Возењето такси прободено со нож неколку рубли - пишува младината - ФАЗ
„И така, се решив: никогаш повеќе нема да возам такси!“, Вели Александар Анклам, кој доаѓа од поранешниот Советски Сојуз, во совршен, но застарен германски јазик и жално гледа низ очилата. Досега тој не беше во можност да се помири со смртта на долгогодишен пријател. Двајцата пријатели работеа како таксисти во Алмати, поранешната престолнина на Казахстан. Но, тогаш пријателот беше совладан од двајца мажи во неговото такси надвор од градот поради парите и ирелевантните работи што ги носеше со себе и беше сурово убиен со неколку убоди од нож.
„Во тоа време честопати имаше такво нешто, многумина можеа да направат такво подло дело за уште неколку рубли во џебот. Според полицијата, тие веројатно биле наркомани. Но, случајот никогаш не беше решен. Изгледа дека не заинтересирало никого. “За сега сивиот човек, тоа беше повеќе од само шок. Тој едноставно не можеше повеќе да работи како таксист. „Не беше тешко тогаш да се стане таксист. Ако сте имале автомобил, веќе би можеле да ја вежбате новата работа по кратка посета на властите. Само што тргнавте, а потоа со себе земавте луѓе кои ве маваа по главниот пат “.
Меѓусебната недоверба беше помала
Не беше вообичаено во раните 90-ти да нарачате автомобил по телефон или радио. Особено не со самостојните возачи. „Во тоа време се возевте и брзо најдовте клиенти. Бидејќи во тоа време имало релативно малку такси за градот со над милион жители. Имавте особено среќа кога особено малите претприемачи сакаа да користат такси услуга неколку дена. Тоа беше добра деловна активност за двете страни. Возачот заработуваше побрзо и двајцата можеа да се чувствуваат побезбедно доколку меѓусебната недоверба беше помала по неколку патувања. Затоа што здравата доза на недоверба никогаш не е во ред во оваа работа “.
Откако човекот, роден и израснат во германско село во Киргистан, дошол во Германија како репатријант во 1995 година, тој имал различни работни места, на пример во Дојче Пост или како возач на камион. Но, на крајот тој повторно се врати во возењето такси и сега работи во такси компанија во Кил. Зошто сега вози повторно? „Здравјето веќе не е толку добро. Возењето такси е една од ретките работи што сè уште можам да ги направам, и на крајот на краиштата, тука е исто така многу побезбедно. Контролните центри можат да утврдат во кое било време каде е такси и дали има патници во автомобилот. Како резултат, јас сум помалку загрижен за својата безбедност отколку во Алмати “.
Само до следниот агол
Но, тука има уште еден проблем: Бидејќи има многу таксисти, често стоите на исто место со часови чекајќи нарачка. „Возачите кои се повисоко рангирани едноставно добиваат подобри работни места. Потоа морам да чекам подолго за моите клиенти. Тоа е секако многу фрустрирачко. “Кога конечно имате патник, честопати се случува патниците да сакаат да се возат само неколку стотици метри? „Ах да“, вели 58-годишниот старец, „особено старите луѓе кои имаат потешкотии во одењето често сакаат само да бидат пренесени на следниот агол од куќата. Но, се обидувам да го сфатам смирено, на крајот на краиштата можев да им помогнам. Исто така, наша должност е да ги натераме сите таму каде што сакаат да одат. Дури и ако е на само камен. “За среќа, тој добива фиксна плата. „И јас добивам 40 проценти од износот што го заработувам на дневните патувања.“ Оваа делумна сума е помала за патувања надвор од главниот град на државата. Но патувања далеку се ретки.
Контактот со клиентите му дава најголемо задоволство. „Како таксист, секогаш мора да одговорите на моменталниот клиент. Дали сака да зборува или не? “Особено е лошо за него кога клиентите влегуваат во автомобилот лошо расположено. „Јас не сум врата. Ако клиентите го пуштат своето расположение врз мене, ја губам работата “, вели огорчениот човек кој работи како таксист во Кил веќе три години. Чудните ситуации на неговата работа покажуваат дека работите можат да бидат и различни: „Еден патник еднаш ме праша за основната цена. Кога му реков основната цена е 2,50 евра, човекот на шега ми одговори дека само ќе скокне во автомобилот во движење за да ја избегне основната цена. Клиентите честопати се многу инвентивни кога станува збор за намалување на цената на таксито “.
Излезете и избегнете конфликт во ограничен простор
Може ли возач да одбие патници? Да тој може. Ако патник претходно постапил насилно или бил пијан. „Ризикувам. Во секоја ситуација јас сам треба да одлучам дали ќе носам таков патник. На крајот на краиштата, тоа се мои пари, она што го правам или не. И, исто така, мојата безбедност, што е во крајна линија она што е важно. “Поради оваа причина, тој повеќе не вози навечер, дури и ако тоа му носи повеќе. Едноставно е премногу опасно, дури и ако Кил е релативно мирен и безбеден во споредба со големите градови. Како и да е, неколку пати имаше ескалирачки ситуации. „Најважно е да останете смирени, да застанете брзо и да излезете за да избегнете конфликт во тесниот простор на автомобилот. Присуството на сведоци е исто така корисно. Не помалку важно да ги уверам насилните патници “.
Која е најлошата работа во неговата работа? „Одговорноста. И покрај добро опремените автомобили и современите безбедносни мерки на претпазливост, на патот може да се појават сериозни несреќи. За среќа, сè уште не сум предизвикал опасна ситуација, но претходно се случило еден млад почетник возач да се постави во рикверц на семафорите пред моето такси. Јас и мојот клиент се извлековме од шокот и на двата автомобили се случи само мало оштетување на лим “.