур, центарот на Клуж-Напока и источниот дел на градот (соодветно на Аурел Влаику/област на Под ИРА),
2 во втората фаза: центарот на јужното подрачје на општината Флорести и општината Гиăау.
На новата метро линија се предложени 15 станици на должина од околу 16 км, значи просечна раскрсница од 1035 м.

Земајќи ја предвид важноста на општината Ги theау во метрополитенската област, обезбедувањето на автобуски врски помеѓу Гиăу и краевите на двата системи за брз транспорт ќе се изучува со приоритет (кај Флорести за метро, соодветно на Наџел - преку А3 - за метрополитен воз). Така, со приоритет ќе се изучува воведувањето на автобуски линии до станиците за снабдување во градската голема брза мрежа.

Така, за да се постигне целта опишана погоре, понудувачот што победи треба да ги подготви според барањата на спецификациите, следниве студии:
ПОДЗЕМНА ЖЕЛЕЗНИЦА
Достапно
Закажана испорака (пресметана од датумот на нарачка за почеток на работата)
Пред-физибилити студија
Крај на месецот 5
PUZ
Крај на месецот 16
Студија за изводливост
Крај на месецот 26

ТРЕН
Достапно
Закажана испорака (пресметана од датумот на нарачка за почеток на работата)
PUZ
крајот на 12 месец
Конечна физибилити студија (вклучително и договор за животна средина, документација за експропријација на земјиште и други прописи)
крајот на 14 месец

ВОЗ + ПОДГОДИЈА
Достапно
Закажана испорака (пресметана од датумот на нарачка за почеток на работата)
Прелиминарна студија за перспективната мрежа
крајот на 20-ти