Тие мора да бидат убави и тенки - ДММ Менаџерот за мобилност
26.04.2017 година Воздухопловство Создадено од Гернот Зиелонка
Во авијацијата, негативните наслови никогаш не завршуваат. По двата американски превозници Јунајтед и Американ, рускиот Аерофлот во моментов е разговор на градот. Не поради какво било насилство од екипажот на кабината против патниците, туку затоа што Аерофлот од една страна ги осудува потешките стјуардеси на исклучиво домашни услуги и наводно им плаќа помалку плата од прилично тенки стјуардеси.
Како и Азијците, и Аерофлот има своја визија за тоа како треба да изгледа стјуардеса. Фото: Аерофлот
Менаџментот во Москва очигледно ги зема како пример азиските авиокомпании. На „Сингапур ерлајнс“, „Малезија ерлајнс“, „Тајландски ервејс“, „Ер Индија“ итн., Стјуардесите со уреден изглед и соодветен индекс на телесна маса би требало полесно.
Наводот против Аерофлот: Авиокомпанијата им исплаќа на своите стјуардеси помалку плати и ги користи на домашни летови само ако се премногу дебели или стари. Двајца стјуардеси тужеа за ова - но тие загубија на суд. Самиот Аерофлот отфрла какво било сомневање за дискриминација. Наместо тоа, барањата за големината на облеката XS-L се поврзани со тесниот работен простор на авионот. Оние кои имаат премногу тежина би имале потешкотии да се движат брзо во патеките и може да им создадат непријатности на патниците. Покрај тоа, според авиокомпанијата, патниците претпочитаат да гледаат млади и слаби жени во добро облечени униформи. П.С. Пребарувачот „Јаху“ ги прогласи стјуардесите на „Аерофлот“ за најубаво облечени стјуардеси од сите авиокомпании во светот.
Последниот аргумент е познат: За Азијците единствено што е важно е дека привлечните жени во екипажот на кабината ја зголемуваат конкурентноста. Во март 2013 година, на пример, членот на Алијансата Стар, Ер Индија, рече дека авиокомпанијата сака само да ги пушти стјуардесите на бродот кои имале вистински индекс на телесна маса. Оние кои се премногу дебели се исфрлени од екипажот на кабината. Превозникот дозволи за медиумската возбуда да се знае дека само ги замолил своите стјуардеси да се вратат во форма. Air India би бил за репутација, сепак може да го протолкувате поимот.
Тајландски ервејс прави слична работа. Општеството од стјуардесите бара вистински идеал за виткост и младост. Тоа значи: Секој што има неколку килограми премногу или неколку брчки ќе се среди. Сега Тајланѓаните во никој случај не се сами во овој поглед: Експертите многу добро знаат дека прописите за обемот на половината се вообичаени за азиските превозници. На стјуардесите им е дозволено да служат само на меѓународни летови со максимален обем на струкот од 81 см; за нивните машки колеги може да биде за 6 см повеќе. Оние кои се помоќно градени или едноставно имаат здебелено малку, се користат само на домашни летови и губат разни додатоци на плата на овој начин. И оние кои не држат диета се распоредени на припадниците на земјата.
Слушнавме од Malaysia Airways дека нивниот женски екипаж во кабината мора да тежи еднаш годишно. МАС за ова: Сè е во врска со фитнесот и здравјето на екипажот во кабината. АС диктира колку може да тежи стјуардеса. Слични практики се познати и од Singapore Airlines (SIA) и Philippine Airlines (PAL). Кога станува збор за старосните ограничувања, Азијците обично ја исцртуваат границата во средината на четириесеттите години, дури и ако не постојат официјални упатства за возраста. ДММ