Ракетни велосипеди - Зошто челични рамки
Челична рамка и измислен проблем со тежината
Алуминиумските велосипеди се лесни, челичните се тешки. Ова навидум логично тврдење е изнесено од скоро сите производители на велосипеди во последните неколку децении. Повикот за алуминиум беше пред сè добредојден продажен слоган за конечно испраќање на многу добри и за жал многу издржливи челични велосипеди во пензија.
Всушност, алуминиумот треба да се обработи со засилувања како резерва за безбедност во конструкцијата на велосипеди. Бидејќи алуминиумот е мек и кршлив и се крши многу брзо. За да се произведе издржлива рамка што не се расипува на третиот раб, потребен е повеќе материјал. Ова ја троши предноста на тежината во однос на челикот, особено во областа на вилушката. Поцврстиот и еластичен челик од друга страна може да биде „замастен“ или „намален“ многу добро - со други зборови, тој може да се обработи потенки, а со тоа и полесен во помалку под стрес области.
Вистината е: само добри, квалитетни рамки за велосипеди се навистина лесни. Ова се однесува на сите рамки, без разлика дали се направени од алуминиум или челик. Инфериорните рамки, пак, се скоро секогаш прилично тешки и, во најлош случај, се исто така склони кон кршење со алуминиум.
Друга важна точка е важноста на тежината на рамката за целиот велосипед. Дури и ако успеете да заштедите 500g (тоа е многу!) Во споредба со споредлива челична рамка со висококвалитетна алуминиумска рамка, тоа сочинува само 5% од вкупната тежина на многу, многу лесен, минимално опремен трекинг велосипед. Сумирајќи, ефтините дополнителни делови, тешките гуми и бескорисната опрема се многу поголеми двигатели на тежината отколку што некогаш може да биде прекрасно издржливата и удобна челична рамка.
Рок на траење е важен - од првиот ден
Алуминиумот е релативно тврд материјал кој добро ја штити рамката од извртување, на пример, на долната заграда. Но, алуминиумот е исто така релативно мек и кршлив. Поради високата цврстина (= мала еластичност), алуминиумските рамки се чувствителни на механички оптоварувања како што се удари и вибрации. И кога алуминиумот се расипува, тој се расипува брзо и одеднаш. За да се спречи ова опасно однесување, неопходни се споменатите дополнителни резерви за безбедност што предизвикуваат тежина. Штом алуминиумската рамка е оштетена, таа обично повеќе не може да се санира.
Јаглеродот всушност нуди значителна предност во тежината што може целосно да ја искористи во висококвалитетни тркачки машини. Тој е исто така исклучително крут, што го прави уште подложен на кршење отколку алуминиумот. Јаглеродот е исто така многу силен, но може непоправливо да се оштети дури и со најмало механичко влијание (врвовите на тркалото). Скапа рамка може да стане неупотреблива за неколку секунди преку безопасен несреќен случај. И дури и ако ништо не се случило, потребен е обемен тест за да се открие каква било штета.
Во однос на крутната цврстина, флексибилниот челик тешко може да биде во чекор со јаглеродот, особено. Како резултат, челични велосипеди ретко се среќаваат на трките од висока класа. Но, токму поголемата флексибилност, што е прилично неповолна во секторот за трки, ги прави челичните рамки идеално прилагодени за вашиот секојдневен и туристички велосипед:
Челичните рамки многу подобро ги апсорбираат ударите и вибрациите и затоа се многу поудобни и попријатни за возење. (Секој што некогаш бил разнишан од калдрма со алуминиумска рамка знае.) Покрај тоа, челичните рамки обично се помалку чувствителни на сите напрегања на секојдневното возење велосипед, како што се удари, вибрации, подметнување итн. Ако сте на долга турнеја, може да доживеете тотален неуспех со алуминиумска или јаглеродна рамка - ова нема да ви се случи со челична рамка. Бидејќи дури и ако е оштетена, има малку на челична рамка што специјалист не може да ја поправи.
Еластичноста и долговечноста на челикот не се корисни само по 20 години, туку и од првиот ден од животот на вашиот велосипед.