Романското Министерство за одбрана би можело да купи 24 користени и 24 нови авиони - Hotnews Mobile
. к не е како што велиш.
Бидејќи тие беа „паметни“ како вас, земјата беше полна и во меѓувоениот период, затоа ја напуштија романската армија со празни раце во пресрет на војната.
Се прашувате зошто романската држава може да купи користени авиони? За k сега тој нема доволно пари и итно му требаат авиони и к ќе ги купи во рок од 7-10 години за да купи високи перформанси.
Еве ја предноста на американскиот Ф16, бидејќи има корист од многу надградби (точно, не к на МИГ) сè додека не истече ресурсот на летот, а кој и да го купи има шанса да го купи познатиот Ф22-Раптор, како и Ф34 од Програма JSF.
Покрај тоа, од презентираните, F16 е единствениот што ги покажа своите квалитети во борбите. Секако, и јас би сакал Тајфун, но искрено не можеме да си го дозволиме сега.
Oоана, се разбира, е однадвор. Вистинската потреба за авиони се 72 авиони, односно 3 ескадрили. 48, што значи 2 ескадрила, е минимум за земја со оваа површина.
Според стратегијата на НАТО, од која потсетувам дека сме дел, тоа е да се спротивставиме во случај на напад разумен временски период се додека не добиеме помош од сојузниците.
Пред да објавувате на форумот, добро е да се документирате; да се биде Гица Контра не е секогаш доказ за интелигенција и да не се гледа подалеку од врвот на лажицата, уште помалку.
Ништо не е бесплатно во Америка!
Сите земји со Ф16 се подготвуваат да ги заменат - Белгија, Холандија, Норвешка, па дури и САД.
Израелците произведуваат локална верзија на F16.
F16 I е американска верзија што им се нуди на Индија и Израел.
Иако многумина ја удираат масата како што е тестиран F16 во битка - така беше и P51 Mustang - да ги земеме оние ако најдеме.
На Романија и е потребна модерна борбена техника и обучена армија, особено за одбрана, за да ги има предвид можните непријатели - можеби не можеме да се соочиме, но повторно зависиме од другите - веројатно без никаква корист.
вреди да го прочитате вашиот коментар
Но, јас со почит ви велам, прво треба да одите со оние што ги експлоатираат - воени надзорници на воената авијација - и ќе ја видите таа запирка дури и ако Американците ни дадат 48, 314. бесплатни авиони. (ха-ха ха!) тој ќе ни ги даде резервните делови по цена, така што бојата ќе падне врз нив, како што паѓа водата од бродот: --- авионите ќе ги направиме „аптека“ еден по еден и кога тие завршуваме со плаќањето не ни останува ништо
. („аптека по терминологија на воената авијација значи дека ако нема повеќе резервни делови или се многу скапи и војската нема пари да ги купи, тогаш земаш авион и го користиш само за да го добиеш резервни делови, а потоа кога има само резервни делови, друг авион се користи како „аптека“ “)
поточно, ќе дојдеме до зборовите на Ирачаните кои, по падот на Садам, добија какви авиони од Американците: цитирам: „пред - во руската војна - користев само еден вид нафта и еден вид хидраулична течност сега - на f 16 - ние користиме 4 вида хидраулична течност “.
делови, ова е „ноктот на BeBelea“ (нивниот ресурс во години и време на работа, во некои случаи е прилично мал и ако ја повлечете линијата и пресметате, тогаш подобро купувајте авиони од најновата генерација, имате нова борбена техника и трошоци што видете рамнотежа компаративно ако купите старомодна техника)
п.с. - погледнете колку пари беа искористени за модернизација на миг 21 (фондот од 400 милиони беше исцрпен и проектот беше на половина пат ”), и за каква употреба (оставајќи ги настрана шпагетите и провизиите преземени од тешката индустрија политички -psd -! - од Романија)
можеме да ставиме gi-pi-es на трабантот, можеби само за задоволство, но трабанот останува
Сааб Грипен - 0
Дасо Рафале - 0
Локид Мартин Ф-16 - од 1981 година
Мекдонел Даглас (Боинг) F/A-18 - од 1986 година
Еурофајтер Тајфун - 0
ексклузивно воено воздухопловство од VSTOL уредите е грешка, не велам дека не се добри за .ro, но. тие имаат многу мала брзина на реакција и се лесни цели за пресретнување/напад на авиони.
Рафале е присутен во Авганистан од 2003 година. Во моментов има 3 во Кандахар и тие обезбедуваат воздушна поддршка за канадските и американските трупи на југот.
Дали сакате да добиете F/A 18? Од каде парите и зошто се користат како опција на носачот на авиони? Можете да го користите на романски носачи на авиони во Црното Море:-)))
F16 ако е нов и во модерната електронска верзија е во ред ако не е грабеж како Миг 21.
