1 мај 1994 година - 1 мај 2016 година
Сабота, 30 април 1994 година. Во 9:30 часот, Сена беше на патеката за неофицијален тренинг. По 19 круга, тој имаше време од 1: 22.03 минути, а чувството на двајцата возачи на Вилијамс беше дека болидот се однесува подобро отколку во петокот. Веднаш по тренингот, Рубенс Баричело пристигна во Имола, доаѓајќи директно од болницата Маџоре во Болоња, каде ја помина ноќта под медицински надзор. Неговите предни заби беа исечени, усните и носот беа скршени, а десната рака беше преврзана. 22-годишниот Бразилец заминуваше за Англија и одеше да ја гледа трката Имола на ТВ.
Во 13:00 часот започна втората квалификациска сесија и, по само 19 минути, ќе се случи втората несреќа од тој викенд, овојпат исклучително сериозна. Австриецот Роланд Раценбергер, на втората трка во Формула 1 за малата екипа Симтек, изгуби контрола над болидот и се сруши со брзина од 315 километри на час од бетонскиот wallид, во кривата Вилнев. Пеколниот шум создаден од ударот се претвори во угнетувачка тишина. ТВ-камерите го фатија моментот кога главата на Раценбергер безживотно се заниша и престана да се потпира неприродно на левата страна од пилотската кабина. Шефот на Формула 1, Берни Еклстоун разговара со сопственикот на Лотус, Питер Колинс, за време на несреќата. „Изгледа лошо“, му рече на Колинс и побрза да излезе.
Облечен во комбинезон, со капа на главата, Сена ги гледаше репризите на влијанието врз звучниците на Вилијамс. Видео сликите зачувани од тогаш јасно ја покажуваат загриженоста на неговото лице. Бразилецот веднаш влегол во кола и му рекол на возачот да го однесе на местото на несреќата. Хил беше на патеката и веднаш истрча кон кривата Вилнев: „Кога видов како изгледа автомобилот, почувствував дека сиромашниот Роланд нема да избега толку лесно како Рубенс“. Лекарот во Формула 1, шкотскиот неврохирург Сид Воткинс, еден од блиските пријатели на Сена на патеката, пристигна во Ратзенбергер по само 25 секунди, но Австриецот беше во клиничка смрт, со страшни повреди во пределот на черепот. По краткото испитување на учениците на пилотот, Воткинс им наредил на неговите асистенти да започнат со маневри за реанимација. Срцето на жртвата повторно започна да чука, па по 7 минути брза помош го пренесе Ратзенбергер до хеликоптерот што ќе го однесе во истата болница Маџоре во Болоња.
Во 14:15 часот, 57 минути по несреќата, на патеката беше објавена смртта на Ратзенбергер. Тоа беше прва смрт во Формула 1 во последните 12 години. Ендру Лонгмор, новинар за „Тајмс“, подоцна напиша дека Сена повторно се расплака во карванот Вилијамс и беше подигнат од подот од Дејмон Хил. Состојбата на Бразилецот беше жална, а Френк Вилијамс ги повика пријателите на Сена и го замоли да договори вечерен состанок.
Во 15:00 часот, комесарите го повикаа пилотот од Вилијамс да даде отчет за реквизицијата на колото. Сена нормално мораше да биде казнета за земање автомобил што можеби беше потребен на друго место. Згрозен, светскиот шампион водеше жесток дијалог со службеникот на ФИА, Johnон Корсмит, а потоа го напушти колото во 17:30 часот Оние што го видоа по кавгата со Корсмит, рекоа дека Сена има „аура на апсолутна изолација и невозможно ". Марк Фогарти од Карвик таа вечер им рече на своите колеги дека чувствува претчувствувачки став во Сена: „Имав впечаток дека има некаква претстава. Изгледаше ужасно “.
Назад во Сан Пјетро, Сена ја повика својата девојка двапати, пристигнувајќи во Квинта до Лаго. Повиците беа пред и по вечерата. За време на првиот, Сена се расплака: „Ситуацијата е како пекол. Како пекол “. Адријана Галистеу сметаше дека Аиртон сè уште бил погоден од несреќата на Баричело, но Сена му раскажала за смртта на Ратзенбергер. „Имам многу лошо чувство за оваа трка. Не се чувствувам во можност да се натпреварувам утре “. После телефонскиот повик, Сена ја одби масажата на Леберер, австрискиот физиотерапевт кој имаше само 44 години и кој на почетокот на годината го запозна Бразилецот со својот сонародник Ратзенбергер.
