Стандардни оперативни процедури за извршување работи за уништување на снегот Норма

ГЛАВА III Стандардни оперативни процедури за извршување работи за рушење

ДЕЛ 1 Уништување по водотеци

Член 113. -

1. Работите на уништување на водотеците се изведуваат за уништување на мраз и мраз, заштита на мостови и разни конструкции од одрони.

оперативни

(2) При извршување на работи на оштетување на водата, мора да се има предвид дека, под овие услови, ефектот од експлозијата има поголем радиус.

Член 114. -

Во случај на работи на оштетување на водата, безбедносното растојание се одредува со употреба на формулата:

л - безбедносно растојание, во м;

Јас - тежина на товарот што треба да се запали во вода, во кг.

ДЕЛ 2 Уништување на мраз и снег

Член 115. -

Оштетувањето на мразот се прави за да се спречи формирање на снег и да се отстрани.

Член 116. -

(1) Со цел да се спречи формирање на остатоци, ледениот слој се уништува на потребните површини, формирајќи слободни канали на мраз.

(2) Тежината на товарите воведени под мразот за извршување на каналите, како и оптималната длабочина на тонење се прикажани во табелата бр. 2.

Табела бр. 2
ТЕTИНА НА товарите за формација на леден канал и длабочина на оптимална длабочина на овој товар (мерено од површината на ледената плоча)

Тежина на товар, во кг Длабочина на тонење на товарот, во м Дијаметар (ширина) на каналот, мраз со дебелина еднаква на (во м)
0,2. 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5 0,5. 0,6 0,6 0,8 0,8 1,0 1,0. 1.2 1.2. 1.5 1.5. 2.0
1 1.2 6 6 6 5.8 5.6 - - - -
3 1.6 12 8.9 8.6 8.4 8 7.5 - - -
5 1.8 17 10,5 10 10 9,5 9.3 - - -
10 2 - 13 12,5 12,5 12 11.5 10,5 - -
20 2.3 - - - 15,8 15.2 14,5 13,5 12,5 10 11

(3) Приближното одредување на тежината на товарите за уништување на мразот може да се изврши земајќи ги предвид 0,75 кг троотил/м2 мраз површина, со максимална дебелина од 0,5 м.

(4) Горенаведените вредности, во сите можни ситуации, мора да бидат наведени со пробни експлозии.

(5) Воведувањето на товарите под ледениот слој се врши со конци, извршени со чудак, со механички или електрични дупчалки или со експлозија на мали товари; дијаметарот на конците мора да дозволи главните оптоварувања слободно да влегуваат.

(6) Товарите за извршување на конците се поставуваат на површината на мразот или на места ископани во мразот. Вредноста на овие оптоварувања е прикажана во табелата бр. 3.

Табела бр. 3
ТЕ WEИНА НА товарите за правење деца на мраз

Дебелина на мраз м Надворешна тежина на товар kg Товари поставени на места ископани во мраз
Длабочината на местото ископано во мразот
м		 Тежина на товар кг Дијаметар на бод
м
0,3 0,2 - - -
0,4 0,4 - - -
0,5 0,6 0,3 0,4 0,6
0,6 - 0,3 0,6 0,7
0,8 - 0,4 0,8 0,8
1,0 - 0,5 1,0 0,9
1.2 - 0,6 2.4 1,0
1.5 - 0,75 3.0 1.2

(7) Главните оптоварувања се внесуваат во водата, преку конците, на длабочината прикажана на табелата бр. 2.

(8) Одржувањето на товарите на потребната длабочина се врши, на врвот, со нивно суспендирање со помош на јаже или прачка, според моделот даден на слика бр. 9, и на дното, со закачување на тежина, што спречува можно подигнување на товарот на површината.

(9) За да се зголемат димензиите на каналот, се препорачува покрај главниот товар, да се користи и дупнато оптоварување, поврзано на половина од растојанието помеѓу мразот и товарот, според моделот даден на слика бр. 10.

(10) Тежината на дупнатиот товар е еднаква на 1/4-1/5 од тежината на главниот товар.

(11) При користење на оптоварување на дупнатина, ширината на ледениот канал се зголемува за околу 1,5 пати.

(12) Експлозијата на двата товари (главни и дупнатини) мора да се случи истовремено.

(13) Ледените канали се направени со истовремена експлозија на група концентрирани товари, воведени под мразот.

(14) Растојанието помеѓу товарите се зема 5-6 пати поголемо од нивната длабочина на тонење. Товарите се распоредени во паралелни редови, потонати под мразот и фиксирани на соодветните конци според сликата бр. 11.

(15) Ледените канали може да се направат и со издолжени товари, поставени на мраз.

(16) Ако мразот е покриен со слој снег, издолжените товари се ставаат во ровови ископани во снегот, до површината на мразот.

(17) При максимална дебелина од 0,35 м на ледената плоча, издолжената линија на оптоварување, 1 кг/м, формира канал широк 1,5-3,5 м. За да се постигне поширок канал, редовите на издолжени товари се поставуваат паралелно на 2-4 m растојание меѓу нив.

