Задно тркало на велосипедот Одржување и чистење на прстенестата опрема и роторот
Постојат многу причини зошто тркачките велосипедисти ја одвртуваат касетата на задното тркало: Полесно е да се исчисти игла, да се постави специјална планинска опрема или едноставно да се заменат истрошените запчаници. Откако ќе се отстрани бандажот на запчаникот, роторот може истовремено да се демонтира.
Целиот процес често трае само неколку минути, но многу се препорачува за одржување на тркалото за да се отстрани нечистотијата по сезоната. Ние ќе ви кажеме на што треба да обрнете внимание во работилницата за фотографии со тркачки велосипеди.
Тестирајте го тркачкиот велосипед сега без ризик! До продавницата!
Одржување на задното тркало: потребни алатки
Пред да се фатите за работа, прво треба да ги имате подготвени вистинските алатки. За опишаните чекори, потребен ви е прстен за заклучување, клуч за вртежен момент или клуч и исто така камшик со ланец.
Првите чекори: извадете ја опрема за прстен
Чекор 1: Отстранете го тркалото и брзо ослободувајте. Прицврстете го прстенот за заклучување. Shimano/Sram и Campagnolo користат различни брзини.
Чекор 2: Камшикот со ланец ја поправа запчаникот. Темата може да се отвори во спротивна насока со клучот.
Чекор 3: Едноставно повлечете ја прстенестата опрема надолу. Најдобро од сè во блок, за да не се мешате со редоследот на запчаниците подоцна.
Исчистете го пинот, извадете го роторот и исчистете го
Чекор 4: Ставете ги пињоните и прстенестите прстени еден до друг и исчистете ги индивидуално. Платно или стара четка за заби е најдобро за ова.
Чекор 5: За да можете да го отстраните роторот, капачињата на капакот мора да се отстранат лево и десно. Одвртете го ова со клучот Ален.
Чекор 6: Откако ќе се олабави роторот со друг клуч Ален, тој едноставно може да се повлече надолу. Внимание: Паровите на слободниот тркал можат да излезат.
Чекор 7: Сега роторот може да се исчисти, павовите свежо подмачкани и да се провери површината на роторот. Ако е премногу истрошен, треба да се смени.
Завршување на одржувањето на задното тркало: исчистете го слободното тркало, составете ги повторно роторот и пинисот
Чекор 8: Слободното тркало исто така може да се исчисти. Овде се собира многу нечистотија. Проверете го абењето на забите. Потоа подмачкајте свежо.
Чекор 9: Соберете го роторот со клуч за вртежен момент. Пинионите може да се туркаат само на роторот во една положба. Не заборавајте на вселенските прстени.
Чекор 10: Кога сите пиници се на роторот, затегнете го прстенот за заклучување со клуч за вртежен момент. Ве молиме, забележете ги информациите на прстенот. Шимано препорачува 40 Nm.
Совети за работилници за пињони и касети
Понон за монтирање: Осигурете се дека запците се собрани повторно на каросеријата со слободна тркала со правилна страна. Втиснувањето мора да биде насочено нагоре.
Исчистете ја касетата: Отфрлените четки за заби се одлични за отстранување на нечистотија од касетата. Затоа, не ги фрлајте. Тие можат да бидат корисни.
Затегнете ја касетата: По приближно 200 километри, повторно проверете дали прстенот за заклучување е сè уште цврсто затворен.