630 км! Остфалена-Ости-Бревет; рандонеурдидиер
Каде е Остфалена? Каде е Варберг? Пред моето прво сертифицирање таму, прво морав да направам истражување:
Залетот ќе водеше од Остфалена до Абодритен и назад пред 1000 години. Денес ретко кој ја знае важноста и поделбата на племенското војводство Саксонија во тоа време. Но, мојот одличен Гармин во автомобилот го знае местото Варберг, во близина на Хелмштет, и покажува 210 километри патување. Оваа година, со вторите 600 во земјата Остфален, уживам во возењето од Берлин до Хелмштет преку скоро празни автопати. Пијам топол чај од термосот и јадам ролна за мојот втор појадок. На крајот на краиштата, на телото му требаат почетни калории за првата фаза. По скоро два часа релаксирано возење, го паркирам мојот автомобил пред Шутценхајм во Варберг, го распакувам моето Гранфондо и се тркалам на почетокот. На влезот од куќата на Хартмут, гледам радосници со убав мирис.
- Регистрација со Хартмут на тераса
- Берлински лица
- Френк дојде со своето магаре Сури пакет
- Алекс со елегантен челик од морско стакло
- Тркач во позиција на чекање
- Па, каде е, патеката?
- Вселенска капсула Милано
- Хартмут дува до самиот почеток
Втората група почетнички се тркала во 8.35 часот наутро - преку Варберг, а потоа на север. По десет минути, полето повторно се турка заедно на израмнет премин.
Матијас со својата брза Троитек кукета веќе нè избрза. Пред тоа, брзите веломобили свират по селските патишта со брзина на автомобилот. Хартмут ќе се врати на својата тераса рано наутро во недела околу 6 часот наутро. На крајот на краиштата, како организатор, тој сака да ги придружува настаните од дома. За мене значи разумно да ги поделиш силите, да најдеш свое темпо. Воопшто не е лесно да се примени оваа резолуција во пракса. Весели муабет и исто како што весело чукаат колегите ме престигнуваат во изобилство. Дали станав толку бавен како што стареев? Или, тие возат толку брзо? Можеби тоа е мешавина од обете. Ахрендси на Алтмарк на км 104,47 е првиот контролен пункт. Минатата година бевме среќни што конечно добивме суво кафе. Денес е задоволство да дозволите свежиот југозапад да ве турка и да уживате во сонцето.
На бензинската пумпа во Ахрендси повторно ги среќавам Клаус и неговата „непропустлива жена“, но во денешно време се бара поголема отпорност на сонце. Двајцата лесно ме престигнаа, но убаво што повторно ги сретнав тука. „Оваа година сме подобро обучени“, вели Клаус. Како искусен маратонец, тој ќе знае како работи издржливоста. Околу аголот, еден колега се бори конечно да ја открие причината за неговата серија на рамни стапала. „Нов раб, нова лента за раб, нов капут, и сега нешто ...“
Againе се видиме повторно, го повикувам Клаус и по неколку минути се вратив на вистинскиот пат. Јадам сендвич со шунка што го донесов со мене за време на патувањето.
Веќе додека возев низ шумата во близина на Капермур, двајцата ме фатија, повторно среќно ме поздравија. Наскоро ќе стигнам до траектот Елба кај Лензен - лошо време! Групата пред мене се тркала по насипот од другата страна и можам да чекам 15 минути. Така, имам задоволство да го видам возачот на веломобил Лајпциг БигБенд надвор од неговото возило.
Патот до Нојштад ми се чини мизерен, најпрво нерамни патишта, а потоа долг право напред. Но, природата се покажува од својата најдобра страна. Коњи и говеда на гигантски пасишта, кругови на морски орел. Нозете сега ми кружат прилично рамномерно, десниот зглоб, кој се испука пред 10 дена, тешко ме боли благодарение на манжетната. Може да продолжи вака.
Втората проверка е Нојштат/Глеве на км 177. curубопитно е со кого ќе се сретнам таму.
