Променете ги гумите за тркачки велосипеди
Менување гуми на тркачки велосипед
Менувањето гуми на тркачки велосипед е една од најчестите задачи за одржување на тркачки велосипед, но исто така и онаа со најмногу стапици.
Што ми треба за промена на гумата на тркачки велосипед?
- Потребна ви е подна пумпа Бар и PSI приказ
- Пластични лостови на гуми, кои се изработени од метал не се соодветни
- Внатрешна цевка на гума Бутил, Латекс само за трки
Тркалото треба да биде подготвено за демонтирање и треба брзо да проверите дали раб е расипан на кое било место.
Понекогаш дупната гума може да биде предизвикана од a расипан раб биде.
Лента со раб е потребно само ако влезовите со звук добро продираат во работ. Повеќето производители на тркала обезбедуваат информации за ова на нивната веб-страница.
Внимателно пуштете го воздухот
Сега мора да го пуштите преостанатиот воздух од гумата. Едноставно, внимателно олабавете ја главата на вентилот и потоа оставете го воздухот да излезе со слаб притисок.
Внимание: Ако премногу цврсто го отворите или затворите вентилот, главата ќе се распадне, таа е многу кревка.
Повлечете ги гумите со голема сила
Во следниот чекор треба да ја истуркате гумата далеку од вас со многу сила и да ја затегнете малку.
Рачката на гумата треба да влезе директно во отворот. Не грижете се, гумите можат многу да издржат за еден Не е можно нормалните луѓе да користат премногу сила тука, најмногу премалку.
Постојат многу техники за правилно кревање гума, сеопфатната техника за внатрешни и надворешни промени работи вака.
- Прво со првиот говор лево од вентилот внесете го првиот лифт и затегнете го звучникот.
- Потоа, втората лост на гумата зборуваше лево од првата лост на гумата и притиснете ја јакна и присилувајте ја преку работ.
- Сега втора лост на гумата десно од вентилот притиснете внатре, преку чекор 2, таму не треба да има никаква напнатост.
- Во последниот чекор треба само да го сторите тоа Повлечете ја втората рачка на гумата надолу по работ додека целата гума не се избалансира над работ.
Променете ја тркачката велосипедска цевка
Ако сакате само да го смените цревото, сега треба да поминете со палецот низ внатрешноста на јакната за да барате туѓи тела.
Потоа мора да ги отстраните!
Внимание: Постои ризик од повреда ако има остри тела во палтото! Ако имате било какви грижи, ве молиме прво натопете го со крпа
Променете го палтото за тркачки велосипеди
Ако сакате да ја смените јакната за тркачки велосипед, сега треба да ја притиснете едната страна од новата јакна во работ.
Обрнете внимание на правецот на трчање на работ и насоката на трчање на школка.
Многумина велат дека не е важно, некои велат дека не е важно, но дефинитивно изгледа подобро.
Совет: Ставете го логото и вентилот на гумата централно едни на други за да му дадете професионален изглед на тркалото.
Внимателно испумпувајте приближно 1 - 2 удари
Повеќето грешки се случуваат при вметнување на цревото. Секој знае дали сте биле невнимателни некаде, гумата експлодира кога ќе ја надуете и трчате со тинитус 5 минути.
За да го избегнете тоа, мора да го направите ова.
- Поставете го цревото и извадете го металниот затворач од вентилот.
- Сега испумпувајте го цревото многу нежно, околу 1 - 2 потези.
- Сега треба да започнете од вентилот и да го вметнете цревото таму.
Ако сега го ставите цревото, јакната на вентилот не може правилно да се затвори.
Постои поголем ризик при возење со такво затворање.
Вака работи.
Треба само да го исклучите вентилот и да притиснете нагоре со палецот.
Сега закачете ја јакна преку цевката во работ.
Гумата сега треба да седи совршено преку цевката во работ.
Сега одите на велосипедот веднаш над земјата така што цревото може да седи целосно.
Ова е особено важно ако користите лента со раб, бидејќи кога гумата е надуена наборите во лентата на работ веќе не можат да се олабавуваат.
Совет: Едноставно фатете го брзото ослободување и превртете го на подот со мал притисок.
Следно, повторно го ставате тркалото на вилушката на патот за велосипеди. Притиснете го брзото ослободување само малку. Сега одете на мојот пост за притисок во гумите и пресметајте го соодветниот притисок.
Најдоброто поставување не помага ако притисокот на гумата е неточен.
Многу е важно да го свртите вентилот надолу пред да ја надувате гумата, во спротивно ќе седнете премногу оптоварување на вентилот, тогаш гумата трае само 3 до 4 пати.
Конечно, ставете ја гумата на средина од вилушката и затегнете го брзото ослободување, но само толку тесна што можете да ја олабавите со два прста можеше.
Совет: За да го прилагодите тркалото во средина, можете едноставно да затегнете сопирачки, ако не сте во средина, едната подлога за сопирање ќе ја погоди површината на сопирање пред другата.
Конечно, зашрафете го металното тркало на вентилот, ова го спречува вентилот да трепери на трнлив патување.