Сигмунд Јон би сакал да лета со Астро-Алекс
На 6 јуни, астронаутот Александар Герст ќе лета во вселената во својата втора мисија. Во Бранденбург, 81-годишник исто така се радува на почетокот: Сигмунд Јон, кој пред 40 години беше првиот Германец што го посети космосот. Разговор за детските денови на патување во вселената, страшна храна од астронаутот - и за татко кој не сакал неговиот син да полета.
Првиот Германец во вселената шета низ својата градина во Страусберг во источен Бранденбург и гледа нагоре. Црешите во дрвото се скоро црвени. „Враците сецкаа доста“, вели Сигмунд Јон. „Но, мора да дозволите природата да оди по својот тек.“ Се спуштаме во Страуси, каде што 81-годишникот плива секое утро од март. „Но, сега си ги давам зимските месеци“, вели Јон и злобно се насмевнува.
Езерото се чини дека е фонтана на младоста. Првиот летачки космонаут во ГДР е брз, разумно и неверојатно фит. Во 1990 година бил разрешен од службата како генерал-мајор на Народната армија, а 15 години работел како консултант за Германскиот воздушен простор (ДЛР) и Европската вселенска агенција Еса. Ние сакаме да разговараме за неговиот пријател Александар Герст, кој оди на својата втора мисија во вселената на 6 јуни. А за неговиот лет пред скоро 40 години.
Господине Јон, каде го гледате почетокот на Александар Герст? ?
Во живо на страницата. Во Бајконур, Казахстан. Алекс се увери во тоа.
Тоа е убав гест.
Тоа е повеќе. Ние се согласуваме многу добро. Александар Герст ми се јави од последниот одмор пред почетокот и ми рече дека е среќен што ме има со него кога полета. Затоа, му реков дека ништо нема да дојде од тоа - затоа што не добив покана. Два дена подоцна беше во конзервата. Алекс го постигна тоа, не секој го прави тоа. Бев таму кога првпат започна. Сега со нетрпение го чекам вториот за него. Јас би сакал да се придружам.
Дали сте всушност космонаут или астронаут?
Знаете, секогаш не ми беше гајле. Сите ние сме патници во вселената. Тоа е важно.
Вашиот почеток како прв Германец во вселената ќе ја одбележи 40-годишнината од 26 август. Дали се сеќавате што се случуваше во вас во тој момент?
Непосредно пред почетокот, пулсот се зголеми малку, се разбира. Но, највозбудливото за мене беше објаснувањето што сè уште морав да го дадам.
Какво објаснување?
Нешто официјално што беше договорено меѓу Политбирото и советската страна. Дека јас, како граѓанин на ГДР, сум првиот Германец во вселената и го посветувам својот лет на 30-годишнината од постоењето на ГДР. Значи, мојот најголем страв пред почетокот беше дека ќе се изгубам. Потоа конечно се исклучи.
Имаше брза молитва до некој бог?
Не Мислам дека мислев на мајка ми.
Без страв од опасностите?
Не, тогаш не смеете да летате. Еднаш морав да се катапултирам од МИГ 17 на висина од 400 метри, бидејќи еден од моторите откажал. Оттогаш сум убеден во ова кога станува збор за авијацијата: само не грижи се. И со ракета што е уште понекорисна бидејќи автоматизацијата е многу поголема. Ако премногу размислувате, станувате несигурни. Доаѓа како што доаѓа.
И кога ракетата ја заврши својата работа ...
тогаш има мал метален удар и станува помирен. По девет минути сте далеку 200 километри. Тогаш знаете дека повеќе нема да паѓате надолу и дека сте дел од вселената.
„Останав ист“
Која беше твојата прва задача?
Морав да ја споредувам позицијата на starsвездите во одредени интервали со мапи до 40 starвезди, кои постепено ги отворив. Ако сè беше како што треба, командантот Валери Биковски знаеше дека сме на курсот. Ни требаа два дена да се доближиме до вселенската станица Сајут. Јас бев одговорен за податоците, односно растојанието и брзината. Валери го изврши докинг-маневарот рачно.
Дали е вистина дека првиот поглед на земјата од таму горе ве менува?
Мислам дека останав ист. Но, глетката е извонредна, оваа сина. Убава и всушност неопислива. Од друга страна, исто така, видов неисчистен чад од фабриките, кој се протега на опашката долга стотици километри. Тоа ве плаши.
Тешко дека стана подобро.
Кога на фотографиите на Алекс ги видов огромните празнини предизвикани од уништувањето на шумите во дождовната шума Амазон, се исплашив и се плашев. Моќта на парите ја уништува нашата земја. Секој што го гледа Доналд Трамп може да види колку брзо може да оди ова. Еден ден сме на работ на војна, следниот е повторно мир, радост, палачинки. Само луд.
Дали би сакале да излезете од автомобилот, како и другите вселенски патници пред и по вас?
О, да! За жал, ова не беше планирано во нашата мисија. Штета.
Технологијата денес е секако многу посложена отколку што беше во ваше време. Што друго се смени?
Технологијата и безбројните експерименти бараат многу знаење и рачни вештини од астронаутите. Се надевам на неа дека храната стана подобра.
Дали навистина го извадивте тоа од цевката?
Тука (Јон извлекува метална цевка од мала вреќа), тоа е супа од зеленчук. Па, тоа беше повеќе како каша. И тука (Јон вади рамен пластичен лист) имаме сок од цреша. Пријателите се обидоа напорно, но што е тоа добро? Никој не лета во вселената за да јаде.
