Салонот за автомобили во Geneенева Рено и Опел ги ставија спортистите на диета
Постигнувањето за автомобилскиот саем во vaенева вреди повторно
Дури и малите автомобили како Ford Fiesta добиваат уште повеќе коњски сили во енева. Со Fiesta ST 200, спортската верзија со седиште во Келн е надградена за десет проценти. „Тркањето е во нашите гени“, вели шефот на Форд, Бернхард Матес. Побарувачката за модели со високи перформанси расте. Покрај Мустангот, малите спортисти исто така се добро прифатени. Топ моделот Fiesta RS се продава толку добро што производството тешко може да се задржи, објаснува Метес.
Хонда ќе го испорача хибридниот спортски автомобил NSX оваа есен. Willе чини околу 180.000 евра и ќе може да се нарача од април. NSX се напојува со 3,5-литарски V6 бензинец со 9-степен менувач со двојна спојка и три електрични мотори. Хонда сè уште не ги објави конечните податоци за перформансите.
И, секој што бара иновации со високи перформанси од производители на класични спортски автомобили, нема да биде разочаран. Британскиот специјалист Мекларен го претставува 675LT. Бројот во името се залага за коњски сили, LT за долга опашка, издолжен заден крај. По цена од 400 000 евра, цената е на ниво на куќа по ред.
Дури и татко на семејство, кој не сака без сопственото Ферари, ќе го најде во Geneенева. Со ГТЦ4 Лусо, Италијанците го покажуваат наследникот на ФФ претставен во 2011 година. Со дванаесет цилиндри со 690 КС со погон на сите тркала и управувач на задните тркала, патувањето во градинка не треба барем да биде досадно.
Сомнителни иновации: што му прави автомобилот на мојот фитнес?
Ако производните автомобили и понудите од фабричките тјунери не се доволни, не мора да заминете разочарани. Салон за автомобили во vaенева, тоа секогаш значи тјунерско шоу. Така, Брабус го дупчи веќе нагодениот АМГ-Мерцедес и сега го извлекува истоимениот 900 КС од „Rocket Coupé 900“.
Секој што сака британец, но го отфрла потценувањето, ќе биде задоволен со швајцарскиот тјунер Fab-Design. Моделите на Мекларен се користат таму со фолија и јаглерод; тие стануваат пошарени, пошироки и посилни. Потребен е основен модел и добро снабден паричник.
Тоа е традиција: Французите претпочитаат лесна конструкција отколку моќност на моторот.
Двете марки со голем обем Renault и Opel докажуваат дека спортскиот автомобил не мора секогаш да оди до границата на перформансите или вкусот. Тие ги покажуваат своите гени на спортисти во Geneенева без да запаѓаат во премногу размавта со коњски сили. Renault му го даде на оживеаниот Alpine Vision чист економичен мотор со четири цилиндри од 270 КС.
Но, тоа е само традиција: Дури и незаборавната митинг легенда Alpine A110 имаше малку моќ и претпочиташе да донесе забава за возење на патот со мала тежина. И со Opel GT Concept, само троцилиндричен со 145 КС удари под хаубата. Со храбриот концепт на предниот мотор со средни мотори со црвени гуми на предната страна, сакате да ве потсетам на GT од 1968 година: вистински национален спортски автомобил, исто така познат како „Корветата на малиот човек“.
Ако сте помалку во традиција и ја покажувате својата коњска моќ, и барате економични премиери, треба да погледнете подетално во vaенева. За да можете да најдете и еко-возила на саемот за автомобили, саемот нуди апликација која наведува 350 модели кои веќе имаат емисија на СО2 помала од 95 грама - и со тоа веќе ги исполнуваат законските барања за иднината. Мотото: „Долен CO2“. Честопати цитираната штедливост на Швајцарецот не треба да се изгуби целосно во претставата за изведба на Лак Леман.
Повеќе на: Салон за автомобили во vaенева - перформансите повторно се исплатат
Совет за набавка од статистиката на TÜV: Овие пет користени возила се особено сигурни
Audi RS e-tron GT Господарот на прстените - ова е најмоќниот електричен Audi
Концепт Q4 Sportback E-Tron Вака Ауди ја електрифицира компактната класа
Користен Бидер, но постојано - Мерцедес Б-класа во проверка на користен автомобил
Мерцедес Ц 111 Мешачот што го направи дизелот силен
Facelift Off во новиот автомобилски свет: Вака Mercedes ја ревидира E-Class
16 одговори на „Салонот за автомобили во Geneенева: претставата вреди повторно“
Коментирањето на оваа статија е исклучено.
