Слушалките се дозволени, забранети, толерирани на улица
Законот за патен сообраќај вели: Слушалките во сообраќајот на патиштата генерално не се забранети. Но, дозволено само додека не се случи нешто. Полицијата во Базел се обиде да интервенира.
Секако, младата жена не требаше да ги премине пругите во станицата Пули на 20.05.2015 година, туку требаше да го користи подвозникот. Но, слушалките беа смртоносни: 18-годишното момче не го слушнал возот што се приближувал.
1100 лица се сериозно или смртно повредени во Швајцарија секоја година поради невнимание во сообраќајот на патиштата. Нема прецизни бројки за тоа колку од овие несреќи се предизвикани од паметни телефони и музички плеери.
Мартин Шуц, портпарол на медиумите во кантонската полиција Базел-Штад, изјави за barfi.ch: „Нашите статистички податоци за несреќи, исто така, не даваат никакви информации за тоа колку несреќи се должат на невнимателност поради носење слушалки“. Шиц објаснува зошто точните бројки е тешко да се соберат, меѓу другото, со зборовите дека „постои непријавен број пешаци и велосипедисти, бидејќи многумина воопшто не ги пријавуваат своите несреќи во полиција“.
Дозволено се додека ништо не се случи
Правната состојба е слаба: според Законот за патен сообраќај, носењето слушалки во сообраќајот (музика, мобилен телефон и сл.) Генерално не е забрането. Возачите на возила - од велосипеди до мотоцикли до камиони - мора, секогаш, да можат да го посветат потребното внимание на сообраќајот на патиштата. Дали тоа всушност значи дека сè додека ништо не се случи, сè е во ред и ако пукне, законот исто така штрајкува?
Во принцип, да: „Ако, на пример, велосипедист со вклучени слушалки учествува во несреќа, тој може да биде соучесник во ова. Ова важи и за пешаците. Таквите луѓе можат да бидат пријавени, во зависност од ризикот од намалување на придобивките од осигурувањето “, потврдува Шутц.
Сообраќајната полиција во Базел постојано се справува со велосипедисти: на пример, на повеќе пати им се покажува на луѓето кои се на велосипед и кои не реагираат на говор поради гласна музика од слушалки.
Бура над Гизенданер
Националниот советник и транспортна компанија Ааргау СВП, Улрих Гизенданер, сакаше Федералниот совет да разјасни пред две години дали е замислена апсолутна забрана за слушалки во сообраќајот на патиштата и со тоа предизвика огромна невреме: „Забраната за слушалки е лишување од слобода“, вели еден корисник на Фејсбук, друг: Забраната наскоро ќе биде забранета. Шега!" Дени К е особено драстичен: „Што прави г-дин Гизенданер со глувите во сообраќајот? И Никола П реагира цинично. Јас исто така сум за тоа да им кажувам на луѓето што да прават и како. Тогаш е изречена забрана за калории од 3000 калории против дебелеење, забранета е употреба на лифтови и ескалатори и сите куфери се изгорени “.
Фактите зборуваат против слушалките
Ако се консултирате со факти, потсмевот и исмејувањето не се на место: експертите за акустика од Сува пресметаа дека велосипедист без слушалки може да воочи возило да се приближува одзади со 50 километри на час на растојание од 16 метри и на тој начин да има две секунди да реагира. Но, ако велосипедистот носи слушалки со 80 децибели музика, што одговара на вообичаениот волумен, тој ќе го согледа возилото само на растојание од три метри. Има само 0,3 секунди да реагира. Честопати е премногу краток за да се избегне опасноста.
„Овие резултати покажуваат дека носењето слушалки во сообраќајот може да има фатални последици дури и при разумен волумен“, вели Бит Хоман, шеф на одделот за физика во Сува.
Сè уште прифатен во Базел, веќе строго забранет во Алзас
Нашите соседни земји исто така се борат со овој проблем. Во Италија, Германија и Австрија важат слични нејасни правила како во Швајцарија. Само во Франција постои апсолутна забрана за слушалки во сообраќајот на патиштата, вклучително и слушалки за мобилни телефони, од средината на годината - за возачите и мотоциклистите.