ReporterIS - Топот од 100-те станици на скелетните цевки платени од Чирица по двојна цена, со А.
Топот на 100-те станици: скелети од цевки платени од Чирица по двојна цена, со „покривка“ од 800.000 леи
Новите автобуски станици, вредни по 3.400 евра, изгледаат жално. Постојат некои грубо обоени и заварени цевки. Кутиите за рекламирање изгледаат ефтино, изработени од обичен лим. Тие изгледаат како трет свет, но се плаќаат по највисока цена во земјата. Производител на метални услуги од Јачи ја направил точната пресметка: една станица, со профит, чини 1.700 евра за парче. Сепак, канцеларијата на градоначалникот плати двојно. Од 1,6 милиони леи, 800 000 леи се фрлени пари. Снабдувачот беше единствениот понудувач, по тендерот на кој конкуренцијата беше елиминирана преку долго-оспорен тендер. Во Букурешт, станичните модули беа направени за само 2.200 евра/парче. Во Јаси, модулите се колосален топ.
Градското собрание на Јачи за SCTP ја купи транспортната компанија на CL Iași, 100 трамвајски и автобуски станици. Естетски, станиците изгледаат ужасно, насликани во темно сива боја, со видливи завари и обичен поликарбонат на капакот. Но, главниот проблем е цената, која е превисока.
Постојат 80 автобуски станици и 20 трамвајски станици. Максималната цена на трошоците пресметана на автобуска станица е 8.000 леи, вклучувајќи инсталација и дарежлив профит. На трамвајските станици, цената оди до 10.000 леи. Во Јаси, сепак, тие чинеа над 16.000 леи парче. Двојно или ништо, мотото во администрацијата на Чирица.
Оценките беа направени од еден од најискусните производители на метална облека во Јаси, кој добро го познава пазарот и кој извршува вакви работи секојдневно. Тој сака да остане анонимен, имајќи предвид дека локалната администрација е огорчена и одмаздоубива, што може да влијае на неговиот бизнис.
Надуена цена, оспорена аукција
„Видов што наместија во градот и експлодирав. Тие чинат многу помалку, производната цена е некаде 4000 леи, ако додадете 100% ги продавате за 8000 леи, а не за 16 000, особено затоа што тоа е нарачка за волумен и цената на цената се намалува “, вели тој сопственикот на компанијата за производство на метали.
Еден од учесниците на аукцијата се обрати до CNSC, од фазата пред отворањето на тендерите, велејќи дека градското собрание на Јачи ги упатило парите, преку условите за учество, до компанијата од Неам - Белмар Прод, која ги испорачала производите. Тој ја изгуби жалбата за процедурално прашање, тој не учествуваше подоцна, компанијата од Neamț Belmar Prod останува единствениот понудувач.
Системот за прицврстување е рудиментиран и не изгледа сигурен
Цевка и крошна: максимум 3.200 леи/станица
Експертот консултиран од ИЗВЕШТАЈ ЗА IAȘI направи вистинска пресметка на автобуските станици инсталирани во градот. Цената на наградата беше 1,61 милион леи, парите беа наменети за Belmar Prod SRL од Думбрава Рожи, округот Неам, компанијата на Андреја-Елена Бич и Мариус-Кристијан Бич.
Според спецификациите, автобуските станици се долги 4 метри, широки 1,6 метри и високи 2,3 метри. Тие се изработени од челични шипки од 60/40 mm, 60/60 и 60/20 соодветно, сите со дебелина од 3. Просечната големина на челични шипки е 60/40, пресметката е направена според нивната вредност, на која е додадена потоа електростатско сликање и цената на компактните поликарбонатни панели од 10 мм - најскапата компонента.
„Јас ја направив пресметката на линеарниот мерач на челик со тие димензии и цената на материјалот е 1.200 леи, со неколку потребни додатоци. На ова се додава и цената на компактниот поликарбонат од 10 мм, што е најскапа компонента: лист од 8 квадратни метри чини скоро 2.000 леи “, рече сопственикот на работилницата.
4.000 леи со инсталација
Автобуските постојки имаат грб изработен од компактен поликарбонат од 10 мм. Но, на терен постои голема разлика од спецификациите: на веќе завршена станица, во областа на металургијата, задниот дел е всушност лимена кутија, во која треба да се монтираат реклами, а поликарбонатот недостасува на површина од над 5 квадратни метри . Ако беше пресметана вкупната површина, станицата ќе имаше 10 квадратни метри поликарбонат, во реалноста има само 5 квадратни метри.
Додавање на 5 квадратни метри поликарбонат (250 леи/квадратни метри) на трошоците за челик, вклучително и додатоци за прицврстување, цената е 2.450 леи на секоја станица. Додадете го покривот, чиј квалитет е неизвесен и електростатското сликарство: 500 леи за секоја станица. Резултатот е вкупна цена од 4.000 леи за секоја станица, вклучувајќи ги и стапалата за заземјување.
„Ги проучував за да видам што правеа таму, видов тенок зафат во асфалтерите, мислам дека при посилен ветер ќе се однесува како едро и евентуално ќе излезе“, вели специјалистот.
Вака изгледа завршен модул за станица: изгледа многу поевтино од платената цена
Со 100% профит, максималната цена достигнува 8.000 леи/станица
Сопственикот на работилницата проценил дека по цена од 4.000 леи за материјали тој може тивко да додаде 100% од кои да ја плати трудот и профитот на компанијата. „Постојат станици, со профит и труд на компанијата, со максимум 8.000 леи“, резимира тој.
Тоа значи вистинска цена за 80 станици од 640 000 леи. Вклучени се материјали, заземјување, работна сила, профит. Само Градското собрание плати двојно повеќе.
