Васко да Гама и патувањето што го смени светот
Васко да Гама беше првиот Европеец кој постави поморски трговски пат до Индија. На импресивно патување, тој пловел по должината на африканскиот брег преку beyond ртот на добра надеж и успеал да го уништи монополот на арапските и венецијанските трговци во трговијата со зачини. Така, како што објаснува Шејн Винсер од Кралското географско друштво на Велика Британија, Васко да Гама го смени светот.
Пребарај за алтернативни трговски патишта кон Исток
Патувањето на Васко да Гама до Индија е еден од дефинирачките моменти во историјата на големите географски откритија. Надвор од фактот дека ова патување беше едно од најголемите достигнувања во ерата - далеку поважно од успехот на Колумбо, преминувањето на Атлантикот, тоа беше основа на настаните што го сменија светот.
Во средината на 15 век, Португалија беше најголемата поморска моќ во Европа, благодарение на наследството на принцот Хенри Навигаторот, кој донесе талентирана група географи, картографи, астрономи и навигатори во едриличарството во Сагрес. Хенри сакаше да најде морски пат до Индија, со што се доби пристап до високо профитабилната трговија на зачини во неговата земја. Покрај тоа, тој се надеваше дека ќе влезе во сојуз со легендарното кралство на отец Јован со помош на ставање крај на муслиманското владеење во трговијата со Индискиот Океан. Четириесет години, Хенри спонзорираше истражувачки патувања долж западниот брег на Африка, поставувајќи основа за профитабилна трговија со робови и злато. Сепак, крајниот југ на африканскиот континент остана непознат за Европејците, а сонот на принцот никогаш не се оствари.
Дури во 1487 година, Бартоломео Дијаз го започна патувањето што ќе ги одведе Португалците до крајниот југ на Африка. Околу ртот на добра надеж, Дијаз демонстрираше дека постои поврзаност помеѓу Атлантскиот и Индискиот океан (географите од тоа време тврдат токму спротивното), и со тоа ја прероди идејата дека може да се открие морски пат до Индија.
За да го заврши морското патување на Дијаз, португалскиот крал Јован Втори го испрати Педро, добар арапски говорник, на опасно патување до Индија, но го следеше копнениот пат. За време на тригодишното патување, маскиран на арапски јазик, Ковилха доби вредни информации за муслиманските пристаништа на бреговите на Источна Африка и Индија.
Сепак, ќе поминеа уште 10 години пред Португалецот да организира ново патување за да ги искористи откритијата на двајцата. Во меѓувреме, Колумбо, спонзориран од Шпанците, се вратил во Европа во 1493 година најавувајќи дека ја открил рутата кон Исток преку преминување на Атлантикот.
ривалство
Во тоа време, ривалството помеѓу Португалија и Шпанија за контрола на трговијата со Истокот се засили. Самиот папа интервенираше за арбитража на конфликтот и во 1494 година, по долги преговори, беше потпишан Договорот за Тордесиillaас. Преку овој договор беше извлечена имагинарна линија север-југ (околу 1700 километри западно од Зелено'ртски Острови) што го делеше Атлантикот на два дела: териториите западно од оваа линија и припаѓаа на Шпанија и оние на исток од Португалија. Кралот Johnон беше воодушевен што ја контролира трговијата на западниот брег на Африка и можната нова рута до Индија.
Во 1497 година, новиот крал на Португалија, Мануел Први, го прогласи Васко да Гама за водач на новото патување кон Индија. Бартоломео Дијаз лично ги надгледуваше подготовките за ова патување. Да Гама би предводел флота од четири брода (едно снабдување), од кои два биле изградени специјално за таа пригода.
Прво патување во Индија
Васко да Гама го напушти Лисабон на 8 јули 1497 година. Бартоломео Дијаз ја придружуваше групата на Канарските острови, а потоа и на островите Зелено'ртски Острови. За следната фаза од патувањето, Дијаз ги советуваше да одат по необична рута, во правец запад-југо-запад, кон брегот на Атлантикот, за да се избегне мирната област во Гвинејскиот Залив. Следејќи ја оваа рута, Португалците достигнаа околу 1000 километри од бразилскиот брег пред југозападните ветрови да ги туркаат кон Јужна Африка. На 7 ноември тие пристигнаа во пристаништето Света Елена, 200 километри северно од ape ртот на добра надеж. Поминаа 13 недели откако истражувачите последен пат видоа земја, откако поминаа повеќе од 7.200 километри од Зелено'ртски Острови.
