Работа на G-Lader
Овде ќе ги најдете потребните чекори за работа за отстранување на полнач G40. Сите насоки (десно, лево,.) Се базираат на предниот поглед на G-Lader.
Не плашете се од расклопување на G-Lader. Не гризе и во најголем дел е прилично лесно да се расклопат. Ако не сте малку сигурни, можам да го кажам следново: Ако успеете да ја извадите G-скалата од моторниот простор без никакви проблеми, можете да расклопите и G-скала. Собранието не е особено тешко ако разгледате неколку работи. И овие работи се опишани овде. Во упатствата, јас ги означувам двете половини на куќиштето како "предна половина" и "задна половина". Како предна половина мислам на страната каде што е прицврстен турбополначот и како на задната половина на страната каде што е прикачен лактот 90 ° (или аголна цевка; кон ладилникот за полнење на воздухот).
Потребна е следнава алатка:
- Мал капсула со продолжение
- Вметнување на жлебот од 10 и 13
- 5мм клуч Ален
- Клуч од 17 мм (прстен)
- Страничен секач
- Клешти за олабавување на прстените за заклучување или клешти за игла-нос доколку е потребно
- Клешти за пумпи за вода
- Гумена чекан
- Метален чекан
- Шрафцигер со широк дупчиња
- Чиста работна површина (маслото нема ништо против, на пр. Гумена подлога)
- Пластични ленти/парчиња дрво 50x50x200 како средство за заклучување кога работите на G-Lader
Чекор 3: Конзола за додаток за G-полнач
- Отшрафете ја завртката Шестоаголник М10 од тркалото на натоварувачот. Цврсто држете го тркалото на натоварувачот со клешти за пумпа за вода, во спротивно завртката нема да се олабави!
- Извадете го тркалото на натоварувачот (можеби рачката внимателно излезете надвор)
- Отшрафете ги четирите завртки за прицврстување на прицврстувачот на полначот G [завртки за шестоаголник 4x M8]
- Отстранете го додатокот за натоварувачот G
- Во обратен редослед
Чекор 4: тајминг ремен
- чекор 3
- Отстранување на забниот ремен: Ова е релативно лесно ако запчестиот ремен се турка малку нагоре на надворешната опрема со прстите и се менува вратилото за поместување.
- Порамнете ги двата брзини така што малите стрели да се насочуваат во насока со оските (од двете вратила) во иста насока.
- Сега ставете го забниот ремен со истовремено вртење на запчаникот малку напред и назад. Бидете сигурни дека брзините не се движат.
- Кога забниот појас е на место, G-Lader мора да може да се ротира за 360 ° рачно на тркалото G-Lader. Ако не, брзината се поместувала кога бил прицврстен забниот ремен. Во овој случај, запчаниците мора да се постават како што е опишано погоре и забниот ремен треба повторно да се прицврсти.