Промена на притисок за

(19-02-2013, 12:47) nicosia Напиша: Здраво на мојот прв пост на форумот!
. важни компании од оваа област, како што е Безера, да снабдуваат нарачани уреди со притисок на 9 бари? Тоа е, тој OPV да биде претходно инсталиран во фабриката?
.
Мојот сон беше за Bezzera Unica (сакам само еспресо, ги немам со млеко) и BB005MT.

станува збор

сите автомобили на Безера во областа на прозумери очигледно имаат OPV (!) и барем во Европа, тие се испорачуваат поставени на 12 бари;
мое мислење е дека 9 бари во нивниот случај не носат големи разлики во вкусот, освен индиректно, со намалување на канализирањето и со помал проток; мрежата е полна со дискусии и дивергентни мислења, не вреди да се репродуцираат, мислам дека е вредно за овој форум да сподели лично искуство. и во такви случаи, личното мислење мора да биде дополнето со резултатите од слепите тестови, што значи многу поставување.

Набавката на машини за еспресо обично се прави преку дистрибутери, тоа е случај и со „Безера“, а тие исто така обично додаваат вредност на продадениот пакет: комплет за стартери, одредени измени на производот - притисок прилагоден на 9 бари, топлинска изолација на котелот, дури и некои стандардни делови заменет со повеќе професионални итн.
дел од Безера продаден во Австралија од страна на Ди Бартоли се чинеше дека почетниот притисок е поставен на 9 бари;

Јас го имам инсталираниот комплет 9 бари на Магика и моментално работам на 10,1 бар;

Уникатниот е многу добар избор: Е61 значи квалитет и толеранција; во ред, потребно е малку подолго да се загрее, над 30 минути дури и во котел од 500 ml;
PID ви дава дополнителна безбедност; Лично, не давам ништо од ова и не чекам ниту времето кога голема сјајна кутија полна со светла и дигитални дисплеи ќе стори сé; од генетски модифицирано кафе, се разбира, одгледувано некаде во. Кина

(19-02-2013, 14:23) Дејвид напиша: Мислам дека тие никогаш нема да дојдат од производителот со притисок од 9 бари.

(19-02-2013, 17:10) radudani Напиша: моето мислење е дека 9 бари не носат големи разлики во вкусот отколку индиректно, со намалување на канализирањето и со помал проток;

многу точно;
овие вибратори имаат уште една предност, во случај на машини за домаќинство: без оглед на прилагодувањето на притисокот, водата одеднаш не доаѓа преку сиромашното јајце, има бавен раст што всушност прави претходна инфузија - палтото се навлажнува и отекува сè додека не дојде целиот притисок што ако е поголемо, може да искористи лоша дистрибуција во реката (преку тоа канализирање), правејќи го автомобилот помалку „простувачки“;

од друга страна, и Лука Безера (објаснува зошто на малите машини со вибрациона пумпа им требаат 11 бари и големата ротирачка пумпа е добра со 9 бари), и одговорот добиен од Безера, тврдат дека 11-12 бари се подобри за вибрирачки пумпи и за. екстракција на масло и крем; станува збор за автомобили за домаќинства;
Не можам да кажам, можеби тие се во право: колкумина од нас би одбиле Ла Марзоко во кујната, дури и ако тоа би било вистинска непријатност во многу случаи.
или, во одредена аналогија: кога земате велосипед за патиштата во градот (во вниманието на многу Букурештци.), очите ви заслепуваат по нешто. машки, тежок, робустен, со густи, планински гуми (ака џип), или би бил неспоредливо посоодветен за намената и помалку заморен, но многу помалку убав, еластичен, лесен велосипед со широко море и тенки гуми итн.

за да се исклучи можниот впечаток за партизација: веќе кажано, јас се качив на мојот автомобил, од самиот почеток, комплетот 9 бари.

Хм, дискусијата стана кремаста како добар удар.

хетеган, каква бунтовна идеја! Значи, не секој се поклонува на 9 бари.

радудани, од сопственик на Б.Магика, благодарноста за Б.Уника е охрабрување и чесно охрабрување.
Ако полумерото на Bezzera дојде до 12 бари, тоа значи дека (Liviu dixit) е извлечен на 11/10,5, што звучи сосема поинакво отколку што би било стандардно 15 бари.

Дали Лука Безера ја кажува вистината или не трие нас?

Говорејќи за Е61, пред-инфузијата се подразбира или зависи од усвоеното техничко решение?

(19-02-2013, 22:58) никозија Пишува: Дали Лука Безера ја кажува вистината или не трие нас?

Говорејќи за Е61, пред-инфузијата се подразбира или зависи од усвоеното техничко решение?

