Сузуки на 85 години

3.3.2015 година. На 85-от Меѓународен саем за автомобили во Geneенева, Suzuki Motor Corporation претставува две светски премиери: двата концептни автомобили iK-2 и iM-4.

Покрај тоа, експертот за мали автомобили и погон на сите тркала Сузуки ќе ги претстави своите нови еколошки технологии со кои се опремени двата модели. Тука спаѓаат идните платформи за возила, BOOSTERJET, нов турбо-мотор за намалување, со директно вбризгување на гориво и благ хибриден систем SHVS.

Сузуки е познат по својата репутација како експерт за компактни автомобили. Од воведувањето на Suzulight во 1955 година, компанијата лансираше низа компактни автомобили кои исполнија широк спектар на потреби. Благодарение на стручноста на Suzuki во развојот на компактни автомобили, овие возила имаат димензии што се надминуваат реалната големина на овој сегмент. Ова е уникатно и ги надминува очекувањата на клиентите во секој поглед. За Сузуки, компактните автомобили во иднина мора да ја понудат токму оваа додадена вредност. IK-2 и iM-4 отелотворуваат два различни пристапа за иновативно реализирање на овој концепт за вредност и фокус на различноста и еколошката свест.

IM-4 е иконски мини погон на сите четири тркала што создава нови можности и нуди задоволство при возење на компактен автомобил. Верно на мотото „Обликувајте ја инспирацијата“, концептот на мини погон на сите четири тркала ги комбинира најновите технологии со традицијата на Сузуки во развојот на компактни возила на сите тркала. Со својот карактеристичен дизајн, тој е вистински извор на инспирација за возачите.

Иновативни зелени технологии

Производството на еколошки возила со ниски вредности на потрошувачка е една од најважните стратегии во развојот на производот на Сузуки. Во срцето на овој пристап е Сузуки Грин Технологија, портфолио на следната генерација на енергетски ефикасни, намалување на телесната тежина и напредни еколошки технологии развиени и продадени од Сузуки.

Сузуки работи на пионерски технологии за животна средина за подобрување на дизајнот на каросеријата, зголемување на ефикасноста на погонот и постигнување подобро управување со енергијата. Овие елементи се од клучно значење не само за да се направат возилата поеколошки, туку и за подобрување на перформансите на возењето. Овие три цели ќе бидат постигнати преку полесна платформа, ефикасни мотори и хибридна технологија. И токму овие три елементи се претставени во концепт моделите iK-2 и iM-4 за дополнително подобрување на перформансите на компактните автомобили по кои е познат Suzuki.

Лесна платформа од нова генерација ги подобрува основните перформанси на возењето.
Новиот BOOSTERJET, намален турбо мотор со директно вбризгување, заштедува гориво и е забавно за возење.

Иновативен SHVS благ хибриден систем со ISG.

Платформа за нова генерација:

Платформата на новата генерација на Сузуки е развиена за ефикасно зголемување на цврстината на возилото, истовремено намалувајќи ја тежината. Подвозјето беше целосно развиено и целиот дизајн на возилото, вклучително и елементите прикачени на подвозјето, беше оптимизиран. Ова ја подобрува ефикасноста на горивото, безбедноста, ракувањето, стабилноста и развојот на бучавата низ целата табла. Покрај тоа, Сузуки ќе го оптимизира развојот со комбинирање на постојните четири платформи во три. Покрај тоа, функционалните компоненти се модулирани. Како резултат, новите возила можат да се развиваат поефикасно и подобро прилагодени на брзо менувачките побарувања на пазарот. Платформата од новата генерација се користи во iM-4 и iK-2.

BOOSTERJET 1.0 литарски турбо мотор со директно вбризгување:

1.0 литарскиот турбо мотор BOOSTERJET со директно вбризгување, развиен од Сузуки, нуди заштеда на гориво и забава при возење истовремено. Ефикасноста на горивото е подобрена со помало поместување, турбополначот ја зголемува моќноста и вртежниот момент. Не само што беа исполнети очекувањата за ефикасност и динамика на гориво, туку и дизајнот беше оптимизиран и спроведен широк спектар на технологии за намалување на телесната тежина со цел да се исполнат строгите спецификации за големината и тежината за компактниот сегмент. IK-2 е опремен со моторот BOOSTERJET.