Цената на трамвајските станици, 2.000 леи повисока
На трамвајските станици, направени според моделот на постојните, нивната должина е 6 m, висина 2,9 m и ширина 1,45 m. „Овде забележуваме дека се изработени од не'рѓосувачки челик, небоени. Тоа е различна цена, но компонентите што ги има во автобусот недостасуваат. Цената на нерѓосувачки челик со иста големина карактеристики како јаглероден челик е четири пати повисока. Но, имаме потенки шипки, тие имаат половина од големината на обоениот челик. Значи, ние ќе ја пресметаме структурата по двапати од цената на автобусот, на кој додаваме зголемување од 70% - разликата во големината. Излезе дека цената на конструкцијата од не'рѓосувачки челик е 4.100 леи ", објасни консултантот специјалист.
На ова се додава и цената на поликарбонатните панели, овој пат мобилна - многу поевтина (63 леи/квадратни метри). Станицата има панел долг 6 метри со висина од 1,85: 11,1 квадратни метри - 700 леи. Но, ова е цената на потребните материјали, веќе нема сликање, само прицврстувањата во земјата.
„Пресметав дека на материјалите ќе им платам 5.000 леи, профитот на компанијата со работна сила е уште еднаш оваа цена: 10.000 леи секоја станица“, рече бизнисменот.
Кабинетот на градоначалникот плати 1,6 милиони леи наместо 800 000 леи
Ова значи дека 20-те трамвајски постојки нарачани од Градското собрание се уште 200.000 леи. Вкупниот износ би бил 840.000 леи, вклучувајќи пристоен профит за компанијата.
Цената што ја плати Градското собрание: 1,61 милиони леи, според првичната проценка на 1,7 милиони леи. „Всушност, цената можеше да биде уште пониска, тоа беше голем обем и цените на полуматеријалите преговараат со такви бројки“, вели сопственикот на работилницата за метална изработка.
Сопствениците на Белмар, сопруги на Биш, се од Пјатра Неам, родниот град на Габриел Харабагиу
Конкуренција, елиминирана со барања кои не се поврзани со предметот на тендерот
Во карактеристичен стил, Градското собрание на Јачи го претстави стекнувањето на 100-те станици како голем успех. Она што институцијата не го кажа јавно е дека еден од учесниците апелирал до Националниот совет за решавање жалби. Тој изгуби таму затоа што човекот беше згрозен од начинот на кој Градското собрание ја организираше постапката, не затоа што не беше во право: „Повреденото лице кое го известува Советот со жалба мора да биде кауција, под санкцијата за одбивање на жалбата“. Компанијата, на почетокот, не ја депонираше кауцијата, ја изгуби оваа ситница.
Што вели администраторот, кој сака да остане анонимен за јавноста, во документите.
1. Градското собрание побара во техничката документација стандарди поврзани со игралиштата и нивната опрема, подложени на притисок со вртење, виткање, подигнување, безбедносни седишта. Доменот не е поврзан со автобуските станици, но е поврзан со победничката компанија, Belmar Prod SRL, која се занимава со ова.
2. Листот со податоци бара слични искуства: испораки на играчки, метални конструкции, транспортни станици и уличен мебел - промет 1,72 милиони леи за последните 3 години.
Тој не го плати данокот на ЦНСЦ и изгуби
„Злоупотреба на договорниот орган е да не се дозволуваат мали компании да наддаваат, што значително го зголемува прометот и бара многу сертификати. Испорачавме слични резервни клупи, со поликарбонат од 8 мм, до воените единици, доставивме уличен мебел до градските собранија во земјата, имаме приватни договори за уличен мебел со приватни компании во тек, имаме можност да настапиме на терен, но компанијата е новооснована немаме потребен промет од договорниот орган. Можеме да направиме квалитет почитувајќи ги барањата на спецификациите и анексите по многу подобри цени од проценетата вредност во листот со податоци “, спомнува компанијата во ЦНСЦ.
Но, тој изгуби не затоа што не беше во право во она што го рече, туку затоа што не испрати кауција: луѓето повеќе не ги ризикуваа своите пари кога ќе видат со што се занимаваат.
Задниот дел на станиците е направен од метален лим, а не од поликарбонат, како што е предвидено во спецификациите
Без одговор од Белмар
Белмар Прод има промет од 17 милиони леи во последните 3 години, најголем дел од износот од договори со јавни органи. Компанијата, која им припаѓа на Андрееа-Елена Бич и Мариус-Кристијан Биш, всушност има КАЕН за касапи - продавница за месо. Со сопствениците не можеше да се контактира, никој не одговори на бројот на компанијата.
Belmar Prod, споменат во контроверзни аквизиции
Градското собрание на Сектор 2 Букурешт, преку администрација за јавен домен (АДП), доделено на 16 април 2020 година, во вонредна состојба, на компанијата Belmar Prod 15 договори, во вкупна вредност од околу 1 милион леи. Сите беа директни набавки - обезбедување игралишта и опрема за игралишта - лулашки, колиби. На 27 март, институцијата им додели на истите компании 50 договори, во вкупна вредност од околу 3 милиони леи, за слични производи.
Логиката бараше рамковен договор во толкава сума, но книгите беа направени за директни набавки.
Според иницијативата за мапи со јавни пари, Белмар Прод, од 2013 до 2019 година, во периодот вклучен во статистиката на страницата, имал 148 договори за јавни работи во вредност од 6,1 милиони леи. Компанијата исто така имаше достава до SCTP во 2018 година: 10 трамвајски постојки идентични на сегашните, по цена од 124.740 леи.