Време на чекање за товарење и истовар - и работно време лупа од десна рака

Неправилно е да се каже дека времињата на чекање за товарење и истовар обично не претставуваат работно време кое е предмет на надомест според условите на Дел 21а (3) ArbZG.

време

Според Дел 21а, став 3, клаузула 1, број 1 и клаузула 2 од ArbZG, времето за кое работникот вработен како возач или совозач во активности на патниот сообраќај мора да биде достапен на работното место со цел да започне со својата работа е во спротивност со Дел 2, став 1 од ArbZG нема работно време во рамките на значењето на законот за работно време, ако периодот и неговото очекувано траење се познати однапред, најдоцна непосредно пред почетокот на соодветниот период. Дали стандардот по својата општост со дефиницијата на работното време во чл. 3 Буква бр. 1 2 алинеја Директива 2002/15/ЕЗ на Европскиот парламент и на Советот од 11.03.2002 година со која се регулира работното време на луѓето кои Спроведувањето активности за возење во областа на патниот транспорт [1] е компатибилно [2], може да остане отворено. Дел 21а од ArbZG е релевантен само во однос на законот за заштита на работното време и е ирелевантен за обврската на работодавачот да плати надомест [3] .

Доколку работникот не може слободно да располага со своето време за време на товарење и истоварување од трети лица, но мора да биде подготвен во редот за да се искачи нагоре, тој извршува работа што е предмет на надомест во смисла на Дел 611 (1) BGB. Ова вклучува не само каква било активност што служи како таква за да се задоволи туѓата потреба, туку и секоја неактивност иницирана од работодавачот или која му се припишува на работодавачот, при што работникот мора да биде присутен на работното место или на одредена позиција од работодавачот, а не слободно може да одреди користење на своето време, т.е. нема пауза (§ 4 ArbZG) ниту слободно време. Ова барање е исполнето во случај на подготвеност за работа и дежурство [5], дури и ако потребата за подготвеност за работа или дежурност произлегува од доцнење во работењето на клиентот што треба да се испорача. Затоа што не работникот, туку работодавачот го сноси економскиот ризик.

Доколку работодавачот досега го негираше генералниот редослед на прекувремена работа, ова е непрактично. Ако на возачот му треба одредено време за нарачана турнеја и тоа може да го стори само со прекувремена работа, прекувремената работа - без оглед на експресната нарачка - во секој случај беше неопходна за да се заврши должената работа. Нешто поинакво се применува само ако работодавачот може да докаже дека турнејата што му ја доделил на работникот ќе се изврши во нормалното работно време, земајќи го предвид правниот систем, особено (социјалните) регулативи што се применуваат за вработувањето на вработените како возачи за активности на сообраќајот на патиштата и законот за патен сообраќај може. Само тогаш е одговорност на работникот да демонстрира посебни околности што доведоа до надминување на нормалното работно време [6] .

Федерален суд за труд, пресуда од 21 декември 2016 година - 5 AZR 362/16

  1. OJ EG L 80 од 23.03.2002 година стр. 35, во натамошниот текст RL 2002/15/EG [↩]
  2. Негативно: Шлиман АрбЗГ 3-то издание § 21а маргинален број 29; 8-то издание на Бушман/Улбер АрбЗГ, маргинален број 13 § 21а; видете исто така Baeck/Deutsch ArbZG 3-то издание § 21а маргинален број 15; ErfK/Wank 17-то издание § 21a ArbZG маргинален број 5; 7-то издание на HWK/Gäntgen § 21a ArbZG маргинална 5 фуснота 6 [↩]
  3. детално за ова: чанта 20 април 2011 година - 5 АВР 200/10, маргинален број 19 наваму, БАГЕ 137, 366; 16 мај 2012 година - 5 AZR 347/11, Rn. 9, BAGE 141, 330; Baeck/Deutsch ArbZG 3-то издание § 21а маргинален број 21; 8-то издание на Бушман/Улбер АрбЗГ, маргинален број 12 § 21а; ErfK/Wank 17-то издание. A 21а маргинален број 5; HWK/Гонтген 7-то издание § 21а маргинален број 6 [↩]
  4. за концептот на работното место кога се работи како возач или патник во патниот транспорт види. Член 3 буква в Директива 2002/15/ЕЗ [↩]
  5. ул. Рспр., Видете само ТЕГА 19 ноември 2014 година - 5 AZR 1101/12, Р.н. 16 со понатамошни препораки, BAGE 150, 82; 29.06.2016 - 5 AZR 716/15, Рн. 28 [↩]
  6. ТЕШКА 16.05.2012 - 5 AZR 347/11, Rn. 31 mwN, BAGE 141, 330 [↩]

Читателите на овој пост исто така читаат:

Е-цигари во различни празнични земји - каде и да им е дозволено… Многу пушачи не сакаат да одат без своите сакани електронски цигари дури и кога патуваат. Куферот со електронска цигара, течности и резервни батерии брзо. А сепак ...

Затајување данок преку покритие фактури - и ... деловните трошоци не влијаат на износот на долг во однос на данокот на доход заради забраната за надомест на штета ако тие кријат деловни трошоци што всушност не се случиле со поднесување лажни фактури ...

Затајувањето на ДДВ на GmbH - и наплатата ... Концептно, даночните заштеди имаат корист од GmbH како даночен должник, против кој ќе треба да бидат насочени налози за наплата на трети лица (Дел 73б (1) реченица 1 ...

Побарувања за додаток на задолжителен дел - и ... тврдењата за додаток на задолжителен дел според 25 2325 BGB претпоставуваат дека оставителот дал донација во смисла на 516 фунти BGB, т.е. донација што ...

Светски ден на детето во Германија 20 септември е Светски ден на детето. Овој ден беше избран во Сојузна Република Германија во спомен на усвојувањето на резолуцијата од 1954 година, со ...