На вечера, никој не сакаше да го слави Леберер. Сена разговараше со него само за мртвиот пилот. Аиртон и Роланд беа на иста возраст, 34 години. Првиот е роден во март, вториот во јули 1960 година. На враќањето во хотелот, Бразилецот беше запрен од гости на свадба организирана во ресторанот на хотелот Кастело, кој го замоли да се слика со невестата и младоженецот. Сена првично одбила. На крајот прифати со голема тешкотија. Сликите во личната архива на семејството Тинарели покажуваат дека Бразилецот се смее со погодено лице, меѓу невестата и младоженецот. Замислено, во 22:00 часот, тој се качи во собата на Френк Вилијамс да се сети: „Разговаравме 40 минути за тој викенд, за Формула 1, за трката следниот ден, за авиони. Тој беше многу порелаксиран. Вечера со неговите бразилски пријатели му помогнаа ".
Враќајќи се во просторијата 200, Аиртон повторно ја повика Адријана и и рече дека одлучила да лета следниот ден. Требаше да носи австриско знаме, кое имаше намера да го вее во сеќавање на Ратзенбергер, доколку победи на 42-та трка во својата кариера. Полека, полека, дискусијата се оддалечи од Формула 1. „Сакам да зборувам додека не изгрее сонцето. Сакам да ве убедам дека сум кумот во вашиот живот “, и рече тој на Адријана. Неговото расположение се подобри. За време на дискусијата, Јурачи, Португалка, вработена во Квинта до Лаго, го зеде телефонот и го извести Аиртон дека следниот ден ќе ја готви својата омилена храна, пилешко на скара со зеленчук на пареа. Во неделата навечер, Сена требаше да слета на Фаро во 8:30 часот и сакаше Адријана да дојде на аеродромот со Јурачи. „Едвај чекам да те видам“, рече Аиртон пред да се затвори. Без никој да знае, тоа беше последен пат кога зборуваа.
Претчувствата на последниот ден
Недела, 1 мај 1994 година. Разбудена од О-Махони во 7:30 часот, Сена го спакува својот багаж за нејзиниот вработен да го однесе на аеродромот. Сонцето сјаеше и доаѓаше прекрасен ден. Пристигнувајќи на колото со хеликоптер, Бразилецот повторно беше најбрз на утринското загревање, за кое време сакаше да му испрати изненадувачка порака на неговиот ривал Ален Прост, пензиониран од Формула 1 и да стане коментатор на француската телевизија ТФ1. „Би сакал да го поздравам мојот стар пријател, Ален Прост. Кажи му дека многу ни недостасува “, пренесе Аиртон, од пилотската кабина, за време на турнејата направена за TF1. Во студиото, Французинот зачудено се насмевна: „Обично, тој дури и не ме поздравуваше ако се сретнеме“. Непријателството меѓу двајцата згаснуваше сега кога Прост веќе не беше ривал на Сена.
На крајот од турнејата, Сена излегол од автомобилот, му рекол на механичарот Дејвид Браун да не оди во поставките на автомобилот, а потоа им напишал писмо на родителите на Роланд Ратзенбергер, кое им го испратил преку факс. Појадуваше со својот „стар пријател“ Ален, со кого 30 минути разговараше за безбедноста на возачите во Формула 1, а во 11.00 часот се претстави со својот поранешен соиграч од Мекларен, Австриецот Герхард Бергер, на состанокот на возачите. пред трката. Берни Еклстоун предложи едноминутно молчење во спомен на починатиот пред еден ден, а пилотите се кренаа на нозе во тишина. Сена седна на столот зад собата воздивнувајќи.
Аиртон Сена и Герхард Бергер биле колеги во Мекларен помеѓу 1990 и 1992 година и наскоро станале добри пријатели. Двајцата беа познати во светот на Формула 1 по наместените шеговити. На Големата награда на Австралија, Бергер ги зеде клучевите од собата на Сена додека јадеше во ресторанот и го наполни својот кревет со живи гуштери. Гостите на хотелот подоцна беа разбудени од вресоците на Бразилецот. Откако вработените ги собраа влекачите, Бергер го праша својот колега поминувајќи: „Но, дали ја најдовте змијата?“ Очигледно, во собата немаше змии, но Сена ја помина ноќта во друг стан. Неговата одмазда беше парче сирење со силен мирис, ставено во системот за вентилација во просторијата на Бергер.
По дискусијата за брзината со која болидот на чело на колоната треба да замине во загревачкиот круг, возачите се проширија на боксот на своите тимови. Тие се договорија да се состанат во Монако една недела пред трката за да разговараат за безбедносната состојба во Формула 1. Сена и Хил потоа отидоа на падоците на половина час состанок со спонзорите и гостите на тимот Вилијамс, ПР вежба на денот на трката.
Напладне, Сена јаде малку, а потоа се заклучи во својот караван. Неговата сестра Вивијан раскажа неколку години подоцна дека нејзиниот брат ја отворил Библијата што ја имал секогаш со себе и прочитал дел од кој пишувало: „Бог ќе му го даде најскапоцениот подарок. Самиот Бог “. Половина час пред почетокот на трката, Сена дојде во гаражата Вилијамс. Неговата пријателка Бетисе Асумпкао се сеќава: „Тој имаше одреден решителен начин на ставање качулка и кацига. Секогаш се чинеше дека е фокусиран. Тој ден, може да кажете дека не сака да се натпреварува на начинот на кој ја стави шлемот. Не мислеше дека ќе умре, навистина мислеше дека ќе победи на трката, но сакаше да заврши сè побрзо и да си оди дома. Немаше таму, беше со умот на друго место “. Пред да се качи на автомобилот, Сена седеше тивко на задното крило со меланхоличен изглед.
