Веднаш штом ќе се поврзе радио, батеријата се испразнува по два дена - страница 2 - електричен систем

Оваа страница користи колачиња. Со користење на нашата веб-страница се согласувате дека поставуваме колачиња. Понатамошна информација

штом

Шумски дух


Ако животот ви дава лимони - тогаш направете лимонада од нив.

сино_рачник

MWSEC напиша:

MWSEC

Знајте сè од услугата

blue_racer напиша:

MWSEC напиша:

Не поддржувам никого кој е премногу мрзлив да ја користи функцијата за пребарување

Карли сè уште не е добар на E39

gg411in

Здраво на сите, еве брзо ажурирање:

Андре беше толку убав вчера и провери многу пекол.

- Почнувајќи со читање на дефектната меморија (видете го додатокот): Се чини дека се погоди контролната единица на воздушните перничиња.
Грешка во меморијата.jpg


- Преку мерење на струјата на затворено коло: не можевме да ја потврдиме зависноста од радиото. Почнавме со 0,44А откако заспавме. Тогаш Андре помина низ осигурувачите. Откако еден од телефонските осигурувачи беше изгаснат, достигнавме 0,15А. Остана така.

- Додека телефонскиот модул не се исклучи.

Уште еднаш благодарам на blue_racer за подготвеноста за работа. Ова „не е нормално“ во најпозитивна смисла. Покрај тоа, можев да научам многу од акцијата.

Уредување:
Само што се обидов да го стартувам моторот без успех. Па тогаш претпоставките продолжуваат.

Овој пост е веќе изменет 1 пат, последен пат од gg411in (3 февруари 2019 година, 3:39 часот попладне)

Гостин139546

Со мојот компактен еднаш се случи дефект на прекинувачот за задната врата. Светлото во багажникот не згасна и батеријата се потроши преку ноќ. Требаше малку пред да дознаам. Вие не седите во багажникот и го гледате .: Д.

Можеби ќе погледнете таму. Некои потрошувачи се чини дека ја цицаат батеријата празна. Или, всушност, се должи на внатрешната грешка на контролната единица што контролната единица не „паѓа“ и со тоа автомобилот не заспива.

Цонке

Имаш сè таму Бележник, кабел OBD и софтвер?

Под софтвер мислам на нешто како ова што се користи на вашиот екран погоре

Потоа побарајте користено SG воздушно перниче од заливот.

Извадете ја задната решетка за вентилација и извадете го централниот потпирач за раце.

Потоа ќе ја видите контролната единица. Фотографирајте и купете ТОЧНО ЕДНА на eBay.

Прашајте го продавачот дали е активиран или потекнува од месар што бил заклан поради други факти освен несреќа.

Кодирање, можам да ти помогнам од далечина

сино_рачник

Добро утро, да, тоа беше смешна акција во саботата.
При читањето на двете грешки (IKE и MRS) први беа забележани, МРС остана и не може да се избрише со кој било софтвер.
Потоа прочитајте повторно со RG и се појави вентилаторот за притисок, јас бев во можност да избришам грешки, но се вратив неколку пати, вклучувајќи и одреден правец "поднапон".
ASC исто така имаше грешки во пораките МО CЕ, но тие не се вратија.

Потоа, мерењето на струјата на мирување се направи . за среќа, можете да го испратите автомобилот да спие, инаку да чекате 16 минути би било страшно.
Како што вели погоре, телефонскиот модул беше видлив, ништо друго. Која е причината зошто завршивме да го исклучуваме.
Врвот, сепак, беа двата осигурувачи 40А и 50А зад одделот за нараквици. Влечењето сепак беше можно, но враќањето на место беше повеќе акробатика отколку радост дури и во лежечка положба со отстранет оддел за ракавици.

Беше чудно, сепак, што двапати имавме ситуација дека и покрај спиењето, очекуваната 0.xxA не запре, туку 5.xxA. Разбудете се со автобусот, вклучете/исклучете го палењето и одете да спиете, па повторно отиде.

На радио: PIN16 (круг PIN) за далечинско не е доделен, ерго радиото не може да вклучи ништо, нема засилувач на напојување. ЈАТУР беше, но тоа е сега (или не беше заразено во меѓувреме). Затоа, сакав да го исклучам радиото. Бидејќи феноменот се случи и со BM24 и со реновирано радио, јас исто така би класифицирал дефект во радиото како неверојатно.

Од вчера, батеријата (батерија од 74Ах, што веројатно не е стара половина година) повторно згасна, не ми остануваат многу опции:
- ГОСПОЃИЦА
- Вентилатор за притисок
- Релејфно реле K3


Веќе бараме MRS3 v2.5 6577.6900727. Тоа се разменува и кодира.
Јас привремено би го извадил вентилаторот за притисок и ве молам, земете го релето за олеснување, @ gg411in. Тоа е еден од зелените релеи во багажникот.