Тежина на караванот Што навистина тежи карванот?
CARAVANING ви покажува како се поврзани товарот на приколката, товарот на влечната лента и тежината на приколката, за што се однесува регулативата на ЕУ бр. 1230 и какви ефекти има сè заедно врз вкупната тежина.
Најопасните рути за уредниците водат преку тенкиот мраз на уредби и закони: можете да се лизнете или дури и да пробиете. Тоа ни се случи. Во едицијата 11/2019 на CARAVANING објаснивме како да прочитате документ за регистрација на возило и што точно стои зад него Толпи, Тежина и Товари приклучен Во него се тврди дека техничката дозволена вкупна маса на карван е резултат на збирот на оската и вертикалното оптоварување,.
Оваа регулатива е во сила од 2012 година
Според регулативата на ЕУ бр. 1230 од 2012 година, точно е дека сам на Оптоварување на оската смета; вертикалното оптоварување се додава на влечното возило. Патем, ова е и начинот на кој се прават мерењата при полициските проверки. Истото важи и за технички дозволеното оптоварување на приколката: И тука, само Оптоварување на оската на приколката суштински.
Накратко: караванот може да биде потежок од вертикалниот товар отколку што е наведено во сертификатот. Исклучок од ова се комунални приколки и приколки со бруто тежина на возилото од 3,5 тони (на пр. Таберт Селини со слајд аут). Во овој случај, збирот на оската и вертикалното оптоварување всушност не смеат да надминуваат 3500 килограми.
На автомобилите сè уште им е дозволено да влечат приколки со бруто тежина на возилото поголема од товарот на приколката на влечното возило. Сепак, вистинското оптоварување на оската може да не го надминува оптоварувањето на приколката.
Каква улога игра вертикалното оптоварување на оските?
Потврда за регистрација на камп приколка: Точката 19 ја одредува празната тежина.
Задната оска на влечното возило е повеќе оптоварена со вертикалното оптоварување. Со луѓе и багаж на бродот, не смее да се надмине максималното дозволено оптоварување на задната оска, ниту товарот на предната оска и техничката дозволена бруто тежина. Некои производители на автомобили го зголемуваат дозволеното оптоварување на задната оска за влечење приколка. Но, ова не значи автоматски поголема бруто тежина на возилото. Ако бруто-тежината на возилото е зголемена и при влечење приколка, ова е исто така во полето за слободен текст на документот за регистрација на возилото (F22).
Сепак, ова зголемување не влијае на оние со возачка дозвола од класа Б, на кои им е дозволено да возат само комбинации до 3,5 тони. Според здружението на инструктори за возење Баден-Виртемберг, само вкупните маси додадени во полето F1/F2 се релевантни за пресметување на вкупната тежина на комбинацијата на приколка. Но, бидете внимателни: Ако вкупната дозволена маса е поголема од 3,5 тони, класата Б претставува кривично дело возење без возачка дозвола.
Вкупна маса на комбинацијата на возот
Конечно, терминот дозволена вкупна маса на комбинацијата на возот се појавува во некои сертификати за регистрација. Вистинската тежина на автомобилот плус приколка не смее да ја надминува одредената вредност (овде 3355 килограми до 12, 3655 килограми до 8 проценти градиент). Во нашиот случај, ова значи дека дозволеното оптоварување на приколката или најголемиот товар не смее да се зголеми за 20 килограми. Постојат и производители за кои дозволената вкупна маса на возот значи поголеми намалувања на носивоста или товарот на приколката.
Така се сочинува комбинираната тежина на влечното возило и карванот
Така е составена вкупната тежина на влечното возило и карванот.
1: Товар на предната оска на автомобилот, 2: Оптоварување на задната оска на автомобилот, 3: Вертикално оптоварување, 4: Приколка за оптоварување на оската
О: Вкупна маса на автомобилот, Б: Вкупна маса на карванот, C: Тежина на приколката
Вчитување: камп приколка
Поради втората оска што недостасува, препорачливо е да се спакувате во карванот во зелената површина. Осигурете се дека вертикалното оптоварување секогаш ја достигнува максималната можна вредност. Максимумот за приколките е 100 килограми, но за многу влечни возила максималното вертикално оптоварување е помало. Значи, постои тенденција да се сместат тешки предмети на и по можност пред оската на караванот.
Вчитување: влечен автомобил
При товарење, луѓето брзо забораваат дека оптоварувањето на влечната лента на караванот го намалува товарот. Важно: Пред спојката, треба да се одреди вертикалното оптоварување. Исцрпеното максимално оптоварување на влечната лента има мерливо позитивно влијание врз стабилноста на возењето во комбинацијата автомобил/карван. Внимание: Некои производители ја ограничуваат тежината на бруто комбинацијата.