Слики од земјата го красат станот на Јон
Керамичка претстава на земјата е украсена над влезната врата во куќата на Јон. Сојуз 31, вселенскиот брод на дуото Биковски/Јон, плови околу нив во својата орбита на пат кон советската вселенска станица Саyјут 6. „Ова е подарок од Томас Рајтер“, објаснува Јон. Рајтер, бригаден генерал во Бундесверот на одмор, беше првиот Германец кој отиде во вселената во 1995 година.
Повеќето од германските вселенски патници веќе биле гости тука во Страусберг, и онака многу руски. Сите тие се овековечија со својот потпис на вратата од студијата на Јон. „Ние сме тим“, вели 81-годишникот. Тој не сака многу да зборува за себе, но може да зборува за самото патување во вселената или за мисиите на другите без точка и запирка. Како обучен печатач од Morgenröthe-Rautenkranz во саксонската Вогтланд, неговиот пат кон вселената е прилично необичен. И, всушност, имаше други во потесниот избор за неговиот почеток, открива тој.
Летањето всушност беше твојот сон од детството?
Како шестгодишно дете се восхитував на авионите што прелетуваа со роеви над нас. Тогаш не знаев дека тие само ја бомбардираа Плауен. Татко ми дозволи да научам да бидам печатач, тој не сакаше да земам. Но, кога ГДР започна да гради свои воздушни сили, јас бев таму. Авионите сè уште ме инспирираат до денес.
И кога беше поставено прашањето дали сакате да одите повисоко?
Околу две години пред да започне, летото 1976 година. Бев еден од 15-те мажи што беа прашани.
Вашата сопруга беше воодушевена?
Барем таа не стана. Ерика и нашите две ќерки потоа се преселија во theвездениот град близу Москва .
Тие беа првиот избор?
Не Јас бев број три, а Еберхард Колнер, кој подоцна стана замена, беше број четири. Така било пријавено кај Хонекер. Така, ние четворицата отидовме во Москва .
И што ја направи разликата?
Москва. Таму наредбата ја сменија советските специјалисти и лекарите. Моето тело се однесуваше оптимално во бестежинска состојба и веројатно зборував најдобро руски. Така, станав број еден, а Еберхард Колнер број два.
Тоа беше тешко за двајцата, нели?
Природно. Ние веќе се познававме од воената академија, а и Еберхард Колнер би сакал да лета. Но, ние ја задржавме нашата добра врска.
Откако Сигмунд Јон и Валери Биковски слетаа скоро осум дена подоцна во казахстанската степа, Германецот се посипа со почести: херој на ГДР, херој на Советскиот Сојуз, дури и шпедитер на трговската флота на ГДР беше именуван како „Флигеркосмонаут де ГДР Сигмунд Јон“ крстен. Бригадите и училиштата го добија неговото име, тој беше пренесен како фигура на ГДР дома и во странство. Тој е непријатен со оваа тема.
Како го перцепиравте култот Сигмунд Јон во ГДР?
Тоа беше тешко поглавје. Јас навистина имав многу убави средби со едноставни луѓе кои беа вистински ентузијасти. Од друга страна, јас бев во партијата, добар другар и бев избран за овој лет. Значи, знаев дека мојата задача не е завршена со слетувањето и ја исполнив. Тоа значеше да покаже за што е способен малиот ГДР. Сепак, не се наведнав, туку настапив како што научив од моите родители, кои беа едноставни луѓе.
Зарем не ви беше чудно што дури и брод беше именуван по вас?
Што сакате да направите во врска со тоа во ситуацијата? Се играше програма што работи како часовник. Секако, никогаш не би ми паднало на памет дека бродовите, зградите или работните бригади ќе го носат моето име. Капетанот на бродот беше aубезен човек кој ме разбираше. Бидејќи неговиот татко беше првиот капетан на трговската флота на ГДР - и имаше задачи како мене. Така беше во ГДР .
Дали ве нервира што Улф Мерболд е поверојатно да се спомене на Запад кога станува збор за Германците во вселената?
Не Не можам навистина да се жалам на недостаток на свест. Минатата година кога наполнив 80 години добив стотици писма, вклучително и од луѓе на Запад.
Прелетавте преку Алпите со Мерболд, кој, како вас, потекнува од Вогтланд за време на ГДР. Како работеше тоа?
Се запознавме по неговиот лет во вселената на конференција во Салцбург. Ми беше дозволено да одам на запад за такви настани. Тој ми рече дека е таму со авион и ме праша дали би сакале да поминеме обиколка преку Алпите. Реков: те молам! Тоа беше прекрасен лет.
И вашите старатели од ГДР ?
Тие дури и не дознаа. Или подобро: премногу доцна. Ништо не се случи (насмевнува).
Дали има нешто друго што ви е заедничко со вашиот поранешен командант Биковски ?
Неговите внуци неодамна останаа со мене во Страусберг неколку дена. Тој е малку болен во моментот.
Александар Герст пред неколку недели рече дека сте негов пријател и дека ќе го инспирирате. Што ти се допаѓа кај него?
Како прво, тој е многу паметна личност, истражувач. И тогаш Алекс е многу топла личност. На патување од Москва до Пекинг, тој најде значка во една продавница во Иркутск, на која беше овековечен летот од 1978 година, од страна на Биковски и јас, со нашата подобие. Го купи, го зеде на неговиот прв лет и ми испрати по е-пошта фотографија од беџот на вселенскиот брод. Тоа длабоко ме трогна.
Дали навистина има некаква среќа на патникот во вселената?
Нема идеја. Им посакувам добра мисија на Алекс и неговите колеги. И вратете се безбедно!