1zu160; Минитрикс дизел локомотива V 100 Geh; користете телесната тежина, дискусија во форумот
дали некој знае како да се отвори обвивката на дизел локомотивата Minitrix V100? Можам да ги отворам сите мои локомотиви кога ќе го истуркам куќиштето малку одвоено, но тоа не работи со локомотивата. Дали има некој трик? Ви благодарам
има 2 завртки на дното. Двете на висина на скалата.
уредување: Мислам на новото издание, се разбира.
Кој V100 (година на производство?) Дали имате ?
Со постарите, работи ако ги исклучите бравите над бравата.
Уредување: Описот е променет, беше за Флејшман.
Поздрав: Вернер С.
Сликите прикачени од wernerS на оваа објава можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
За жал, не можам да кажам година на изградба, но таму нема завртки. Знам дека моите податоци се малку лоши.
Јас само го распакував ливчето за перење алишта, па затоа треба да си со мала. Шрафцигер помеѓу
Излезете од кабината и рамката на возачот (над подната тава).
Важно е да се знае затоа што има разлики. Слика или барем број на локомотива може да помогне.
Разлики има и во областа на кабината на возачот, која има двојна кука.
Може да влезете со тенки пластични ленти од горе на ниво на бравите, тогаш треба да работи при отворање.
Поздрав Бјерн
Сликите прикачени од Бјорн на оваа објава можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
Тука може да најдете ливче за алишта - постојат индиректни упатства за отстранување на куќиштето:
https://www.digit-electronic.de/wiencirz/waschoppel/minitrix/061_minitrix.php
https://www.digit-electronic.de/wiencirz/waschoppel/minitrix/031_minitrix.php
Овие се чини дека се две различни упатства. Но, веб-страницата на Гунтер Виенцирц нуди уште повеќе.
Среќно и со почит
Во зависност од годината на изградба, имаше и случаи со трошки!
Тогаш е многу ризично да се отвори куќиштето, бидејќи може да се скрши како лушпи од јајца.
Здраво, ќе објавам слика утре ако не работи. Но, благодарам за помошта.
Јас секогаш земам чепкалки за заби. Можете да го ширите со чувство. Со него под скалата и од другата страна малку од предната страна веднаш под кабината на возачот.
Значи или сум премногу несмасен или премногу внимателен. Пробав сè, едноставно не можам да станам.
П.с. Во прилог се слики од локомотивата
Сликите прикачени од Хаге на оваа објава можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
И уште нешто
Сликите прикачени од Хаге на оваа објава можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
Потребни ви се тенки пластични ленти, четири парчиња, кои треба да се вметнат во точките на бравите за заклучување, а потоа куќиштето треба да може да се повлече нагоре.
Без гаранција. 😉
Застапено симболично на сликите.
Поздрав Бјерн
Сликите прикачени од Бјорн на оваа објава можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
Само оставете го случајот! Ова е „ремек-дело“ на Вили „Расназа“ Аде, за да го отстраните куќиштето, треба истовремено да ги раширите страничните wallsидови на кабината (!) И да го разделите обемот на заклучените носеви на стеблата, но да обрнете внимание на стеблата што се цврсто прицврстени се лепат во кабината на возачот, треба да се притиснат заедно за да не се поместат бравите на заклучувањето заедно со циркулацијата.
За жал, кршењето е неизбежно со оваа конструкција. Во верзијата со мотор и замаец на Канон, куќиштето е ревидирано до тој степен што возачката кабина повеќе не е залепена на стеблата, што го олеснува и нераскинливо отстранувањето на куќиштето. Но, веројатно не ви користи
дали сте пробале и чепкалки за заби? 4 парчиња ако е потребно. Треба да влезете зад циркулацијата, потоа да турнете нешто нагоре и потоа да ја раширите кабината. Тоа треба да се турка нанадвор за 2мм. Потоа, притиснете го циркулацијата и сè ќе се спушти заедно. Ништо никогаш не ми раскина.
навестувањето од Волкер @ 15 укажува на точна точка: Решението лежи во кабината на возачот.
Јас секогаш го соблекував првиот. Кога се ширите со зашилени чепкалки за заби, штитат некои парчиња дрво, треба да бидете многу внимателни да не ја оштетите бојата.
Веднаш штом ќе има јаз, сигурносните пинови треба да влезат таму!
Не започнувам од страните, туку во внатрешните агли помеѓу кабината и предниот крај.
Откако ќе ја извадите кабината нагоре, остатокот од обвивката може лесно да се отстрани.
Пред повторното составување, долгите засеци на кабината на возачот се скратени за да се олесни следното расклопување.
прикачи дополнителна слика. Прво раширете ја рамката со чепкалки за заби, а потоа вметнете ги иглите помеѓу кабината и блокот.
Бернд
Сликите додадени од Фајфер * на овој пост можат да ги видат само регистрираните корисници - најава
Веројатно бев премногу краток со описот. Значи, прво олабавете ги бравите за заклучување на куќиштето како што е прикажано на сликата, а потоа отстранете го ова целосно со обемот, а потоа притиснете ги заклучувачките залепи што ги спомнавте навнатре за да го отстраните обемот.
Ако блокот за фрлање е сè уште во него, кругот може да го повлечете само нанадвор кај споменатите брави за заклучување, што обично се крши.
Здраво Свен,
Колку што се сеќавам, куќиштето има еден вид четири дупки на сите четири страни над оските, во кои се вметнати бравите за заклучување на црната пластична околна рамка. Раширете ја околната рамка нанадвор и притиснете ја страната на куќиштето навнатре, тогаш врската ќе биде бесплатна. Ако сте го сториле тоа од едната страна, тоа исто така може да се реши релативно лесно од другата страна. Имав добри искуства со иглички за да го држам отворено или внимателно да го отворам.
Среќно + уште повеќе трпеливост
Оливер
Само регистрирани и најавени корисници можат да одговорат.
Пријави се ->
уште не е регистриран? Вашата бесплатна сметка можете да ја креирате тука: Нова сметка со N-список