Иновативен SHVS благ хибриден систем:

Системот SHVS (Паметно хибридно возило од Сузуки), новиот благ хибриден систем на Сузуки со интегриран генератор на стартери (ISG), ги поддржува перформансите на моторот со согорување и нуди ефикасно враќање на енергијата. Системот SHVS што се користи во iM-4 е опремен со литиум-јонски батерии. Заедно со новоразвиениот, високо ефикасен ISG, овој регенеративен систем за сопирање формира совршен хибриден систем за компактен автомобил. Не само што ја подобрува ефикасноста на горивото, туку исто така помага да се намалат големината, тежината и трошоците.

Глобалната продажба на возила на Suzuki од јануари до декември 2014 година изнесува 2.877.000 единици, што е зголемување за седум проценти во споредба со претходната година. Во Европа, продажбата се зголеми на 199.571 единици во споредба со претходната година. Во иднина, Сузуки ќе продолжи да го шири својот голем удел на пазарот во Азија, да развива пазари на пазарите во развој и дополнително да ја зголемува продажбата во Европа. Ова се постигнува преку развој и воведување на нови модели кои ги исполнуваат барањата на бараниот автомобилски пазар во Европа во однос на дизајнот, перформансите за возење, еколошката чистота и безбедноста.

Продажба во Европа

По претставувањето на SX4 S-CROSS во 2013 година и Celerio во 2014 година, продажбата на новата Vitara ќе започне оваа година.

Од претставувањето на Витара во 1988 година, на овој модел му завидуваат за неговиот стилски дизајн. Претходеше на неговата репутација на возило што ја намалува фината фигура во градот. Vitara не само што беше компактен по големина за лесно ракување, тој исто така имаше удобни возни карактеристики и вистински систем на погон на сите тркала на сите терени. Со својот урбан изглед и со високи перформанси на асфалтирани патишта и надвор од нив, тој беше бестселер, особено во Европа - до денес се продадени 1.124.000 единици.

Новата Vitara, која беше претставена на Саемот за автомобили во Париз минатата година, ја отелотворува новата генерација на теренски возила: со опции за прилагодување за да се исполни личниот вкус на секој возач и истовремено да се исполнат современите барања, како и со првокласниот систем за погон на сите тркала ALLGRIP и најсовремените системи за безбедност. Новата Vitara ќе се појави на пазарот оваа пролет, со годишна продажна цел од 70.000 примероци. Понатаму, Suzuki ќе продолжи да воведува нови модели во Европа секоја година и на тој начин да воведува и нови компактни автомобили.

iK-2 - нов компактен хечбек концепт од Suzuki

Во потрага по идеален компактен хечбек модел, Сузуки разви паметен компактен автомобил.
IK-2 комбинира исклучителен дизајн и функционалност.
Темата за дизајн „Течен проток“ го карактеризира елегантниот дизајн со линии што течат и потсетуваат на динамичен проток на вода.
Возилото е базирано на нова платформа и е опремено со мотор BOOSTERJET.
Моделот на производство ќе биде лансиран во Европа во 2016 година.

Светска премиера: Сузуки претстави компактен концептен автомобил со хечбек на 85-от Меѓународен саем за автомобили во vaенева - iK-2. IK-2, паметен компактен автомобил, ги комбинира сите елементи што би ги очекувале од автомобил со ваква големина. Познат како експерт за компактни автомобили, Сузуки има невидена експертиза во развојот на компактни автомобили од „Сузулајт“ во 1950-тите и „Алто“ во 1970-тите до нашите најнови модели на модели. Со iK-2, Сузуки го подигна стандардот на компактниот сегмент на повисоко ниво. „Дизајнот на проток на течност“ ги отелотворува динамичните линии и му дава на концептниот автомобил стилски, елегантен и сепак жив изглед, кој нежно се вклопува во целокупната слика и се залага за елеганција и спортски профил. Концептниот автомобил се заснова на нова платформа и е опремен со моторот BOOSTERJET, нов турбо мотор со директно вбризгување. Серискиот модел базиран на iK-2 ќе биде лансиран во Европа на почетокот на 2016 година и исто така ќе биде достапен со благ хибриден систем од Suzuki (SHVS).

IK-2 е развиен под дизајнерската тема „Хармонизирана сила“. Благодарение на децениската експертиза на Suzuki во секторот за компактни автомобили, тој ги комбинира дизајнот и функционалноста во идеално возило. Понатаму, возачката изведба може дополнително да се подобри благодарение на најновите технологии. Благодарение на својата нова платформа и моторот BOOSTERJET, iK-2 нуди и динамични и истовремено поефикасни возни перформанси. Надворешниот дизајн, кој се карактеризира со убедлива линија и нежно се вклопува во целокупната слика, се залага за стил и елеганција. IK-2 е паметен компактен автомобил, им нуди на своите возачи голема додадена вредност и ги исполнува денешните барања во овој сегмент со дизајн, функционалност, комфор, маневрирање, перформанси на возењето и ефикасност на горивото.

