Регулатива на ЕУ за - Страница 3 - Правни прашања - Форум за трки на ФПВ - заедницата за тркачи на ФПВ!

Оваа страница користи колачиња. Со користење на нашата веб-страница се согласувате дека поставуваме колачиња. Понатамошна информација

сребро

der_ray напиша:

СигналСпирит напиша:

der_ray

мртва мачка

FPV Racer 2017

der_ray

мртва мачка

C0-4 се јасно дефинирани како класи за производители чиишто барања исто така се прецизно насочени кон нив. Ова произлегува од фактот дека регулативата секогаш експлицитно прави разлика помеѓу „приватно изградена“ и C0/1/2/3/4.

Само-изработените се своја посебна класа и има само две категории:

1.) Помалку од 250 гр и под 19 m/s. Потоа А1.
(видете UAS.OPEN.020; стр.143 Правила за лесен пристап)

2.) Помалку од 25 кг без одредена брзина, соодветно: над 250 g и/или над 19 m/s. Потоа А3.
(видете UAS.OPEN.040; стр.156 Правила за лесен пристап)

Во меѓувреме нема понатамошни градации за само-градење.

der_ray

Thanksо, благодарам на @deadcat за изворот, со она што го имав не беше и, само 250гр, моја грешка. Всушност е внесен на овој начин на сите графикони, без информации за брзина, ако само ја гуглате бесплатно.

Грмотевица од колбаси

Chr_Rohe

Во моментов нема официјални тела кои го нудат/прифаќаат новиот доказ за знаење. Структурите во моментов сè уште се создаваат. Со периодот на транзиција до 2022 година, имате и малку време и сегашниот доказ за знаење останува валиден.

Новите докази потоа ќе бидат понудени повторно преку „признатите тела“ за кои исто така можат да се квалификуваат двете големи здруженија.

OliFPV

СигналСпирит напиша:

Јас всушност сметам дека оваа точка е најлошата, бидејќи во областа Рур станува навистина тешко. Всушност, сите мои/наши места се наоѓаат во локалитети и досега не гледам никаков проблем со инспектор во оддалечен или малку посетен парк.

Јас го правам тоа со години и ништо никогаш не се случило и ништо нема да се случи. Досега не беа заинтересирани ниту канцеларијата за јавен ред, ниту полицијата, кои не посетија и гледаа неколку пати.

мртвата мачка напиша:

Во меѓувреме нема понатамошни градации за само-градење.

Ова произлегува од „правилата за лесен пристап“ (250 страници хахахах) да, следново за А3:

Операциите на УАС во поткатегоријата А3 треба да бидат во согласност со сите следни услови:
(1) да се спроведе во област каде што далечинскиот пилот разумно очекува дека нема да биде загрозена ниту една неволвирана личност во рамките на опсегот каде што се лета беспилотното летало за цело време на операцијата УАС;
(2) да се спроведува на безбедно хоризонтално растојание од најмалку 150 метри од станбени, комерцијални, индустриски или рекреативни области;
(3) да се изведува од далечен пилот кој завршил курс за обука преку Интернет и поминал аналон испит за теоретско знаење како што е дефинирано во точка
.

Дали тоа навистина значи дека секое место под 150 метри е застарено, без оглед дали областа е јавна (каде што можеби ќе бидам во можност да ја разберам) или приватна област, каде што на почетокот не загрозувам никого?
Тоа би значело wsl. исто така, сите спортски терени и сл. се изоставени, дури и клубовите на ФПВ тогаш ќе бидат „зезнати“?

СигналСпирит

Силбер

Паеци

И со А3 мора да биде скоро невозможно да ги загрозите луѓето/тие ќе се приближат.
Затоа, местата во близина на пешачки патеки/велосипедски патеки итн. Исто така се исклучени.

Значи, тешко е да се има смисла во областа Рур да се поседуваат откровеници над 250 грама.

Освен ако нема неколку градови што имаат зони за отпад. Но, јас силно се осмелувам да се сомневам во тоа.

мртва мачка

@silbaer
Во овој случај, ова е практично ирелевантно, бидејќи формулацијата (и на англиска и на германска верзија) е јасна за тоа. Германската верзија во овој дел е во суштина превод од збор до збор. За дефинициите се користат оригиналните кратенки како што се MTOM и сл.

Ова не е најмалку важно поради фактот што не е директива, туку регулатива/регулатива.
Ова значи дека не е „рамковна програма“ што треба да се претвори во национално законодавство, туку се применува како што е во сите земји-членки.

Ја прочитав германската верзија и ја споредив со моето „Интерпретација“, но Правилата за лесен пристап се прилично соодветни како извор бидејќи таму сè е сумирано во еден (лесен за наоѓање) документ. Силно претпоставувам дека многу малку што читаат овде ќе го погледнат оригиналот во секој случај. Се залага само за оние кои се заинтересирани и оние во кои се сомневаат сè уште можат да ја гуглаат германската верзија доколку е потребно. Секогаш припаѓа на (на кој додаток) на која регулатива и припаѓа.