Кој би помислил на тоа
Ги изедов лебовите и среќен сум што добив вкусна багета во бензинската пумпа. Eatе јадам баунти за баунти, а потоа ќе ги наполнам шишињата за пиење. Совршена станица. И секако повторно на маса со луѓето што ги претекнуваат. BigBand сега е исто така навивана. Следната етапа е долга повеќе од 100 км. Се чувствувам добро и го најдов мојот ритам. Не брз, но без болка и со доволно слободно време за уживање во пејзажот. Шверин ги поздравува огромните полиња со својата возвишена црковна кула на запад. Велосипедските патеки се мазни асфалти, нежно се тркалаат на север, покрај езерото. Висмар е трогнат.
Матијас веќе се стркала во Кухлунгсборн во 19 часот, објави WhatsApp. Ако работите одат добро, треба да пристигнам на Балтичко Море околу 21 часот. Во секој случај, во светло и не, како во претходната година, во мракот на дождот и влажните улици. Сè изгледа поинаку оваа година, попријателско, потопло, повеќе поканувачко.
Околу 21 часот добив контролен печат во Кухлунгсборн, купив две џиновски ќофтиња, ги наполнив шишињата за пиење и решив да направам мала сиеста на плажа. На нешто помалку од еден километар до пристаништето со бродови, и Балтичкото Море лежи рамно на светлината на зајдисонцето. Веднаш штом се спуштив на длабокиот песок, двајца колеги од Швабија го прават истото. Дојдете до водата, качете се на вашиот велосипед.
- Гранфондо на столчето на плажа 143
- Швабин влегува во вода
„Тој го крева тркалото кога ќе го подигне.“ Преведено: Тој го држи тркалото додека го крева нагоре. Може да им докажам на вистинските Шваби дека и јас го научив „еба“ Швап за време на моите години во Лендл. Тие го ценат тоа со добронамерност. Тие ме прашуваат дали сакам да возам следните неколку километри. Одбивам со благодарност затоа што само сакам да бидам сам со себе, со своите мисли, со себеси.
Еден час подоцна, јас сум физички и психички наполнет повторно за мојот доверлив Гранфондо. Сега оди во ноќта. Непотребно е да се каже, кој повторно ќе ме престигне во пејзажните бранови на југ. Задните светла брзо се намалуваат. Повторно сум сам. Но, не и осамен - прекрасно се борат птиците во дрвјата и живите огради. Голем јазовец кој беше загинат среде пат е исто така реалност. Југо-запад, кој толку убаво се лизга на патот таму, сега претставува кочница за забавата. Сепак, тој скоро целосно заспива во следните неколку часа. Превртувањето на земјата гарантира дека ветерните турбини на огромните фарми со ветер низ Росток сè уште се вртат живо, но ветровите на главата не се забележуваат на земјата. Понекогаш е дури и корисно да се дојде овде подоцна.
Светла на тркала и месечина што тоне
Ридовите на првите 40 километри јужен тек доста ги гризат нозете. Црвеното светло на ветерните турбини се чини дека е доволно близу за да го допрем, но ми треба многу време додека конечно не ја минам црвената галерија. Вечерва филмски режисер очигледно ја презеде контролата на осветлувањето. На нежното спуштање од Дрејберген, wallsидовите на затворот во Буцов блескаат во жолто светло. „Landesstrafanstalt zu Dreibergen“ е изграден тука во 1845 година и може да се осврне на едно страшно минато. За време на нацистичката диктатура беа извршени стотици смртни казни во таканаречената визба за јаболка. Казнената институција ја задржа својата срамна репутација до денес.
Кога ќе се превртам овде, не знам ништо за ништо од ова. Се сеќавам на тврдите, студени скали во станицата во Бацов, на кои Хенинг и Холгер се обидоа повторно да се стоплат и малку да се релаксираат минатата година. Со умерен успех. Денес се чувствувам прилично добро, дури и ако уморот полека ми се влева во екстремитетите. Убава автобуска станица со навистина широка клупа, тоа е тоа, размислувам. Би сакал да ги видам овие автобуски постојки за удобност најмалку дваесет пати во следните два часа, но таа не сака да дојде. Треба да биде точно три часот пред да видам соодветна куќа. Зафатен! Но, за чудо, спиењето седи исправено и е подготвено да замине. Трепери! Во кратки панталони и тенка јакна ... Сигурно бил изненаден што се лади на едноцифрена температура навечер. Тој има само една шанса: продолжи. Ја распакувам вреќата од бивак, се лизгам во неа, се протегам на дрвената клупа и една минута подоцна сум во прегратките на Морфеј. Точно еден час подоцна, во четири часот, се будам освежен, лизгав протеинска лента помеѓу забите, пијам неколку голтки одозгора и седнувам на моето Гранфондо.