1. Некој шеф на романската држава рече дека модернизацијата на авијацијата е премногу скапа за да се дозволи. Поради него ја зедов во мојата рака, и тој ја искина со цел воз натоварен со богатства прескапи за да си дозволи: Д
2. MiG-21 Lancer е опремен со модерна авионика, далеку од руските грабежи во 50-тите и уште помодерен како F-16B/C, но има ист опсег (патем, засрамувачки) од 400-500 км (т.е. можеби да лета напред и назад од Букурешт до Констанца и така натаму). Маневрирањето остава впечаток на демонстрациите и воздушните изложби, но не ве држи во воздухот без гориво
настапи
Максимална брзина:
Јас не сум фан на Ф-16, но 500 км е опсег во борба! без опсег на патрола што е малку поголем:
На ниво на морето: 1,2 Мах (915 км/ч, 1.460 км/ч)
На надморска височина: Мах 2+ (1.500 км/ч, 2.414 км/ч)
Радиус на борба: 340 НМ (295 милји, 550 км) во мисија „хи-ло-хи“ со шест бомби од 450 килограми
Опсег на траект:> 2.100 NM (2.420 NM, 3.900 km)
Сервисен таван> 50.000 стапки (15.239 м)
Стапка на искачување: 50,000 ft/min (254 m/s)
Вчитување на крилото: 88,2 lb/ft (431 kg/m)
Придвижување/тежина: За мотор F100: 0,898, за F110: 1,095
Сепак, овој тип на уреди не е решение.
ПС на други коментари: F-15 не е отстранет од фабриката.
Извор: Boieng.com, производителот на овој вид уреди.
Електрана: млазен мотор Ролс Ројс Viper Mk 632-41M со затегнувачка сила од 17,79 кН.
димензии:
- Должина: 11,1м;
- Висина: 3,9 м;
- Должина на крилјата: 9,85 м.
Тежината:
- Празна тежина: 3200 кг;
- Максимална тежина при полетување: 5600 кг.
вооружување:
- топ со две цевки ГС-23Л, калибар 23 мм во контејнерот, под трупот
- 1000 кг надворешни додатоци, кои можат да вклучуваат ракети воздух-воздух (Р-3С, Р-60М, Пајтон 3), реактивни блокови на проектили, класични и интелигентни бомби, дополнителни тенкови, контејнери за ласерско осветлување или истражување на фотографии, транспортирани на 4 точки на закачување.
Екипаж: 2.
перформанси:
- Максимална брзина на надморска височина од 10000 м: 810 км на час (0,76 махн.)
- Максимална брзина на ниво на морето: 870 км/ч (0,67 махн.)
- Статички таван: 13000м
- Максимално растојание на летот: 1100 км
http://www.roaf.ro/ro/dotare/iar99.php
Имајќи предвид дека Романија нема експанзионистички иницијативи, сметам дека строго за одбрана е доволна голема флота соколи опремени со авионика и врвно оружје. Таквата флота, двојно зголемена од „херметичка“ противвоздушна одбрана, мислам дека ќе го задржи небото чисто.
Недостаток на подзвучна брзина мислам дека може да се отстрани со зголемување на возниот парк, со оглед на ниските трошоци за производство и употреба. Од 40 Ф-16 подобри 200 соколи.
патролирање/придружба не значи борба
но . ајде да кажеме, не се споредува со Ф-16 и Ф/А 18 во секој случај
Секој авион има грешки во дизајнот и одржувањето, кои последователно се отстрануваат со ревизијата на моделот
кој било војник со главата на рамената не би го доверил својот живот дури и во нова опрема, туку неиспитан во борбени услови
внимание на подароците: Бесплатниот половен F16 може да чини повеќе од новите доколку се пресмета цената на одржување. Освен што ќе чинат повеќе, за 10 години ќе го завршат и својот ресурс за летови, а потоа повторно сме без авиони, иако плативме доволно за некои нови, кои траат 30-40 години.
извинете што бев толку циничен - уверен дека ќе се избере најлошото можно решение - надграден F16 SH, се надевам дека ќе се покаже дека не сум бил во право.
ЈСФ? Да бидеме сериозни, ако се посветиме да земеме од нив, тоа е навистина лудо лудило. Тие дадоа трилиони долари на оваа програма, дали мислите дека овие авиони ќе излезат по разумна цена?
Миг-21 не може да лета 3900 км дури и во „фериботот“ со дополнителни цистерни и без товар. Неговиот опсег во борбени услови е 450-550 км, што е непријатно (дури и ако некои погледнат во „радиусната борба“ за Ф-16 и речат „уште таму“.)
ЈАС Грипен - 30 парчиња.
F18 - 18 парчиња.
ЈАС грип
* Максимална брзина: 2 Мах (2.410 км на час, 1.500 км/ч)
* Радиус на борба: 800+ км (500 милји), 430 НМ)
* Опсег на траект: 2.800 км ()
* Сервисен таван 15,240 m (50,000 ft)
* Вчитување на крилото: 341 кг/м (70,3 b/стап)
* Придвижување/тежина: 0,94
Потребен е намален персонал во борбата, плус „интерактивен“ со другите сестри
F18
* Максимална брзина: 1,8 Махн (1.190 км/ч, 1.915 км/ч) со 40.000 стапки (12.190 м)
* Радиус на борба: 330 милји (290 НМ, 537 км) каде мисија минува
* Опсег на траект: 2.070 милји (1.800 NM, 3.330 км) (опсег без убојни средства)
* Сервисен таван 50.000 стапки (15.000 м)
* Стапка на искачување: 50,000 ft/min (254 m/s)
* Вчитување на крилото: 93 lb/ft (450 kg/m)
* Нафрли/тежина:> 0,95
IAR99 Соим е на 3-то место во авионите во својата класа.