Совети за факти за гуми за велосипеди

1 совети за гуми за велосипеди совети за технологија на знаење

факти

6 Ознаки за големината SCHWALBE TECH INFO 6 Кои големини на гуми постојат? За скоро секоја големина треба да најдете соодветна големина на ETRTO во оваа листа. Тековните големини и имиња на Швалбе се обележани со задебелени букви. Се обидовме да ги специфицираме и сите ознаки на големината што инаку се користат на пазарот или што биле користени претходно. Таквите големини со класична фракција често се даваат на старите гуми Швалбе. Понекогаш дури и на сегашните модели, ако постојат веќе подолго време. ETRTO инчен француски ETRTO инчен француски ETRTO инчен француски 12 "xx ½ x ½ xxx ½ x 2 ¼ ½ x 2 ¼ 14" xxxx 1 ½ 350 x 38B xx 35A 14 xxxx 38A xxx 42A xx 1 ¼ 350 x 32A 16 "xxxxxxxx 1 400 x 38B x 30A xxx 32A xx 35A xxxx 1 ¼ 16 "16 xxx" x 1 ¼ x 1 ¼ 18 "xxxxxxxxxx 1 ½ xx 28A xx 35A x 55A x 55A x" x 2 x 1 x xxxxxxxxxxxxx "xxxxxxxxxxxx ½ x 28A x 35A x 1½ NL 500 x 38A xxxxx БС 22 "x x x 1 ½ x x NL x x 1 ½ x x 28A x x x 32A x x 35A x x x 1.00 БС x 1 ¼ x 1 3 8

7 ознаки за големината SCHWALBE TECH INFO 7 ETRTO инчен француски ETRTO инчен француски ETRTO инчен француски 24 "xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1 ½ x ¾ xxxxxxxxxxx 25A x 28A xx Nx 600 x 32A xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxóx NL x 1 ¾ 650 x 45C 650 CS Удобност x 2 x 1 ¾ 650 x 50C x ¾ 650 x 20A xx 25A xxx 28A xx 1 ¼ 650 x 32A xx 35A xx 38A 26 xx 1 ½ xx 40A x "x 1 ½ x ¾ xxxxx 1 "x" xxx 28B x 32B x B 26 xxx 35B x B 26 xxx 35B 650 Стандарден x B 26 xxx 38B x B 26 xxx 42B 650B полу-удобен 650B oon балон x B x Ш x Ш 26 x 1 ½ xx Б 27,5 "x Ш x Ш x Ш x Ш x Ш x Ш x Ш 28 'x ¾ 700 x 18C x 19C 700 xx ¾ 700 x 20C xx 22C 700 xxx 23C 28 xx 24C xx 25C 28 xx 26C xx 28C 28 xxxx 30C xx 32C 28 xx 1 ¼ xx 33C xx 35C xx 35C 28 xxxx 38C 28 xx 1 ½ xx 40C xx 42C xx 45C xxxxxxxx 1 ½ xx 28B 700 x 28B 700B Курс x 1 ½ 700 x 38B 28 x 1 ½ x B Стандарден d x x 1½ 700 x 42B x x 1½ 700 x 28A x x 35A 29 "x x x x x x x x x x x 3.00! 28 "и 29" гуми имаат ист внатрешен дијаметар од 622 mm и можат да се монтираат на истите бандажи.

12 Изградба на гуми SCHWALBE TECH INFO 12 Како се произведува гума за велосипеди? Подготвените материјали се ставаат заедно за да се направи гума. Ова е високо концентрирана рачна работа, се разбира, поддржана од најсовремените машини. Трупот се става на монтажниот тапан, се сече и се спојува. Потоа се вметнуваат жичните јадра или арамидните јадра и трупот се преклопува од двете страни. Темите на труповите, под агол од 45 степени, сега лежат една врз друга и на тој начин формираат гума со дијагонална структура. Во оваа работна фаза се вметнуваат и соодветните влошки за заштита од пункција. Конечно, шарата се нанесува точно во средината на гумата. Зелената гума сепак е еден вид пластична маса без никаков профил. Гумата ги стекнува профилот и нејзините еластични својства само кога е вулканизирана во калапот. Зелената гума се притиска во калапот за гуми со специјално загреано црево и се вулканизира за пет до шест минути на околу 170 степени, како во вафли железо. Гума се користи само по вулканизација. Сега гумата има свои еластични својства и соодветен профил.

18 типови гуми SCHWALBE TECH INFO 18 Која е разликата од нормалните гуми? Возачите на трки веќе подолго време ги претвораат нормалните гуми во гуми без цевки. Оваа конверзија е многу полесна со гумите Schwalbe Tubeless Ready или Tubeless Easy. Специјалната мушка од гуми веднаш се запечатува на работ и обезбедува сигурно вклопување.Со нормални гуми, запечатувањето на бандажот е многу голем проблем, кој обично работи само со компресор и многу трпеливост. Често траат неколку дена додека конечно не се запечати оваа преодна област. Ризикот од скокање на гумата исто така е зголемен, бидејќи јадрата на гумите не се дизајнирани за работа без цевки. Кај тркачките велосипеди, потребниот висок притисок на воздухот го прави апсолутно невозможно поставувањето на конвенционални гуми без цевки. Нормално зрно од гума не може да ги издржи овие сили и гумата скоро сигурно ќе се одлепи. Користете само гуми дизајнирани за монтажа без цевки!