„Дизајнот на проток на течност“ отелотворува динамични линии и му дава на концептниот автомобил, инспириран од главните зборови „хармонија“, „елеганција“ и „енергетски бран“, стилски, елегантен и сепак жив изглед кој нежно се влева целокупната слика и се залага за елеганција.

Изразни линии.
Хромните акценти на решетката на ладилникот и фаровите се спојуваат со страничните линии на каросеријата и со тоа го подобруваат целокупниот изглед на автомобилот.
Елегантен, спортски профил со елегантни прозорски области во внатрешноста на ниското, широко и впечатливо тело.
Впечатлива маска на ладилникот со широки браници и непогрешливи LED фарови.
Карактеристичните браници го апсорбираат протокот на енергија од телото и се спојуваат со механичкиот дизајн на работ.
Наклонетиот заден прозорец го продолжува протокот на енергија напред.
Надворешната боја „Молња сребрена“ ги нагласува закривените линии и со тоа ја подобрува елеганцијата и енергијата на возилото.

Платформа за нова генерација:

Платформите на новата генерација на Сузуки се дизајнирани за ефикасно зголемување на крутоста на телото и намалување на телесната тежина. Во исто време, подвозјето, вклучително и елементите прикачени на подвозјето, беше фундаментално преработено и целиот дизајн на возилото беше оптимизиран. Ова овозможи да се подобри ефикасноста на горивото, безбедноста, управувањето, стабилноста и развојот на бучавата низ целата табла.

Сузуки ќе ги оптимизира сегашните платформи со спојување на постојните четири во три платформи. Покрај тоа, функционалните компоненти се модулирани. Благодарение на новата структура на платформата, новите возила можат да се претстават поефикасно и подобро прилагодени на брзите променливи побарувања на пазарот.

Новиот BOOSTERJET 1.0 литарски турбо мотор со директно вбризгување:

Во потрага по еколошки погонски концепти, Сузуки разви нов BOOSTERJET 1.0 литарски турбо мотор со директно вбризгување, кој е вграден во iK-2 и нуди заштеда на гориво и задоволство при возење истовремено. Ефикасноста на горивото е оптимизирана со намалување на поместувањето, додека турбополначот истовремено ја зголемува моќноста и вртежниот момент. Со цел да се исполнат строгите самонаметнати спецификации за големината и тежината за компактниот автомобил, инженерите на Сузуки, исто така, ставија голем акцент на намалувањето на тежината при развој.

Спецификации на iK-2

Вкупна должина: 023 мм
Вкупна ширина: 920 mm
Вкупна висина: 450 мм
Меѓуоскино растојание: 520 mm
Големина на гума: 225/45 R 18
Мотор: 1.0 литарски мотор BOOSTERJET
Платформа: Платформа за нова генерација

iM-4 - нов мини концепт за погон на сите четири тркала од Suzuki

Интелигентен и робустен. Иконски мини погон на сите четири тркала што создава нови можности и нуди задоволство при возење на компактен автомобил.
Едноставен и иконски надворешен дизајн во комбинација со иновативната традиција на дизајнот на Сузуки.
Сигурниот систем за погон на сите тркала ја зафаќа традицијата на Suzuki со 4 × 4.
Новата платформа, заедно со благ хибриден систем SHVS, обезбедува исклучителна ефикасност на горивото.

Светска премиера: Сузуки го претставува концептниот автомобил iM-4 на 85-от меѓународен саем во енева. Од воведувањето на серијата LJ (1970), Сузуки постојано поставува нови трендови во компактните теренци и кросовер возилата. Првиот Vitara (1988) и SX4 Classic (2006) се два впечатливи примери. IM-4 ја отелотворува визијата на Suzuki за ново компактно возило со погон на сите четири тркала, кое од една страна ја продолжува традицијата, но од друга е полно со нови технологии. Духот на иновација, уникатност и традиција го обликуваат ова иконско мини 4 × 4 возило од Сузуки.

Концептниот автомобил го следи мотото: „Обликувајте ја инспирацијата“ и е многу индивидуално возило што создава нови можности и нуди нов вид на забава за возење.

Компактен iM-4 комбинира интелигенција и робусност во едноставен, но иконски дизајн. Во комбинација со најновите технологии за заштеда на гориво, тој нуди сигурен систем 4 × 4 заснован на долгогодишна традиција на сите тркала. Едноставниот дизајн совршено се вклопува во начинот на живот на возачот. Карактеристичниот карактер, исто така, дава инспирација во секојдневниот живот.