Рутината на Бразилецот на почетната мрежа се состоеше во тоа да остане со кацигата вклучена, додека 15 минути се фокусираше на следното. Сена секогаш ги замислуваше сите можни сценарија за првиот свиок, ментално подготвувајќи се за трката. Овој пат, тој ги соблече кацигата и качулката. Додека техничкиот директор на Вилијамс, Патрик Хед и рече нешто, Сена изгледаше изгубено, со слаба насмевка на лицето. Кога најавувачот на трката го претстави неговиот пријател Герхард Бергер, публиката започна да навива за возачот на Ферари, домашниот тим во Имола. Бразилецот се сврте кон човекот кој пред две години ги лепеше своите кредитни картички со супер лепак и се насмевна. „Тоа беше насмевката на еден пријател кој беше задоволен од реакцијата на луѓето, од theубовта што ми ја покажаа. Тоа е последното нешто што го паметам за него во животот “, рече Бергер.
Во Португалија, кај Квинта до Лаго, Адријана Галистеу и Јурачи седеа пред ТВ за да ја следат трката. Тие подготвија храна за вас и се радуваа на првата победа на Аиртон во 1994 година. Во штандот за коментари на Би-Би-Си, Мареј Вокер ја направи преамбулата на трката: „Аиртон Сена во пол позиција, Михаел Шумахер со него на почетната мрежа…“. Во Романија, стотици илјади навивачи на Формула 1 се подготвуваа за Велигденско попладне со трка што најавува нов дуел Сена-Шумахер.
Во 14 часот, чудовиштата тргнаа на турнејата за загревање, а потоа се преуредија на решетката, покрај автомобилот во кој се наоѓаше д-р Сид Воткинс. Почетните семафори се вклучија со црвено светло, а потоа за 4 секунди се појави зелена боја. Автомобилите излетаа од решетката, но скоро веднаш Лотус на Педро Лами го скрши задниот дел од автомобилот Бенетон, управуван од Jеј еј Лехто. Замавтаните жолти знамиња го најавија влезот на безбедносното возило, додека стјуардите ја чистеа патеката од бројните остатоци генерирани од третата несреќа што се случи викендов. Во 14:15 часот, по неколку кругови зад безбедносното возило, патот на возачите беше расчистен, а Сена и Шумахер веднаш се дистанцираа од гонителите. Со полн резервоар и гумите уште ладни, Сена постави прв пат од 1: 24.887 минути, време кое ќе го победи до крајот на денот само од Хил и Шумахер. Devаволското темпо на почетокот го загрижи д-р Воткинс: „toе биде несреќен случај од еден во друг момент“, му рече на својот асистент Марио Касони.
Во 14:17 часот, Сена се приближи до кривата Тамбурело по втор пат од рестартирањето. На средина на свиокот нормално се приближуваше со педалата на подот, со брзина од 305 километри на час, синиот автомобил број 2 се лизна надесно, го напушти асфалтот и покрај сопирањето, удри во бетонскиот парапет. „Некако се чувствував како да станува збор за Аирто“, вели Сид Воткинс, мислејќи на изгледот на црвените знамиња.
Во Португалија, првата мисла што мина низ главата на Адријана Галистеу беше: „Офф, колку добро! Побрзо се враќа дома “. Чекаше нејзиното момче да му ги тргне ракавиците, да го извади воланот и да излезе од пилотската кабина. На аеродромот во Болоња, О-Махони брзо седна на столче кога забележа дека Сена не излегува од автомобилот. Во гаражата на Вилијамс, Јозеф Леберер извика: „Ајде, ајде, излези од мојот автомобил, момче!“ Се чувствуваше презаситен кога сфати дека работите не се како што треба.
Трката беше привремено запрена, а возачите се паркираа во област далеку од јамите на тимовите. Никој не беше информиран за сериозноста на несреќата. Циркусот во Формула 1 требаше да продолжи, а најавата дека Сена е во критична состојба, која доаѓа само еден ден по смртта на Ратзенбергер, ќе ги натера возачите да се откажат од трката. „Ни рекоа дека тој веројатно има скршеница на ногата. Ова е причината зошто се согласивме да ја продолжиме трката “, рече Ерик Бернард од Лигиер. Во јамите, братот на Сена, Леонардо, за малку ќе скокнеше на вратот на Берни Еклстоун, кога гризејќи јаболко, објави дека Аиртон е мртов, но дека само по завршувањето на трката сакаше да го соопшти тоа.