Саем за автомобили во Geneенева од 2
Мојата вест
Или футуристичките студии или новите погонски технологии доминираат во автомобилските изложби. Следниот саем за автомобили во vaенева, од 2 до 12 март, треба да понуди малку од обете. Според експертите, сепак, доминантниот тренд ќе биде различен.
ХБ Хамбург. Или футуристичките студии или новите погонски технологии доминираат во автомобилските изложби. Следниот саем за автомобили во vaенева, од 2 до 12 март, треба да понуди малку од обете. Според експертите, сепак, доминантниот тренд ќе биде различен. Ник Маргетс од компанијата за истражување на пазарот Јато Динамикс во Лимбург (Хесен) очекува „Салон за консолидација“: „Многу европски производители им дадоа на своите производи специфична диета за слабеење и во 2006 година имаат малку време - па дури и помалку пари - за ризици и трикови.“ Маргетс заминува затоа претпоставуваме дека многу компании се фокусираат на нивните основни производи.
Пример за ова треба да биде новата 207 година, Peugeot во Geneенева како што покажува наследникот на 206 година. Според производителот, малиот автомобил ќе се најде во продажба во мај по цени „помалку од 12.000 евра“. Во средната класа ќе има и нови базирани на испробан модел. Толку под стрес за Мерцедес неговите спортски вредности со AMG верзија на CLK.
Според Маргетс, теренските возила исто така ќе играат важна улога во енева. Со нетрпение се чека новиот компактен теренец од Фолксваген базиран на серијата Голф. Меѓу инсајдерите се тргуваше под името Маракеш или Бедуин. Компактниот теренец ќе биде достапен како студија во Geneенева.
Ауди ја претставува новата генерација на Allroad, која ќе им се придружи на дилерите во текот на летото. Теренската комбинација е сè поблизу до А6, бидејќи како „дериват“ има погон на сите тркала, поголем клиренс и суптилен изглед на теренот. Како прв џип од Шевролет премиерно се прикажува новата Captiva со компактни димензии. Сузуки е посветен на сегментот со компактниот кросовер модел SX4, кој треба да дојде на лето.
Кросовер моделот со Форд сака да предизвика возбуда во Geneенева: Focus S-Max е базиран на студијата САВ Концепт и е спортско комбе помеѓу вагонот Мондео и Галакси. Според Форд, во Келн се планирани два или три реда седишта. Со помош на нов систем за седење, треба да се постигне голема флексибилност и максимален простор.
Брендот VW исто така сака да постигне подобро искористување на просторот Skoda. Ја покажува сериската верзија на компактното комбе „Сомстерстер“. Брендот БМВ се посветува и на третата фаза од студијата со караванот прикажана на ИАА 2005 година Мини темата за практичен дизајн на ентериер. И Алфа Ромео има таму со „вселенско летало“ во најширока смисла, Алфа 159 Спортвагон.
Според Маргетс, лажат модели може да се очекуваат и во Geneенева - особено кабриолети. Така и имаше Опел најавена премиерата на Roadster GT, Alfa Romeo новата Alfa Spider. Со името на новиот GT, производителот на автомобили од Риселхајм ловеше многу длабоко во својата историја. Во 1968 година огласувачите му дадоа на легендарниот Opel слоганот „Само летањето е поубаво“. Со новото GT издание, Opel зачекори многу. Наместо 90 КС, како што беше пред скоро 40 години, сега има 260 КС под хаубата. Лесната тежина од 1.300 кг треба да спринт до 100 километри на час за помалку од шест секунди. Максималната брзина е наведена од производителот како 240 км/ч. Mercedes ја покажува малку ревидираната верзија на SL Roadster. И по ревизијата на Z4 со отворен покрив, BMW може да го види затвореното купе заедно со спортската верзија М.
Парче накит од куќата Алфа е Брера Купе. Наследникот на легендарниот пајак е опремен со повеќеслојна, автоматска хауба од ткаенина. Најмоќен модел е верзијата V6, моторот доаѓа со 260 КС и нуди погон на сите тркала. Но, тоа не е сè. За fansубителите на Алфа, кои се мрзливи за менување на брзината, има дури и шестстепен автоматски за V6.
И поради високите цени на бензинот, Алфа сега го нуди и Брера како дизел мотор. Од петцилиндричниот дизел избувнува 200 КС.
Audi лесно ја надминува оваа коњска моќ со својот кабриолет RS 4. Моторот со 420 КС го тресе покривот со отворено ткаенино и возачот се тресе кога забрзува.
Покрај тоа, Geneенева е ревијална сцена за мали студија за дизајн кои сакаат да презентираат необични концепти. Еден пример е компанијата Исплакнат, што ја најави студијата „зазен“ со холографско светло за сопирање. Марџетс исто така со нетрпение ја чека програмата од кинеските производители. И за крај, но не и најважно, салонот повторно треба да биде добар за едно или две изненадувања.
Мерцедес се натпреварува и со многу коњски сили. Со вистинска армада од тјунерот на Мерцедес АМГ производителите на автомобили од Штутгарт се натпреваруваат во Geneенева. CLK, CLS, R 65 и SL моделите 55 и 65 доаѓаат со многу моќ под хаубата. Со 612 КС, верзијата SL 65 останува најмоќниот сериски родстер во светот.
SL-AMG исто така добиваат мало дотерување: Предниот престилка во форма на стрела е надграден со хром, SL 65 добива и странични излези на воздухот.
Ако тоа не е доволно спортско за вас, можете да нарачате дополнителен „Racetimer“ од SL, кој може да се искористи за да се одреди времето на кругот исто како на трката.
Сега ги нуди и овие важничене Порше 911 турбо. Боксерскиот мотор од 3,6 литри со 480 КС си постави цел да постигне 100 км на час за помалку од четири секунди.
Новиот BMW Z4 Coupé нема да може да го стори тоа, бидејќи доаѓа само со 343 КС и може да помине 100 км на час за пет секунди. Но оптиката е во право. Компактниот хечбек изгледа добро на двосед. Пролетта конечно навистина може да дојде.