Рачно перење автомобили - Полемика - Форум на Лотус
Па сега, крајната нишка за „Првите светски проблеми“. Накратко ја испробав функцијата за пребарување, но не најдов ништо на темата.
Би сакал да ја измијам Elise рачно, бидејќи нашето перење автомобили не може да се справи со закривени површини. Тие секогаш остануваат валкани. Очигледно миењето раце на автомобили е некаква религија и има илјада работи што треба и не треба да се прават. Затоа, мислев дека ни треба и ваква нишка.
Моето прво прашање: Купив ткаенини со микрофибер, бидејќи тие треба да бидат особено нежни. Сега на крпите се вели дека не треба да се користат на мазни пластики. Зарем боите за автомобили не се мазни пластични? Марамчињата се дефинитивно супер меки, но и електростатски. Во итен случај, ги користам за прашина во домот.
Моин, тоа е одлична тема
За добра грижа за автомобилот, ќе најдете сè на оваа адреса за која пичката за чистење крпа за полирање треба да биде среќна
http://www.petzoldts.de
Ако сте купиле ефтини крпи од микрофибер, нема да можете да ги користите за нега на автомобил. Тие произведуваат микро-гребнатини и на тој начин доведуваат до формирање на холограми во бојата. Слободно пробајте го на плексиглас и споредете ефтина и добра крпа. Полирајте го напред и назад неколку пати и веднаш ќе ја видите разликата.
Купете пристоен сунѓер за перење, кожна ткаенина, течно стакло и средство за чистење од Петзолд и пакување 5 ткаенини од микрофибер без пораби.
Секогаш користете многу вода над алиштата и извадете ја водата во една насока со кожената крпа. Исплакнете ја кожната крпа во кофата повторно и повторно.
Кога бојата е сува, запечатете ја бојата. Не вршете кружни движења ниту со полирање за полирање, туку само полирајте во надолжна насока. О да, нема простории за перење!
Забавувајте се и уживајте
Јас повторно го фрлам www.lupus-autopflege.de во собата
Значи, миењето автомобили треба да оди вака:
2 кофи (> 10 литри), една исполнета со шампон, една исполнета со чиста вода.
Користете ракавица за перење (повеќето сунѓери се бескорисни), а потоа измијте од „горе надолу“.
Прво измијте ја нараквицата во кофата со чиста вода (што се обновува неколку пати за време на миењето), а потоа ставете ја во кофата за шампон. Идеално, во корпите подолу има таканаречен „чувар на ронки“, што спречува разнесување на суспендирана материја.
Потоа исушете се со сува крпа (големи крпи со микрофибер) после миење. Можни се и нормални крпи од МФ, потребни ви се повеќе, но не е важно.
Во однос на зачувувањето: прво треба да се утврди кои дефекти ги има бојата.
Гребнатини/вители -> полирање (идеално со машината, но помагало за полирање на рацете + Ultimate Compound на Meguiar, исто така, може да извлече нешто од тоа)
Смола/контаминација -> размачкајте (потребна е глина за чистење на боја + „лубрикант“)
Катран/лепак: Отстранете лепак (на пр. Отстранувач на катран и лепак, достапен од Лупус)
Кога бојата е исчистена и гребнатинки/вители се во посакуваната состојба, се става заптивката.
За некои „системи“ сè уште е потребно „чистење“, што е еден вид подготовка за запечатување (различни производители имаат различни системи, мора да „прочитате“, би требало премногу долго за да објасните сè).
На пример, сакам да користам 1Z Hartglanz или Dodo Juice Iron Gloss за мојот секојдневен автомобил.
Но, има многу многу добри пломби, мора да видите што сакате (многу сјај, пократок век на траење, помалку длабок сјај, подолг век на траење)?
Како кратка екскурзија на оваа тема