Русинот сака да вози брзо
Во Москва, животот е многу близу до работ на хаосот. Патен сообраќај во градот со десет милиони жители го доживува својот дневен колапс точно на време на почетокот на сообраќајот на сообраќајот на патиштата, а пациентот ужива само во кратка фаза на опоравување во доцните вечерни часови.
Во меѓувреме, камиони, лимузини и, пред сè, џипови, толку популарни кај московјаните, се заглавени на градскиот автопат покрај модерниот изложбен центар, во чии сали дванаесеттиот меѓународен саем за автомобили во Москва ќе се одржи до 7 септември. Со протагонисти и плагијатори од скоро секоја земја што значи нешто во автомобилскиот свет. Изгледот на германските брендови е моќен, оние од Италија и Франција разиграни.
Русинот вози брзо и агресивно
Америка не сака, но Кина игра гласно и смело, добро познатите добавувачи од Јапонија го користат саемот за автомобили како премиерно шоу. Локалните брендови не треба да се забораваат: Во својата сала, Лада покажува шик џип кој ги комбинира карактеристиките на Opel Antara и Ford Kuga. Рускиот бренд од Тоtати сака повторно да постигне гол со богатите граѓани во градовите кои повеќе не се задоволни од најчесто домашните форми на домашни понуди. Класичната форма на изрез, обезбедена со барокни облини, може да се најде и на наводно нова лимузина од Волга, која трепери потсетува на времето на Студената војна. Соработката на Волга со Крајслер, која го носи постариот Себринг под името Волга Сибир на претежно лошите патишта, ветува малку повеќе.
Лада исто така размислува за нови енергии и покажува еден од ретките автомобили што работат на природен гас. На крајот на краиштата, Русија има доволно залихи на ова. Но, Саемот за автомобили во Москва во никој случај не е засенчен со зелена боја како претходната IAA од Франкфурт, руските луѓе возат брзо и агресивно, литар бензин чини околу 60 евро центи, а на секој семафор, возачите на трки на кратки растојанија газат низ таванот на подот до следната станица . Ако одвивањето станува тешко, дозволени се 60 км на час во градскиот сообраќај, а понекогаш и темпото се зголемува на повеќе од 100 работи, ако се судрат само вистинските ривали.
Како Туарегот оди подобро во марината
Новинската содржина на саемот е значителна. Audi води две светски премиери и го прикажува A6 во стилска ревизија со поизразена решетка на ладилникот, нови, поекономични мотори и мали модификации на шасијата. Покрај тоа, марката со четири прстени ја претставува публиката која ја сака перформансите RS 6 во форма на седан, како и во Avant, твин-турбо бензинскиот мотор V10 испорачува 426 kW (580 КС) и неверојатен момент од 650 tonутн метри.
VW - тие во моментов го градат својот прв производствен погон во југозападна Москва, каде што во моментов има само еден монтажен објект за производство на SUV Tiguan и Skoda Octavia - студираат заедно со брендот за морска мода „North Sail“ како изгледа Touareg во марината прави подобро Палубата тиково и бели влошки му даваат на мускулната приколка за влечење вистински поморски овр.
Сестринската марка Skoda за прв пат го изложува врвниот модел на новиот Superb со погон на сите тркала и 3,6-литарски V6, стандардната спортска суспензија и 18-инчните тркала не му одземаат ниту една нејзина елеганција на чешкиот умен.
Светска премиера на новиот Pajero Sport
Рено го предводи симболот, засечна верзија на Клио, која е наменета првенствено за пазарите источно од Елба. Автомобилот е придвижуван од 1.4-литарски четири цилиндар со 72 kW (98 КС) и е само малку грд. Мазда е далеку посериозен во Русија. Казамаи е името на студијата што дава изгледи за нова, компактна SUV серија што треба да дебитира во 2010 година. Тенкиот модел со четири врати долг 4,5 метри - неговото име значи нешто како „ветер за танцување“ - треба да го прошири портфолиото и да се наоѓа под CX-7. Mazda ветува конзистентна лесна конструкција, која би требало да ја намали тежината за околу 100 килограми и нов бензински мотор со директно вбризгување со до 30 проценти помала потрошувачка на гориво. Што секако има смисла во класата SUV.
Во „Митсубиши“, светската премиера на новиот „Пајеро Спорт“ речиси изгледа како заклетва за старите, пославни времиња. Јасните линии и веројатно исто така ниската цена може да го направат „Диета Пајеро“ базиран на пикапот „Л200“ доста успешен, барем на рускиот пазар (автомобилот не е наменет за Германија). Lexus ја слави премиерата на LS 460, кој спринтува од 0 до 100 км на час за само 6,3 секунди со релативно вообичаен 4,6-литарски V8 без „ч“ и со 11,3 литри гориво за 100-те Километри се доволни. Стандардниот погон на сите четири тркала е бонус точка за Lexus, Таткото Фрост не е само сериозен противник за мобилност надвор од Урал. Во „Ауди“ погонот на сите четири тркала сочинува импресивни 54 проценти.
Безбедноста во Русија станува се повеќе ценета доблест
И, тука се Кинезите. Geely, Chery, Great Wall и Brilliance ги покажуваат своите широки модели на модели, кои и покрај тоа секогаш имаат познати карактеристики на другите брендови. Сепак, тие се карактеризираат со авантуристичка обработка и со задоволство прифаќаат три казнени поени ако одбиете да одите во удар. Се чини дека безбедноста станува сè поценета доблест и во Русија. Покрај оклопните верзии на А8 од Ауди или Е- и С-класа од Мерцедес-Бенц, на премиерата на верзијата на Х5 во куршум може да се восхитува и на БМВ.
Сеопфатната благодарност за саемот за автомобили во Москва е повеќе од оправдана. Економијата, а со тоа и пазарот на возила растат двоцифрено, а годинава за прв пат во Федерацијата ќе бидат регистрирани повеќе автомобили отколку во Германија. Не само што се буди далечниот, туку и блискиот исток.