Првата поправка на Xiaomi M365 беше огромен напор - блогирање преку Интернет

блогирање на онли

пребарување

Претплатете се на блогот

Првата поправка на Xiaomi M365 беше огромен напор

Сабота 20-ти октомври 2018 година

Бидејќи сум сопственик на електричен скутер на Xiaomi, M365, го возев неколку километри. Отпрвин мислев дека ќе го модифицирам и ќе ставам нешто на блогот, но на крајот тоа едноставно функционираше и нема што да се стори. До сега. Имаше рамен врв и беше погоден само како послужавник за мачки.

Не сум највешт механичар, но можам да поправам гума за велосипед. Со M365 треба да се направи сличен напор: отстранете ја гумата, извадете ја внатрешната цевка за воздух, пронајдете дупка, залепете ја, ставете сè повторно заедно. Или само сменете ја цевката, таа дојде со две резервни гуми, вклучително и цевка. Сепак, не успеав тука.

Отпрвин имав среќа. Во гумата имаше само мала, тенка метална игла, што можев да ја отстранам со пинцети. Ова ја разјасни и елиминираше причината за дупната гума, остана само да се поправи дупката во цревото за воздух. Но, тогаш започнаа проблемите.

Отпрвин, отстранувањето на гумата не беше лесно. На велосипед има завртка за олабавување, можеби ланецот што треба да се подигне. На М365, овој шраф е покриен со пластичен капак, кој самиот е прицврстен со два помали завртки, а овие завртки се маскирани со про transparentирна пластична лента на која е поставен црвен филм.

Значи, треба да користите тенок нож под пластичната лента за да ја отворите, идеално без да ја оштетите црвената фолија, за изгледот подоцна. Потоа, олабавете ги двете завртки со мал клуч Ален (испорачаниот е преголем), извадете го капакот, а потоа олабавете го завртката на гумата. За оваа завртка, повторно ви треба поголем клуч Ален, поголем од испорачаниот. Гледано овде (целта на клучот на вентилот од десната страна е објаснета подолу):

Тоа треба да се направи од двете страни.

Тогаш имав гума во мојата рака и сакав да ги следам овие упатства:

Како и кај гумата за велосипед, таа ја држи цевката надвор од гумата. За мене беше апсолутно невозможно. Гумата беше премногу тешка за мене и за моите алатки. Дури и по неколку обиди не можев да започнам да го добивам цревото за воздух, нема шанси да го отстранам од гумата. Па нема шанси ниту да ја поправите дупката.
Отпрвин бев во загуба, скутерот стоеше скршен некое време во аголот.

Конечно, се сетив на методот 2: Зелениот лигите.

Зелениот лигите е заптивка за гуми, таа се полни во гумата, по можност пред да има дупка - но понекогаш може и понатаму да работи. Треба автоматски да ги затвори дупките, компактирајќи се веднаш штом продира странско тело. Бидејќи полнењето е можно без вадење на цревото, се избегнува целата работа што веќе ја имав направено порано и задачата што сега не успеав. Всушност, постојат неколку препораки за да го направите ова со M365 при пуштање во работа, но наивно помислив дека сигурно ќе ја поправам гумата на тој начин.

Наместо да го купувам лигите од видеата на Амазон, отидов во Rewe и ја купив верзијата од Фишер, која беше малку поевтина и одеше побрзо.

Она што на почетокот не го разбрав: За да ги пополните работите, треба да го одвртите вентилот на цревото, дури и не сфатив дека тоа е можно. Комплетот за запечатување на гумите беше со пластичен додаток. Се распадна веднаш, по што морав макотрпно да ги рибам пластичните делови од вентилот со пинцети. Добив мал клуч од вентилот од продавницата за велосипеди. Тоа беше грешка, ми требаше некој со рачка да го олабави заглавениот вентил, што kindубезно ми го сторија подоцна во продавницата.

После тоа, во основа го следев ова видео, минус шприцот:

Наместо тоа, јас го имав пресметано тоа

30ml треба да бидат доволни, што е околу една десетина од шишето. Бев сигурна дека ќе можам да го проценам ова со неколку помошни ознаки на шишето.

Значи: Повторно ставете ја гумата, одвртете го вентилот, пополнете 30 ml зелен лигите (ми стана малку повеќе), зашрафете го вентилот назад, свртете ја гумата, испумпувајте го. Јас го сторив тоа однапред (за среќа, малиот клуч на вентилот е доволен) и одзади и потоа се тргнав директно со скутерот, заптивната смеса треба добро да се шири.

Се чини дека тоа всушност успеало. Дури и по тест возењето, гумата е сè уште полна.

Оваа акција го расипува мојот впечаток за M365. Фактот дека има дупната гума не е проблем сам по себе, тој не може да му помогне. Бев свесен за ризикот, предностите на гумата со воздушна цевка ги надминуваат предностите во моите очи. Но, М365 е проклето глупав за поправка. Нема изговор за завртки со различна големина што го блокираат пристапот до гумата. И, ако производот веќе има воздушна цевка во гумата, мора да биде можно да се отстрани и да се замени со замена со разумен напор. Можеби ја немав вистинската алатка за отстранување на цревото, можеби ви требаат поцврсти лифтери дизајнирани за автомобили/скутери. Но, како што може да се види на некои видеа, мора да не се прави вистинското решение да ги ставите гумите претходно во микробранова печка за да ги монтирате.

Може да кажете: Тоа беше ефтин кинески производ. Но, М365 не беше толку ефтин, инаку тешко дека изгледа ефтин. Покрај тоа, не е дека постојат разумни алтернативи - барем колку што знам. Постојат неколку европски кик-скутери кои редовно се продаваат во Европа, но тие се или грубо прескапи или многу полоши од Xiaomi. И, дали скапите модели се полесни за поправка? Поправливоста не е загарантирана од повисока цена, само треба да го погледнете Apple.