Сервоа за напојување и коло
Гостин_52819
Корисникот е блокиран
Моментално градам фристајлер за 3 лица и сакам да го оптимизирам напојувањето.
Затоа, би сакал накратко да прашам што мислите за овој дијаграм на колото. Ова ми го препорача манекенот човек во Конрад кога слушна дека сакам да поврзам 6 серво со приемник. Јас не сум тој експерт во областа и сакам да избегнам пад на продажната тактика.
Но, сметам дека дијаграмот за поврзување сам по себе е сосема убедлив.
Мојот проблем со тоа:
Би сакал да го користам овој прекинувач/приклучок за полнење од областа F3K помеѓу „батеријата“ и „централната точка за лемење“.
Според мене, тогаш има проблем:
Заглавието со пин што сакам да го користам има врвно оптоварување од 3А (нема информации дали 250V или 6V), што станува проблем со 6 S3150. Доколку е потребно, можам да го користам сивиот 4-насочен приклучок MPX, но би ги преферирал малите заради простор
Би однел ТУКА.
Малите се доволни?
Маги
Ешка каква препорака за „професионалец“ подалеку од приемникот и веројатно ставете сè на прекинувач од 50 центи.
Сериозно, денешните приемници сигурно можат да земат 6 Futaba S3150s лесно (ако сите не одат во целосна блокада во исто време), ако е исто така соодветен приемник, а не неправилен внатрешен приемник.
Само погледнете што наведува производителот на приемникот, што може да стори. Во крајна линија е дека ништо друго не е вградено во приемникот (ако е разумно) од она што го покажува вашата скица. Со други зборови, струјата се дистрибуира таму само преку диригентни патеки кои се надеваат дека се доволно густи.
Во врска со прекинувачите, јас сум целосно далеку од сите механизми за слајд/навалување. Имам позлатени иглички контакти и приклучок што одговара на тоа. Информации за производителот континуирана струја 10А. едноставно направете дупка во серво таблата, лепете го штекерот зад него и иглата влегува одозгора. заврши!
трол05
Шемата е во ред, но според мене има смисла само со поставување на HV ако закачите моќен LiFePo без BEC директно на сервисите. Начинот на кој ја имате, батеријата NiMh е поверојатно да се расипе ако веслате многу. Како прекинувач тогаш би користел DPS од Emcotec (има и кабел за полнење на него) или, уште подобро, приклучок.
Но, како што моето веќе беше напишано: Со добар приемник треба да можете директно да ги контролирате услугите. Би било интересно што имате намера да блокирате таму.
UweHD
Како тоа? Врвот за дистрибуција на оптоварување на напојувањето како таков е добар и точен. И, целосно е ваше толкување дека човекот на Конрад би препорачал инфериорен прекинувач за тоа.
Но, секако дека сте во право дека редовниот приемник треба да може да ракува со 6 помали сервоа. Еден мој пријател лета со вкупно 6 компаративно жедни за напојување> 20 кг серво во дополнителни 2,3 метри директно на приемникот Graupner GR-16 HoTT, без никакви проблеми.
Гостин_52819
Корисникот е блокиран
Во моите машини F3F, сепак, досега не сум летал поинаку. Сите 6 сервоа на приемникот од 2,4 GHz (Futaba). Сите пилоти што ги познавам, се справуваат и на тој начин. Никој не ја извршува работата за лемење огромна жичана жица. Но, ако сервосите се натоварени силно во тесен пресврт при силен ветер, тогаш добивам слаби колена и тоа е токму суштината на работата (@maggi: „ако сите не одат во целосна блокада истовремено“ .)
Појдовна точка за мене беше едноставно написот од АКАМодел Минхен, што толку ме вклучи. Ги гледам контактите како се протегаат копитата со приклучување и се исклучуваат од батеријата до приемникот, што сакам да ги избегнам. Системот прекинувач/полнење исто така може лесно да се имплементира со MPX конектор. Тогаш, имам солиден контакт и не мора секогаш да се дружам со примателот.
Препораката од Тех-Ник во Конрад беше далеку од каква било контра и мило ми е што беше добра препорака.
За магнетски прекинувач како луксузна варијанта, јас сум премногу добар за да се изградам.
Мислам дека ќе го имплементирам системот АКА модел со MPX конектор. Тогаш тоа е истовремено прекинувач и приклучок за полнење и треба да ја издржи струјата.
Малите иглички заглавија доаѓаат само во моите корнишони F3K.
Дали знаете за што треба да има опција за поврзување за надворешна батерија? Не можам да замислам такво нешто, освен дека сакам да тестирам серво и прием без употреба на вградена батерија.
Маги
Се прашувам како бевме во можност да летаме досега;-)
Сигурно е препорачливо да размислите двапати за времето од 2,4 GHz и особено за синхроната контрола на серво и дигиталните beверови. но забавата има крај некаде мислам.
Колку е поедноставно, толку подобро според мене. повторно дополнителни кабли, лемење, приклучоци, итн. што исто така вклучува опасности. да, мора точно да знаете што правите. патем, лично никогаш не сум доживеал пад или барем слушнав за нешто што примачот го пушел поради преоптоварување. Но, тоа е мое мислење за тоа. добредојдени сте да скокнете на него и да го земете