Два дена подоцна, флотата на Да Гама го опколи на ртот на добрата надеж и застана на заливот Мосел. Бродот за снабдување беше изгорен, а залихите прераспределени на другите три брода. На Божиќ, групата го започна своето патување кон север по источниот брег на Јужна Африка. Пловијќи на север против силна струја, групата на Да Гама поминала 2.700 километри по должината на брегот и на 2 март 1498 година стигнала до пристаништето во Мозамбик, прва од низата муслимански градови-држави на јужниот врв на областа. на муслиманското влијание во источна Африка. Истражувачите не биле добро прифатени од Султанот, а нивните дарови, сметани за безвредни, биле одбиени. Ова се објаснува со фактот дека, и покрај огромните инвестиции во таа експедиција, Португалецот го потценил квалитетот на стоката на пазарите во овој свет: памук, слонова коска, злато и бисери. Групата го продолжи своето патување кон север, достигнувајќи ја Момбаса, каде што беа примени и нив. Само водачот на Малинди беше понаклонет кон групата Европејци и за време на неговиот престој таму, Да Гама регрутираше многу искусен морнар - можеби е тоа познатиот арапски морнар Ахмен Ибн Маџид - за да им ја покаже рутата до Индија.
Да, Гама пристигнува во Индија
Истражувачите го преминаа Арапското Море за 27 дена, а нивното патување го олеснија поволните ветрови. Флотата на Да Гама пристигна во Каликут, на брегот на Малабар. Областа беше центарот на трговијата со зачини и главниот пазар на пиперки во Керала. Исто така, тоа беше местото каде што бродовите од Молуките доаѓаа да тргуваат каранфилче со арапски трговци. Новодојденците останаа во Каликут три месеци и првично беа пречекани од локалниот лидер на Хиндусите. Но, муслиманските трговци уживале одредено влијание во Судот и не биле подготвени да се откажат од контролата врз трговијата со зачини на христијанските посетители. И, уште еднаш, стоката што Гама ја понуди за бизнис се сметаше за несоодветна. Односите меѓу Португалците и локалното население се влошија, а луѓето на Да Гама направија големи напори да ја соберат стоката потребна за патувањето дома.
Патувањето назад кон Малинди беше исклучително тешко. Морнарот што им помагаше да дојдат исчезна, а ветерот повторно дуваше против нив. Патот долг 3700 километри траеше три месеци. На екипажот му се слошило од скорбут, а 30 лица починале. Само добрата волја на султанот од Малинди ги спаси останатите, кои им дадоа свежа храна, месо и портокали. Бидејќи премногу членови на екипажот беа изгубени, еден од бродовите мораше да биде изгорен. Групата го преминала Кејп на добрата надеж на 20 март 1499 година и го започнала своето патување кон север по западниот брег на Африка.
Следни патувања во Индија
Васко да Гама пристигна назад во Лисабон на 18 септември, по повеќе од две години, за кое време помина 38.600 километри. Преживеале само 54 лица од 170-те екипаж. Но, кралот беше задоволен, мислејќи дека ако оваа експедиција може да се направи еднаш, може да се направи повторно.
Втора експедиција, овој пат со 13 бродови и 1.200 луѓе, беше веднаш испратена во Индија под водство на Педро Алварес Кабрал, чија мисија беше да ја зајакне контролата над патот до Индија. Флотата пристигна во Каликут за само шест месеци, а овој пат Португалците беа многу подобро подготвени. Тие отидоа во Индија со луксузна стока за да го убедат хиндуистичкиот водач кој одби да му даде трговски договор на Да Гама. Муслиманските трговци биле револтирани од обидот на Европејците да им ја украдат трговијата и, како одмазда, убиле 50 од екипажот на Кабрал. За возврат, реагираше со запалување на 10 муслимански бродови (на бродот во кои загинаа 600 луѓе), како и дрвени куќи во Каликут.
Потоа, Кабрал отишол во Кочин, каде го основал првиот португалски трговски центар во Индија. Се врати дома летото 1501 година, со само седум и пол бродови. Но, донесениот товар на зачини беше доволен да го уништи арапско-венецијанскиот монопол во трговијата со зачини во Европа.
Следната година, Васо да Гама ја предводеше третата голема португалска експедиција во Индија. Плови со 20 брода (од кои 10 свои), некои под команда на неговиот вујко и внук. Нивната задача беше да ја консолидираат португалската доминација над рутата кон Индија. Сепак, оваа експедиција ќе доведе до еден од најголемите поморски масакри во историјата.
По неколку рации на муслиманските пристаништа крај брегот на Западна Африка, Да Гама започна кампања на терор против муслиманите кои тргуваа на брегот на Малабар. Тој го фати бродот Мери, кој исто така имаше 200 муслимански аџии што се враќаа дома по аџилакот во Мека и го запали. На бродот имало скоро 400 луѓе, вклучувајќи жени и деца. Да Гама го чуваше огнот четири дена, сè додека не се увери дека сите во авионот загинале. Потоа го продолжи патот кон Каликут, каде зароби и уби 30 рибари, оставајќи ги нивните тела да лебдат на брегот. Од стравот и омразата од локалното население, Да Гама замина, оставајќи ја зад себе првата европска поморска моќ во азиските води. Кога се вратил дома во септември 1503 година, Да Гама бил целосно награден од Португалецот за неговите напори и подоцна бил назначен за заменик-престоин на Индија.