Толку е тешко да станете стјуардеса во Сингапур ерлајнс; ПАТНИК
Младите стјуардеси во центарот за обука на Сингапур ерлајнс
Фото: Сингапур ерлајнс
Кога стјуардесите од Сингапур ерлајнс пливаат покрај аеродромот со своите куфери, не само што мажите вртат глава, жените исто така благодарно се грижат за нив. Има некои кои дури би ги нарекле поп-starsвезди во етерот. Но, за да ја добијат работата, жените мора да поминат низ тешка програма - и русокосите и онака немаат шанси.
Заштитен знак на стјуардесите во Сингапур ерлајнс (СИА) е саронг ќебаја, батимска униформа, која се чини скоро магична за западното око. Дизајниран е од францускиот моден дизајнер Пјер Балмен во 1972 година. Балмен бил фасциниран од жени кои се појавиле еротски, но и оддалечени. Како неговите омилени клиенти Хилдегард Кнеф и Катарин Хепберн.
Саронгот не само што треба да изгледа убаво и секси, туку и да биде функционален. Плисираниот раб крие процеп што ги прави девојките од Сингапур, како што ги нарекуваат уште, многу пофлексибилни отколку што сугерира тесната облека. На крајот на краиштата, во случај на вонредна состојба, тие треба да го евакуираат целосно окупираниот џиновски авион како Ербас А380 за само 90 секунди.
За 90 секунди? Како треба да работи тоа? Посетата на Сингапурскиот ерлајнс Центар за обука на Галеб прошетка во градот-држава Сингапур дава одговори.
Скокнете во базенот со бранови изработен од атарот А380
Осум метри можат да бидат доста високи. Особено кога ќе скокате во водата од отворената врата на A 380. Но, сите скокаат без да се двоуми ниту една од ситните изгледни млади жени. Слетувате во огромен, насилно движечки базен со бран во центарот за обука на Сингапур ерлајнс. Конечно, ако најлошото дојде до најлошото, мора да се земе предвид отворено море. Откако скокнаа од атарот на труповиот авион А380, стјуардесите сепак остануваат во студена вода: Сега тие можат да ги практикуваат процедурите по ров.
Само обуката за безбедност трае две недели, што не само специјализантите на СВР, туку и секоја од приближно 7.000 стјуардеси на Сингапур ерлајнс треба да ги завршат еднаш годишно. Притоа, екипажот дознава дека брзото откопување со употреба на гумениот слајд понекогаш може да резултира со мало туркање во задниот дел на патникот за да се спаси. И дека најлонските чорапи можат да предизвикаат сериозни изгореници на слајдот за бегство. Високи потпетици? Екипажот на кабината мора да го собере пред да скокне на слајдот за да не дупчат дупки во пластичната цевка.
17-неделен тренинг за стјуардесите
Ниту една друга авиокомпанија во светот не вложува толку напор како Сингапур ерлајнс кога станува збор за регрутирање на летачки персонал. Обуката за младите стјуардеси трае 17 недели. Обуката е тешка, исполнета со сервисни вежби во економска и деловна класа, прва помош, итна медицина, стрес-тестови, обука за деескалација и вежби за вознемиреност на море.
Било какви итни случаи се симулирани во лажни авиони. Фото: Сингапур ерлајнс
Идните девојки од Сингапур се научени да се насмевнат и да трчаат тивко - за да не ги будат патниците кои блажено спијат. Енологијата и етикетата се исто така на наставната програма, како и справувањето со силно пијани патници. Или како учтиво, но ефикасно да се браниш од премногу наметливи „обожаватели“ на бродот.
Постојат дури и правила за тоа каде точно треба да биде шеќерот кога се сервира кафе или чај. „Треба да бидеме како чудесен изглед“, објаснува Каролин Лум, долгогодишна стјуардеса на СВР, „Треба да бидеме само таму во кабината кога ќе бидеме потребни“.
Постојат строги регулативи во врска со изгледот на девојките од Сингапур. Фото: Сингапур ерлајнс
Русокосите немаат шанса
Висока, русокоса и фигура како iseизел Бундхен? Честитки за толку сексапил! За жал, тоа не е доволно за да станете стјуардеса во Сингапур ерлајнс.
Само Азијците имаат шанси. Повеќе од 80 проценти од сите девојки во Сингапур доаѓаат од Сингапур или Малезија. Останатите 20 проценти доаѓаат од земји како Кина, Индија, Индонезија, Јапонија или Кореја. Ова значи дека СВР е веројатно единствената голема авиокомпанија без русокоси во услугата на бродот. Апликациите се можни на возраст од 20 години. Потенцијалните вработени треба да бидат повеќејазични, да имаат добро чувство на услуга и многу природност и во исто време да изгледаат многу професионални.
Само азијките се сметаат за стјуардеси на Сингапур ерлајнс. Фото: Сингапур ерлајнс
Строг процес на избор
При изборот на кандидатите, строго внимание се посветува на изгледот. Постојат спецификации за тежина, мини и макси големини на телото. И секако прописи за шминка. Секоја стјуардеса на Сингапур ерлајнс има своја картичка во боја: во зависност од типот на кожата, таа користи или кафени или поладни сини тонови. Во зависност од рангот, прописите за шминкање се засноваат и на боите на саронг ќебајата. Боите на униформите го означуваат статусот на членовите на екипажот.
Правилната шминка е исто така обучена. Фото: Сингапур ерлајнс
Ако сакате да го покажете своето знаење на аеродромот:
- Сина саронг = стјуардеса
- Зелена саронг = водечка стјуардеса
- Црвен саронг = главна стјуардеса
- Бордо црвен саронг = надзорник на летот
Патем, стјуардите на СВР носат темни костуми. Теоријата на бои, која го покажува рангот на женските колешки, се рефлектира во машката вратоврска.
Оние кои добиваат на тежина добиваат план за диета и вежбање
Оние кои го прават тоа на обука треба да работат напорно на себе - доколку е потребно и на нивната фигура. Саронг Кебаја е направена по мерка на секоја девојка од Сингапур. Доколку униформата стане претесна со текот на времето, менаџерот за обука подготвува план за диета и обука за жени кои страдаат од губење на тежината.
Обуката за стјуардеса трае 17 недели. Фото: Сингапур ерлајнс
Изгледот на стјуардесите е еден од ретките начини на кои авиокомпаниите можат да се разликуваат од конкуренцијата. И девојката од Сингапур треба да изпуска азиска благодат, корисност и гостопримливост. Тоа е исто така првата рекламна фигура што е претставена во восочниот музеј на Мадам Тисо во Лондон.
Се чини дека стјуардесите на Сингапур ерлајнс немаат никакви проблеми со присилувањето во клишето за улогата на скромна Азијка. Каролин Лум: „Јас сум многу горда на мојата работа и го сакам она што го работам“.
За повеќето стјуардеси на СВР, работата во кабината всушност е сè уште работа од соништата - иако на долги патувања се меша ритамот на будење и спиење, дневното работно време на сувиот воздух на бродот може да се одолговлекува повеќе од десет часа или треба да се извршат вознемирувачки должности на повик. На крајот на краиштата, Сингапурските девојки во Азија уживаат сличен статус на познати личности од телевизискиот и модниот свет.