2015 година, година во која се прикажуваат рафинериите во Романија
Автор: Ципријан Мајлат/Датум на објавување: 15-04-2015 06:04
Повеќе од четвртина век, преработката на нафта во нашата земја минува низ широка криза. Некои ги затвораат своите капацитети, други инвестираат во обнова и модернизација. Но, оваа година е одлучувачка. Веќе, во февруари, започнаа да се појавуваат лошите вести.
Почетокот на годината не беше баш среќен ако се повикаме на информациите во врска со една од најстарите индустрии во нашата земја - рафинирање на сурова нафта. Стотици или дури илјадници луѓе кои работеле во овој сектор се принудени да ја прекинат својата рафинирана кариера. За да можеме да го набудуваме најголемото влијание на најновите одлуки, ќе ја прегледаме историјата на рафинирачкиот сектор.
Првата рафинерија, изградена во 1857 година
Првиот запис за производство на нафта во светот датира од 1857 година, година во која е изградена првата рафинерија во Романија во Рафов, во близина на Плоешти. На почетокот на оваа година, во Бакау постоеја разни капацитети за преработка на сурова нафта, но тоа беа едноставни занаетчиски работилници, кои се користеа за рафинирање на метод сличен на добивање ракија во котли за селани.
Најмалата рафинерија, ставена на продажба
Во Романија има само 10 рафинерии. Од нив, само четири се функционални и само три сè уште преработуваат сурова нафта: Петробрази, Петромидија и Петротел. Крижана, рафинеријата со најмал инсталиран капацитет (0,45 милиони тони годишно) го чека ова лето својот нов сопственик. Поранешната рафинерија Петролсуб, изградена во 1969 година, е ставена на продажба откако Екодизел банкротираше минатата година. Италијанско-романската компанија Екодизел го презеде во 2008 година, по цена од приближно 15 милиони евра, продолжувајќи го производството две години подоцна, по програмата за обновување во вредност од 20 милиони евра. Главната активност на рафинеријата е преработка на сурова нафта и производство на битумен за патишта и изолација, мазут и гориво.
Ако во случајот на оваа рафинерија има шанси да се врати во употреба, кога станува збор за Рафо, сè е изгубено. Одлуката на мнозинскиот акционер да ја продаде рафинеријата Онешти за старо железо ја изненади јавноста на почетокот на февруари, со оглед на тоа што минатата година компанијата објави дека Рафо може да преработува производи од руски рафинерии. Иако помина низ процес на административно преструктуирање, при што ги исплати своите историски долгови кон државниот буџет, рафинеријата е затворена од 2008 година и исто така ја запре програмата за модернизација на објектите, проценета на 350 милиони евра., што вклучува, според раководството на компанијата, финансиски ресурси „невозможни да се повратат преку работењето на компанијата“, се додека сопственикот Рафо нема свои ресурси на суровини и гарантиран пазар за дистрибуција на нафтени производи.
Специјалисти тврдат дека увозот на суровини е попрофитабилен отколку вложувањата на стотици милиони евра потребни за рестартирање на рафинеријата во Питешти. Арпеким беше првата рафинерија во Романија која извезува дизел со мала содржина на сулфур на западноевропскиот пазар. Во 1989 година имало 13.000 вработени. Сега има само 600 луѓе со вработени во Олтчим, кои го презедоа петрохемискиот дел од Питешти. Повеќе од три години, претставниците на Министерството за економија се обидуваа да ја приватизираат фабриката во Валцеа заедно со рафинеријата Арпечим, во притвор на ОМВ Петром, но без никаков успех. Сега нафтената група објави дека некои од објектите ќе бидат срушени и на нивно место ќе се градат складишта за нафта.
Трите рафинерии за преработка на сурова нафта значително инвестираа во модернизација и реновирање, постигнувајќи добри перформанси минатата година. Петротел Лукоил лани преработи количина од 2,35 милиони тони, во однос на 2013 година, иако рафинеријата беше затворена неколку дена по одлуката на обвинителите кои ја истражуваа компанијата за затајување данок. Петротел сега е затворен за 30-дневен ремонт, при што ќе бидат направени неколку инвестиции.
Најголемата рафинерија во Плоешти е во сопственост на ОМВ Петром. Во летото минатата година, компанијата го заврши процесот на модернизација започнат во 2010 година, вреден 600 милиони евра. Програмата имаше за цел прилагодување на капацитетот на рафинеријата, зголемување на енергетската ефикасност, зголемување на учеството на дизелот во мешавината на производите. На пример, минатата година, Петробрази успеа да го зголеми производството на дизел од 900 000 тони на 1,5 милиони тони.
Единствената рафинерија што работеше со полн капацитет минатата година и не запре беше „Петромидија“. Обемот на преработена суровина е 13.800 тони на ден. Казахстанците инвестираа во Романија од преземањето на „Ромпетрол“ околу 1,4 милијарди долари, за рафинеријата дадена во последните седум години околу 400 милиони долари. За оваа година, претставниците на компанијата, пред некој ден, објавија продолжување на инвестициите, издвоените средства во износ од 200 милиони долари, што е половина од износот насочен кон рафинеријата Петромидија, која ќе влезе во закажаната ремонт за период од 40 дена. Минатата година, Петромидија достигна историски рекорд на преработени суровини - над 5 милиони тони, вкупната количина обработена од неа од 1979 година - година на влегување во употреба и досега е над 100 милиони тони суровини.
Наспроти позадината на 22% зголемување на производството на гориво во рафинеријата Петромидија (рекордно производство на дизел - 2,43 милиони тони во споредба со 1,91 милиони тони во 2013 година), продажбата на нафтени производи преку станиците на Ромпетрол во Романија, Бугарија, Молдавија и Грузија се зголеми за 15% во однос на индикаторот за 2013 година.
Се надеваме дека, почнувајќи од следната година, ќе достигне не само рафинеријата Петромидија, туку и целата група a nпозитивно ниво на нето-резултатот.
Cătălin Dumitru, потпретседател на KMG International