понатамошно намалување на даноците (за богатите)
понатамошно зголемување на данокот (за остатокот)
Толку ми е преку глава од ДЕЛОВИТЕ од овој ПАК! Не сакам да генерализирам тука, има и исправени и коректни луѓе во овие кругови. Но, за огромното мнозинство на овие луѓе, сè се врти околу задоволувањето на сопственото его и зголемувањето на сопствениот паричник, на штета и штета на големите делови од општеството. Секој треба да ја разгледа моменталната распределба на богатството во Германија, тогаш нема потреба од никаква понатамошна дискусија. И, тоа нема апсолутно никаква врска со зависта, туку со се поголемиот пад на општеството. Не се сиромашните и сиромашните, кои се декадентни, туку постојано алчните богати и богати, кои стенкаат за највисоката даночна стапка, дури и кога е намалена. Ако ги погледнете сите ослободувања во законот за данок, здравство и пензија, од кои финансиски придобиваат богатата каста во оваа земја, никој не треба да ми зборува за понатамошно намалување на даноците и за понатамошно намалување на безобразната минимална плата. Вие новинарите исто така имате попусти насекаде, без разлика дали се работи за осигурување, за купување автомобил и знам каде е друго, се прашувам зошто?
Објавата е избришана од уредникот. Ве молиме, останете фактички.
Вашата М. се брише секој ден.
Вие секогаш рантирате. темната страна на силата е толку силна во вас?
крајните времиња дури и коментираат на ваков напис.
Наместо да се гледаат убави автомобили, се прави општествено-политичка спогодба.
Ух, навистина се забавувате НУЛА во животот, јас сум многу загрижен за вас. )
Во делегацијата и нивните „подредени подперформанси“ држете предавање што друго можете да очекувате да направат, тие се навистина големи во тоа! Но, секогаш држете ја раката и пари во себе. Зошто јас никаде не читам кампања во медиумите насочена кон богатите и богатите во оваа земја кои сега ја поставуваат масата за мигрантите наместо да читаат за социјални кратења, структурни реформи и повторно да ги стегаат ремените? Оние што можат да си дозволат Бугати, нека ја преземат колеријата, тие сепак имаат доволно јаглен, кој бесрамно ни го откинаа малограѓанштината во последните 20 години. За што веќе не плативме? Евра, банки, обединување, енергетски пресврт, здравство, пензии, странски воени операции на БВ, Штутгарт 21, аеродром Берлин, преместување Бон-Берлин, итн. И така натаму!
Овие господа можат да „брборат и да искористат“, но справувањето и физичкото создавање не е нивно нешто. Завршивте средно училиште и учевте, затоа заслужувате подобро затоа што сега сте дел од елитата на земјата. Вашето лудило е болно и наскоро ќе ја платите цената за тоа!
Сè додека вистинските врвни изведувачи во ова општество се поттикнати од доброволна работа и ниски плати, општеството ќе продолжи да се дели. Само лага е дека перформансите се плаќаат соодветно. Дефектот се плаќа, а не самата услуга. Или, полицајците, медицинските сестри, жените за чистење, собирачите на ѓубре, месарниците, пекарите, сликарите, другите занаетчии се помалку ефикасни за вас? Овие професионални групи барем имаат корист од општото добро, додека голем дел од носителите на парична казна и касиери имаат тенденција да се занимаваат со финансиски пазари, во медиумските корпорации и радиодифузери, во административната економија и во политиката и сè повеќе го оштетуваат општото добро, како и длабоко го делат општеството . Да го цитирам Порше Хјук во модифицирана форма: „Не ја уништуваат земјата работниците и наводните работници кои не работат, туку„ елитите за перформанси, бизнисмените, рипарите и фините носачи на шини “што ги коцкаат парите на работниците и обичните луѓе, проневери и го фрлаат низ прозорецот!
Затоа што токму тие ја носат економијата нагоре. сепак, треба да има неколку убави соиграчи. Ова ги прави перформансите уште позабавни.