ВАORTНО Никогаш не притискајте го воланот! страна 6
Опции за темата
Прекар Рио amем
Оригинал од Питер Нааке
Можете да го направите тоа.
Но, кој трча, ќе продолжи да се трка и после тоа, можеби дури и побрзо
Здравиот разум е тешко да се обучи.
Понатаму, прашање е дали некогаш можете да го користите или потоа да го имплементирате. Улицата не е тркачка патека и ретко кој има такви рефлекси.
Би било подобро да направите повеќе во автошколата, вклучително и оние вежби што треба да ги правите со мотоциклот. (Па не исто, но знаете на што мислам). Или прикажете видеа со вистински несреќи со врескање и крв итн. Тоа сигурно ќе остави свој белег.
ПС: Кој всушност вози наоколу со машина за сечкање? Толку многу се случи оваа година
(Се разбира, сега зборувам за автомобили)
ЦАМТЦ нуди точно курсеви што ги опишавте, вклучително и премин низ „Салата на последиците“ каде што се прикажани автомобили и мотоцикли вклучени во несреќи. (Што постои во Скандинавија околу 10 години.)
Покрај тоа, јас апсолутно сум за задолжителна обука во центар за безбедност на возење за нови возачи и во Германија.
Искуството покажува дека возачите почетници го потценуваат предметот физика на брзина и возење.
И, ако учествувате на таков курс и откриете дека е доволна максимум 1 - 3 км на час разлика помеѓу „победа“ и „пораз“, тогаш курсот веќе се исплатеше во моите очи.
Исто така, мора жестоко да му противречам на оваа титула Фред.
За мене при возење:
Прилагодете го седиштето што е можно повертикално, така што грбот ќе ми лежи целосно на седиштето, двете раце 3/9 часот на воланот.
Секогаш туркајте го воланот во кривината затоа што:
а) потоа се притискате на седиштето додека управувате,
б) Многу подобри повратни информации од површината на патот преку воланот и грбот (попометар) стигнуваат до возачот.
в) Брза промена на зафатот во опасна ситуација е поефикасна со оваа техника на управување.
И да, погонот на задните тркала е одлична забава ако имате каде да пробате.