Лука Безера е вклучен во деловна активност, но има и репутација да ја одржува - ја имам целата доверба во неговите добри намери; но никој не е должен да ги следи - одлуката, свесно и одговорноста, ни припаѓаат нам;
некои велат дека 12 бари е разумен компромис за работа со еспресо и капсули, па дури и дека е подобро за екстракција воопшто;
Алесандро Занети де ла Бецера: „12bar е стандард на Bezzera за полупрофесионална машина, во секој случај е достапен комплет за вентил над притисок што му овозможува на клиентот да ја опреми машината со 9bar OPV“.
во тоа време, горенаведените не ме задоволија, сакав некаков технички аргумент, како што се: пумпата (Ulka EX5) е посигурна на 12 бари (проток на 9 бари, 260 cc/s, е двојно поголем од протокот на 12 бари);
од друга страна се вели дека таа „света“ 9 лента е архаична и претставува оптимална вредност за време на првите автомобили со лост.
така 9 ленти можат да бидат „почетна основа“, но од тука треба да експериментирате и да споредувате - резултатите се персонализирани и се во чашата;


* овој пост содржи две споени пораки (администраторско уредување)

Вчера погледнав да видам како изгледа Saeco Poem кога е распакуван.
За време на викендот би сакал да направам тест за притисок под туш и евентуално да го наместам OPV, ако е можно.
Ве молам, ако можете да ми помогнете со некои информации.
Дали сликата во прилог е OPV и дали може да се прилагоди? Може да се види дека е монтиран со силикон.

Празна: # Кину + # Компресо
Минато: # Експобар Барветус IV # Малкониг Варио K30

Lyvyoo: Така е. Сепак, се надевам дека користеа нешто посебно, а не санитарен силикон.

Јас сум апсолутно неук во уметноста да правам еспресо. По долги грижи, вчера нарачав мелница (Mahlkonig Vario) и еспресо машина (Ascaso Steel Uno Prof PID), затоа сеуште немам потпис, како што видов тука е обичај. Во пораката за е-пошта го прашав добавувачот дали можат да го прилагодат притисокот од почеток до вредноста од 9 бари, без јас да направам импровизации и да ја изгубам гаранцијата. Колку е сериозно ако не успеам да добијам поволен одговор од добавувачот? Би сакал, барем од техничка гледна точка, да има услови да подготвам совршено еспресо. Сакам да прашам дали некој го смени притисокот на пумпата за вода на овој модел и како се случи. Ви благодарам

Она што оди со притисок на извлекување е обично наш „изум“ или на ентузијасти низ целиот свет, што честопати е контраиндицирано од производителите. Значи, ако можете да го направите ова без да ја изгубите гаранцијата (кршење печат) направете го тоа во тишината на вашиот дом, некогаш.

Строго на Ascaso Steel Uno PID, ова го направив еднаш, пред 3 години ако не се лажам, на уред во складиштето на увозникот, и помина многу едноставно. Извадете го капачето на машината за еспресо, монтирајте го држачот на филтерот без сито, вклучете ја пумпата и многу брзо олабавете ја завртката на вентилот за пресилен притисок малку. За сето ова време, на држачот на филтерот ќе има манометар зашрафен на крајот на кој го читате притисокот. Обично се остава на 10 ленти, за да има 9 бари на екстракција. Но, немојте да мислите дека ќе почувствувате некаква спектакуларна промена. Ако увозникот не се согласи да оди во уредот (ако го одврти премногу ќе тече и ќе го повикаш за гаранција) подобро остави такви работи, затоа што во првата година или можеби во првите 2-3, нема да чувствуваш никаква разлика во чаша Мелница и свежо печено кафе се основни. Имате детали на блогот за подготовката и изборот на кафиња.

Празна: # Кину + # Компресо
Минато: # Експобар Барветус IV # Малкониг Варио K30

(02-12-2013, 22:58) Lyvyoo напиша: . шетањето под притисок на екстракција е обично наш „изум“ или на ентузијасти низ целиот свет, честопати контраиндицирано од производителите.
. Но, немојте да мислите дека ќе почувствувате некаква спектакуларна промена. .

- огромното мнозинство на корисници на еспресо се согласуваат дека притисокот на екстракција од околу 9 бари е оптимален; тоа не е само суеверие или фолклор, туку - според Jimим Шулман - лабораториски определби (Или) утврдиле дека стапката на проток низ бунарот е максимална на 9 бари и се намалува при повисок или понизок притисок; ова би значело дека класичниот шут од 25 секунди има правилно извлекување на 9 бари и дека при други притисоци, треба да биде подолг.
ок, има доста други мислења, но кога станува збор за класична опрема, приближно иста во последните 50 години, останувам убеден од Или!

