Професија фариер - сè како порано (архива)
Работа со оган и наковална: професијата фариер изгледа како од друго време. Всушност, работата речиси и да не се промени. Сепак, тоа не е умирачка професија - напротив: на многу места луѓето очајно ја бараат.
Херман: "Првото нешто што го направив е да го погледнам коњот, судејќи што порасна, колку порасна. Како коњот ги крена нозете, како ги водеше екстремитетите и сега е отстрането првото железо, а потоа и останатото".
Кати, исландски коњ, стои мирно во стабилната лента и гледа како Јочен Херман врза кожна престилка околу неговото тело. Сонцето изгрева над големите коњски пасишта во подножјето на Швабијскиот алб, стабилната мачка трча низ дворот.
Херман ги распакува своите прибор: наковална, треска и кутија со алатки. „Ништо од ова нема никаква врска со носталгијата“, рече тој, непрашан, во тишината и го крева првиот крак на Кати. Започнува долг работен ден.
„Сега ги отворам навртките додека го вадам железото, со нож за занитвам и чекан, тропалка, што сè уште се прави на традиционален начин.
Херман сакаше да стане ветеринар, но неговата диплома од средно училиште не беше доволна за одредена диплома. Така, тој стана ковач како некои од неговите предци.
5000 фариери - над милион луѓе
Порано беше конкурентен спортист, возеше велосипед во тим. 50-годишниот атлетски изглед сепак има корист од издржливоста на својата работа и денес: Од утро до доцна во ноќта, тој поминува без да јаде и пие. Тој го докажува тоа и на овој ден.
Во малку свиткана положба, Херман ја стега ногата на коњот меѓу нозете, тој го отстранува првото старо железо. Отстранува едно железо по друго, а потоа копитите се сечат со нож за копита.
"Единствениот рог е аморфен рог, тој не ја носи тежината на коњот, надворешната капсула, која ја носи тежината на коњот, коњот виси таму. Сè што е земено назад додека не имам рамна површина во која ќе го запалам железото "
Клиентите на Херман се движат од алва Шваби до далечната долина Некар. Постојат околу 5000 фарисери низ цела Германија. Премногу малку, па Херман честопати мора да ги одбива барањата.
На меѓународно ниво, Германија е една од најважните коњи и одгледувачки нации во светот. Во оваа земја има над милион коњи. Германските бариери се исто така многу побарувани далеку надвор од границите. Вашите знаења и вештини се сметаат за одлични во меѓународната споредба. Фариерите имаат петгодишен курс за обука зад себе, скоро во ниту една друга земја нема толку високи барања за занает.
Многу ветеринари сакаат да работат со експерти за коњски нозе и обратно:
„Постојат напредни курсеви за обука на патници и ветеринари, ова се напредни курсеви за обука што најмногу ми се допаѓаат.
И коњот не чувствува ништо
Херман ги измазнува подностите на копита на Кати по ред. На неколку метри од коњот, рерната е веќе подготвена, печка за гас, во која пеглата се загреваат до 900 степени:
Ова ги прави меки за тестото и потоа можам да работам на нив. И уште ми останува доволно топлина да го притиснам пеглото на копито, да го наместам копитот на пеглата или да проверам дали големината и обликот на моето пегла исто така се вклопуваат.
Херман со клешти го вади црвено-врелото железо од печката и го носи до коњот. Густ чад се крева над Кати и се шири низ целата Сталгасе. Мириса на сулфур, мирис што се јавува кога гори рогот. Кати опуштено се грижи за мачката.
"Коњот не чувствува ништо од целата оваа работа, рогот се топи сега, затоа пуши и тој. И сега можам да ја контролирам положбата на дупките за игла, страничните браници, т.н. лифтови и позицијата на железото, вклучително и како точно работев “.
Се е во ред. На следниот чекор железото се лади во кофа, кратко потоа Херман може да го допре, работи без нараквици. И така, тоа оди четири пати сега.
„Theелезото е фалсификувано рамно, обликувано и сега повторно гори“.
Ладените пегли потоа се прицврстуваат со потковица за потковици со помош на чекан за чевли. Сите нокти се премногу долги и треба да се исечат. Сите нови пегли се вклучени: коњот има нови чевли.
За фитингот траеше скоро еден час, Херман ја враќа Кати во стадото и гледа како оди по новото пегла. Одговара! Eightе има нови чевли за осум недели.
Заработете како квалификуван работник
Херман го извлекува следниот коњ од шталата. Не му требаат никакви помагачи за да држат коњ за време на чевлите. Во скоро сите случаи тој може да го стори тоа сам со коњот.
Три коња, дванаесет коњски нозе, Херман е подготвен, ја пишува сметката и вози до следната фарма. Работата не ве прави богати, вели тој на патот, но со план и дисциплина заработувате исто колку и квалификуван работник во металната индустрија.
„Едноставно треба да заработите одреден број коњи на ден за да заработите одредена сума пари, и можете да живеете од тоа“.
Во споредба со квалификуваните работници, земјоделците мора да се осигураат и да обезбедуваат старост самостојно. Без неговата сопруга, ништо не би функционирало, отворено вели Херман. Вие управувате со целата бирократија која постојано расте. Ако се врати дома доцна во ноќта, нема нервоза за документите.
Херман треба да работи во екстремен студ и исто така во многу топли летни денови. Честопати во наведнат став. Но, денес тој сака да биде фариер:
"Самата работа не е променета. Сè остана исто, освен што сопствениците стануваат се повеќе еманципирани, а исто така имаат збор и исто така го искажуваат точно она што тие всушност го сакаат. Тоа е добра работа".
„Коњите не се сменија“, вели Херман непосредно пред да пристигне на следната фарма. Но, постојат нови методи на чевли и мора да останете будни.
Нема никаква врска со среќата
Петра, вештерка и Кајен, сите Вестфалија, сега се на фарма во Ноуфен кај Ниртинген. Овој пат младите сопственици на коњи се присутни на чевларството, на фариерот не му пречи. Тесно е во Сталгасе, но Херман ја работи својата работа мирно и со концентрација. Се повеќе гледачи доаѓаат попладнево.
Освен неколку гребнатини, фариерот не претрпел некои поголеми повреди. Потковиците треба да донесат среќа. Занаетот нема никаква врска со среќата, сепак, повеќе е искуството со коњите и редовната обука што го прават Херман еден од најбараните патници во областа.
Херман се враќа во својот автомобил, коњите сè уште чекаат на две фарми, тој денес нема да биде дома пред 23 часот. Но, тој не може и не сака да замисли друга професија.