Член 117. -

(1) Уништувањето на ледените капачиња се врши со концентрирани товари, вметнати во бунари длабоки до 2 m.

(2) Тежината на товарите е прикажана во табелата бр. 4, во зависност од вредноста на индексот на дејство на експлозија n.

Табела бр. 4
ТЕTИНА НА УНИШТВАЦИТЕ НА ТОВАРОТ

Длабочина на тонење на товарот
м		 Тежината на товарот
килограм		 Товар на мијалник (без ефект на фрлање)
килограм
кога n = 1 кога n = 1,5 кога n = 2
0,6 0,8 1.8 4 0,2
0,8 1.6 3.8 8.4 0,4
1,0 3.0 7.2 15,6 0,8
1.5 6.8 16.2 35.0 1.7
2.0 12.0 28,8 62,5 3.0

ДЕЛ 3 Заштита на мостови од поплави

Член 118. -

(1) За да се спречи формирање на ледени грутки во близина на мостот, потребно е пред почетокот на гребла, потпорите и аспарагусот да се исчистат од мраз, околу кој се прават ледени ровови, широки најмалку 0,5 м.

(2) Во исто време, долж водотекот (на водотекот) потребно е да се направи канал со експлозив, канал со ширина еднаква на 1/4-1/3 од ширината на водата и вкупна должина најмалку еднаква на 3 ширини на вода.

(3) Оваа должина на каналот (еднаква на најмалку 3 ширини на водотекот) е поделена на два дела, како што следува: еден дел од каналот, еднаков на најмалку две ширини на вода - возводно од мостот, а другиот дел од каналот, еднаков со ширина на вода - низводно од мостот.

(4) Низ течението на овој иден канал, се прави ров, попречно на водотекот.

(5) Извршувањето на каналот започнува со дел од каналот низводно од мостот.

Член 119. -

(1) Товарите се ставаат во редови на конци нормално на водната линија.

(2) Растојанијата помеѓу редовите, како и помеѓу оптоварувањата во еден ред се земаат 5-6 пати поголеми од длабочината на тонење на товарите.

(3) Палењето на товарите се врши во последователни редови, почнувајќи од првиот ред од претходно ископаниот ров на долната граница на каналот.

(4) Извршувањето на каналот возводно од мостот се врши со оптоварувања поставени во редови на конци паралелни со водната линија, секој ред е во продолжение на оската на потпорите и аспарагусот.

(5) Забрането е палење товари на помалку од 15 метри од мостот.

Член 120. -

(1) Уништувањето на плочите формирани на одредено растојание од мостот се врши со експлозивни товари, почнувајќи од долинскиот дел на плочата, чија цел е изградба на канал широк 20-30 м во наклонетиот.

(2) Тежината на употребените товари е околу 5-20 кг.

(3) Распоредот на оптоварувањата за извршување на каналот во сокот се врши на 2-3 реда, нормално на оската на каналот; растојанието помеѓу товарите е еднакво на 4-6 длабочини на тонење на товарите.

(4) Ако се постават неколку товари во ледената плоча формирана на одредено растојание од мостот, нивната експлозија мора да се случи истовремено со цел да се исклучи можноста дека одвоениот мраз може да носи неексплодирани товари до мостот.

Член 121. -

(1) Уништувањето на плочите формирани во близина на мостот може да се изврши со само еден товар.

(2) Големите полиња се уништуваат пред да стигнат до мостот; За таа цел, се користат товари од максимум 3 кг, фрлени на овие полиња.

Член 122. -

(1) Работите на уништување мора да се изведат што е можно поскоро.

(2) За време на работата се преземаат превентивни мерки за да се избегнат несреќи или фактот дека некои војници остануваат на земјите одделени и обучени од струјата.

(3) Патувањето по снег и побезбеден мраз ќе се изврши многу внимателно, а соодветните војници се нужно опремени со прачки (пресвртници, столбови, итн.), За да се користат за контрола на отпорноста на мразот и, како средство за спасување, пиротехничари тие ќе носат јакни за спасување и ќе бидат прицврстени со јаже од брегот.

(4) Арматурните плочи се поставуваат на најопасните места, а пиротехничарите кои работат на такви места (нивниот број се сведува на минимум) мора да бидат врзани за цврсто јаже, чиј крај мора да го држи пиротехничари на брегот или на отпорен дел од мраз.

Член 123. -

(1) Низводно, мора да има спасувачи, организирани во смени, спасувачки екипи, кои ефикасно интервенираат во секое време.

(2) Апаратите за спасување живот, кои се качуваат на цврсти и стабилни чамци, мора да бидат обезбедени со потребните средства за спасување (чамци за спасување, јажиња, кафези, табли, итн.), Како и со прва помош.

(3) Овие тимови, покрај мисијата за спасување војници кои паднаа во вода или беа понесени од поплавите, се одговорни и за надзор на слободниот проток на потоците што ги носи струјата.

(4) Прекинот на деструктивните работи може да се случи само во случај на очигледно намалување на нивото на водата низводно од снегот или кога притисокот што го врши снегот повеќе не претставува опасност за мостот.