Опремено со систем за погон на сите тркала и висок растојание од земјата, тој не само што нуди лесно ракување, туку и карактеристики на возење со кои возачот може безбедно да се движи дури и по снег и по асфалтирани патишта. Во исто време, iM-4 нуди лесен ентериер и багажникот и има иновативни технологии што се рефлектираат во новата A-платформа и благ хибриден систем SHVS, како и одлични потрошувачки вредности.

Дизајнот на автомобилот комбинира спротивности: едноставен, но иконски, достоинствен, а сепак сакан, иновативен и во исто време носталгичен.

Уникатното и минималистичко тело импресионира со мазните површини и заоблениот покрив. Правите и архитектонските линии на возилото ја истакнуваат неговата појава и прецизност. Големите инчи гуми даваат идеја и за моќноста и спортските перформанси на автомобилот. Невообичаени карактеристики како затемнетата престилка, препознатливиот покрив и засеците на столбот Ц, кои потсетуваат на историските модели на Сузуки, се наменети да го инспирираат возачот.

Компактно и минималистичко тело.
Мазните површини и заоблениот покрив му даваат на телото силен израз и истовремено едноставен, но lovingубовен карактер.
Исто како и правоаголниот мотив, кој се повторува во бројни елементи, како што се долните вентилациони решетки напред и назад, страничните ретровизори и рачките на вратите, фаровите и задните светла, така и правилните контури на возилото пренесуваат доброто изглед и прецизност.
Затемнетата решетка на ладилникот со спортски изглед, фаровите и препознатливиот покрив му даваат на автомобилот симпатичен изглед.
Карактеристиките на дизајнот на Сузуки, како што се затемнетите столбови А и Б, карактеристична хауба и украси за калници беа спроведени низ целото возило. Засеците на столбот Ц оддаваат почит на историските мали автомобили како што се Фронте Купе и првиот Церво.
Широките браници, 18-инчните бандажи во форма на трапез и страничните ленти за заштита оставаат впечаток на моќно возило со погон на сите тркала.
Белата боја на каросеријата претставува модерна и рефлектира заживувачки и елемент за чистење на возилото.

Платформа за нова генерација:

Сузуки ќе ги оптимизира сегашните платформи со спојување на постојните четири во три платформи. Покрај тоа, функционалните компоненти се модулирани. Благодарение на новата структура на платформата, новите возила можат да се развиваат поефикасно и подобро прилагодени на брзите променливи побарувања на пазарот.

Платформите на новата генерација на Сузуки се дизајнирани за ефикасно зголемување на крутоста на телото, а истовремено намалување на телесната тежина. Подвозјето, вклучително и елементите прикачени на подвозјето, е целосно обновено и целиот дизајн на возилото е оптимизиран. Ова ја подобрува ефикасноста на горивото, безбедноста, управувањето, стабилноста и развојот на бучавата низ целата табла.

Иновативен SHVS благ хибриден систем:

Системот SHVS (Паметно хибридно возило од Сузуки), новиот благ хибриден систем на Сузуки со интегриран генератор на стартери (ISG), ги поддржува перформансите на моторот со согорување и нуди ефикасно враќање на енергијата. Системот SHVS што се користи во iM-4 е опремен со литиум-јонски батерии. Заедно со новоразвиениот, високо ефикасен ISG, регенеративниот систем за сопирање формира совршен хибриден систем за компактен автомобил, што ја подобрува ефикасноста на горивото и ги одржува ниските трошоци, големина и тежина.

Спецификации на iM-4

Вкупна должина: 693 mm
Вкупна ширина: 709 mm
Вкупна висина: 566 мм
Меѓуоскино растојание: 438 mm
Големина на гума 215/45 R 18
Мотор: 1,2 литарски мотор DUALJET

4 декември 2020 година. Со сила од 1 јануари 2021 година, следните кадровски промени ќе се случат на управниот одбор на Renault Deutschland AG: Нов директор за продажба

4 декември 2020 година. Семејството Ауди има нов спортски член: поранешниот светски скијач Феликс Нојројтер сега е бренд амбасадор за четирите прстени.

4 декември 2020 година Минхен. Кој во рестораните и кафулињата на Феинкост Кофер во БМВ Велт, музејот БМВ и на

4 декември 2020 година, Вајтерштат. ODKODA ја освои наградата за автомобилски автомобил 2020 од трговскиот магазин AUTO BILD во пет класи, што ја прави најуспешна марка

4 декември 2020 година Млада Болеслав. Питер Олах ја презеде шефот за внатрешен дизајн во ODKODA AUTO на 1 декември 2020 година. Последно