Следната проверка во Парчим, завршени се скоро 400 километри, тоа е 5,35 часот наутро. Пијам огромна кригла кафе, џвакам кроасан и багет со него. Лебдениот велосипед што веќе го имав претекнат во близина на Бацов се тркала. Тој не е баш добро расположен, но двајцата полски занаетчии кои уживаат во појадок кафе создаваат добро расположение со аплаудирање на лудите велосипедисти кои јаваат цела ноќ и претпочитаат тврдото седло на мекото хотелско легло.
Еден час подоцна го среќавам Алекс на неговиот познат Меерглас-Стал-Рандонер, веќе се сретнавме неколку пати во Берлинските брегови, вклучително и во PBP. Прво возиме заедно, тогаш ми треба пауза, Алекс вози понатаму. Потоа повторно се собираме - тој направи малку заобиколен пат затоа што неговиот Гармин се откажа од духот. Додуша, многу стар Гармин.
На пат кон Хавелберг тој одеднаш повторно е пред мене. Дури и без многу да зборуваме, ние го прилагодуваме нашето темпо едни на други. Така го сакам.
Хавелберг, км 479, тоа е 11.02 часот Сега започнува лежерниот дел од турнејата. Хахаха. Удобно, во смисла на побавно, посмислено. Нозете сега треба да работат за брзина од 24 км/ч исто како што се почувствува на почетокот со 28 км на час. Моето тело јасно ми кажува дека му треба уште една пауза. Откако во Хавелберг ни се придружи робустен, добро обучен колега од РСФ 80 Петерсберг, можам да го пуштам Алекс да оди со него со чиста совест и да легне во црковната градина Шарлибе половина час.
СЕ СОГЛАСУВАМ! Не заборавајте да пиете! Црковен одмор
Непосредно пред мостот на Елба до Тангерминде, Алекс се враќа на мојата патека од страната на Елба. Колегата од РСФ мораше да оди во шумата за големи момчиња, Алекс направи малку заобиколување низ Елба заради мене. И добро беше така.
Преку Елба до Тангерминде
Ние го сфаќаме полесно додека Волмирстет. Пристигнувањето во пристојно време го дефинираме како заедничка цел. Стигнуваме до Волмирстет во 16:32 часот. Од Варберг е оддалечено само 56 км.
Купиштата поташа кај Зилиц, исто така наречени Калиманџаро, ве поздравуваат од далеку. Пченка афион и поташа, убава оптичка мешавина. Ние навистина уживаме во Волмирстет. Лижам два сладоледа Магнум по ред, и се почестувам со кока-кола плус колбас што крши. Вистинско гурманско мени. Нутриционистите не ги препорачуваат, но ефективни. Опуштени, гледаме како се тркалаат некои колеги, кои исто толку опуштено ги пуштивме повторно пред нас.
Еден час подоцна одиме во последната фаза со расположение.
Нашата цел е поблиску, но симболот на Патот на Свети Jamesејмс е секогаш добар за ментално освежување.
Следните неколку километри, некои ридови од Берде чекаат да бидат распрснати: Амменслебен, Ротермеслебен, Нормарслебен, Еркслебен, Морслебен ..., возиме низ целиот живот на Борден. Сега долгото искачување близу Хелмстед, а потоа Варберг излегува на виделина. Ние го сторивме тоа и завршивме. Хартмут ни става печат во брошурата за бришење. Потоа уживаме во две пченични пива од шишето. Вкусно!
Благодарност до Хартмут и Мартин за одличната организација и пријателското гостопримство. Благодарам Алекс за смешната компанија.