- Слегувајќи од вообичаените 12 бари, на 9 бари нема многу што може да забележат при слепиот тест, подобрување строго заради промената на притисокот во екстракцијата;
во реалноста, сепак, многу почетници наоѓаат вистинско подобрување, а не субјективно; но станува збор за друга причина: понискиот притисок, особено за домашните автомобили без претходна инфузија, го намалува ризикот од пукнатини на духот, тоа канализирање, за кое зборувавме претходно; автомобилот добива нешто во толеранција.
сериозна причина за намалување на притисокот врз класичен автомобил;

- во мерењата на температурата што ги правевме, откривме очигледна врска помеѓу профилот на температурата на екстракција (линеарен или не) и протокот низ бунарот (зависи од ограничувањето на притисокот и протокот); во секој случај за машини со вибрирачка пумпа;
домашните автомобили се прилагодени на компромисен режим, но обично постои форма на „подесување“ (не само за радијаторот) што обезбедува оптимален профил на извлекување - што е можно линеарно - за нормален удар, традиционален;
она што мислам е дека ако машината е „прилагодена“ од производителот за 11 бари, на пример, тогаш со работа на 9 бари може да се добијат добри профили на екстракција во други услови од нормалните, т.е. потешко.
и има уште една забелешка: професионалните машини со високи перформанси, кои обезбедуваат нормален профил на екстракција, без оглед на состојбата на пајтанот (тампон, количина кафе, гранулација, итн.), имаат систем за корекција на притисокот на екстракција (освен профилите на притисок);

(02-12-2013, 22:58) Lyvyoo напиша: Она што е со одење под притисок на извлекување е обично наш „изум“ или на ентузијастите низ целиот свет, што честопати е контраиндицирано од производителите. Значи, ако можете да го направите ова без да ја изгубите гаранцијата (кршење печат) направете го тоа во тишината на вашиот дом, некогаш.

Строго на Ascaso Steel Uno PID, ова го направив еднаш, пред 3 години ако не се лажам, на уред во складиштето на увозникот, и помина многу едноставно. Извадете го капачето на машината за еспресо, монтирајте го држачот на филтерот без сито, вклучете ја пумпата и многу брзо олабавете ја завртката на вентилот за пресилен притисок малку. За сето ова време, на држачот на филтерот ќе има манометар зашрафен на крајот на кој го читате притисокот. Обично се остава на 10 ленти, за да има 9 бари на екстракција. Но, немојте да мислите дека ќе почувствувате некаква спектакуларна промена. Ако увозникот не се согласи да оди во уредот (ако го одврти премногу ќе тече и ќе го повикаш за гаранција) подобро остави такви работи, затоа што во првата година или можеби во првите 2-3, нема да чувствуваш никаква разлика во чаша Мелница и свежо печено кафе се основни. Имате детали на блогот за подготовката и изборот на кафиња.

Ви благодариме за објаснувањата и насоките. Почнав да се просветлувам. Се враќам детално додека ја примам опремата и почнувам да експериментирам. Среќно во иднина.

(02-12-2013, 22:58) Lyvyoo напиша: . шетањето под притисок на екстракција е обично наш „изум“ или на ентузијасти низ целиот свет, честопати контраиндицирано од производителите.
. Но, немојте да мислите дека ќе почувствувате некаква спектакуларна промена. .

- огромното мнозинство на корисници на еспресо се согласуваат дека притисокот на екстракција од околу 9 бари е оптимален; тоа не е само суеверие или фолклор, туку - според Jimим Шулман - лабораториски определби (Или) утврдиле дека стапката на проток низ бунарот е максимална на 9 бари и се намалува при повисок или понизок притисок; ова би значело дека класичниот шут од 25 секунди има правилно извлекување на 9 бари и дека при други притисоци, треба да биде подолг.
ок, има доста други мислења, но кога станува збор за класична опрема, приближно иста во последните 50 години, останувам убеден од Или!

- Слегувајќи од вообичаените 12 бари, на 9 бари нема многу што може да забележат при слепиот тест, подобрување строго заради промената на притисокот во екстракцијата;
во реалноста, сепак, многу почетници наоѓаат вистинско подобрување, а не субјективно; но станува збор за друга причина: понискиот притисок, особено за домашните автомобили без претходна инфузија, го намалува ризикот од пукнатини на духот, тоа канализирање, за кое зборувавме претходно; автомобилот добива нешто во толеранција.
сериозна причина за намалување на притисокот врз класичен автомобил;

- во мерењата на температурата што ги правевме, откривме очигледна врска помеѓу профилот на температурата на екстракција (линеарен или не) и протокот низ бунарот (зависи од ограничувањето на притисокот и протокот); во секој случај за машини со вибрирачка пумпа;
домашните автомобили се прилагодени на компромисен режим, но обично постои форма на „подесување“ (не само за радијаторот) што обезбедува оптимален профил на извлекување - што е можно линеарно - за нормален удар, традиционален;
она што мислам е дека ако машината е „прилагодена“ од производителот за 11 бари, на пример, тогаш со работа на 9 бари може да се добијат добри профили на екстракција во други услови од нормалните, т.е. потешко.
и има уште една забелешка: професионалните машини со високи перформанси, кои обезбедуваат нормален профил на екстракција, без оглед на состојбата на пајтанот (тампон, количина кафе, гранулација, итн.), имаат систем за корекција на притисокот на екстракција (освен профилите на притисок);

Ви благодариме за објавените објаснувања. Мислам дека почнав да разбирам што е притисок, барем теоретски. Willе ја добијам опремата и ќе се вратам со детали како што гледам како е и практично. Среќа.