7 правила за да се избегне кражба на велосипед-блог
Напишав за една во минатото Кражба на велосипед од спектакуларен вид.
Провален е автомобилот на жртвата. Веројатно не беше случајност, туку планирано злосторство.
Како велосипедист кој живееше во Берлин поголемиот дел од времето, доволно добро го познавам проблемот.
Како и зошто ми го украдоа велосипедот
Последен пат ми украдоа велосипед кога глупаво го позајмив.
Мојот пријател не му придаваше големо значење и го поврза преку ноќ недалеку од станицата во зоолошката градина во Берлин. Тоа беше јасна провокација!
Зоолошката градина е преполна со ситни криминалци и тоа не е клише, но тоа го знам од моето искуство на лице место.
Мојот пријател подоцна дури и го заборави или поточно го потисна фактот дека има велосипед или го позајмил: „Каков вид на велосипед?“.
Ако го ставите вашиот велосипед пред крадците и чекате додека не го снема, не треба да бидете изненадени. Превенцијата штити од кражба.
Во спротивно, само десната брава ќе помогне. Не е одлучувачка големината или тежината, туку конструкцијата и материјалот.
Пред сè, стабилен Заклучување штити од кражба на велосипед! Зошто?
Крадците трчаат наоколу со секачи за завртки кои едноставно ја пресекуваат скоро секоја друга брава, без оглед колку е дебела.
Како знам? Како тинејџер, еднаш фатив крадци на велосипеди на дело кога се обидоа да ми го украдат велосипедот.
Бев толку зачудена што не можев да извлечам збор и кога дојдов повторно ги немаше. Тие го носеа нештата скриени во еден вид торба за вежбање.
U-заклучување наспроти едноставна брава
Се разбира, заклучувањето не е нераскинливо! Наводно се отвора со средство за одмрзнување. Потребно е малку повеќе време и крадците на велосипеди се исплашени.
Ако го сакате како професионалците од Stiftung Warentest, можете да исечете заклучување со U со Flex (т.е. аголна мелница). Ова е гласно, забележливо и, во зависност од заклучувањето, трае многу до многу долго (една минута или 15).
Како што реков, крадците се срамежливи и обично се откажуваат или дури и не се обидуваат пред да помине минута. Освен ако велосипедот не е сам во широкиот ходник.
Како и да е, ја фотографирав горе во Берлин на зафатена метро станица, дури и ако изгледа дека велосипедот е во сред никаде.
Секој што ќе го запостави својот велосипед на таков начин, не заслужува ништо друго освен да го изгуби својот велосипед.
Буквално оставање на велосипедот легнат околу ноќта (затоа што врнеше снег во текот на ноќта) и потоа „поврзување“ со брава за играчки што може да се пресече со ножици за нокти е јасна порака: Не ми е гајле за мојот велосипед.
Таков запуштен велосипед скоро вреска да биде „ослободен“.
Патувам многу во областа и често гледам брави како лежат наоколу, од кои некои се исечени или на друг начин скршени.
На патеките најдов секакви испукани брави, освен катанците.
Дури и неверојатно дебели брачни изгледни брави кои се носат околу телото како змија, лежат на парчиња.
Како да избегнеме кражба на велосипеди во големиот град?
Околу Кражба на велосипед да се спречи или барем да се избегне во големиот град 7-ми сите едноставни правила:
- Не заклучувајте надвор преку ноќ
- Користете здрав катанец!
- Не заклучувајте на јавни места, туку на заштитено место, на пример во затворен двор
- Не дозволувајте велосипедот да изгледа „напуштен“ (заклучете го цврсто на место)
- Заклучување на рамката, не на велосипедот или другите делови што лесно се отстрануваат
- Најдобро е да го заклучите пред вид (на пр. Прозорец)
- Не заклучувајте скапи и/или нови велосипеди (над 500 евра) надвор
Кражбата на велосипед не може секогаш да се избегне, но 90% од времето. Бидејќи ги почитувам овие правила, не сум украл точак и самиот.
Еднаш го оставив на метро-станицата, каде што беше направена горенаведената слика и веќе беше вечер.
Кога се вратив, недостасуваа брзините. Велосипедот веќе не беше за сообраќај.
Поврзани написи
4 реакции
Кражба и вандализам се двете причини зошто бројот на велосипедисти не може значително да се зголеми во далечна иднина. Потенцијалот потоа е исцрпен.
За дневни велосипедисти, велосипед за помалку од 500 евра тешко се препорачува, бидејќи слаб квалитет се забележува на многу патувања (ранливо осветлување, почести поправки, помала удобност и сл.). За жал, подрумот или паркингот во станот не се секогаш алтернатива. Особено електричните велосипеди се премногу тешки за тоа.
Не оставајте велосипеди во вредност од над 500 евра воопшто надвор? - Тоа веројатно не е навистина погодно за секојдневна употреба. Јас не само што го користам мојот велосипед како спортски елемент за обука, туку и го возам во секојдневниот живот. И бидејќи јас не живеам само за мојот велосипед, тој мора да ме чека надвор одвреме-навреме. И затоа треба да возам велосипед со ефтини грла? - Дали веќе е достигната точката да се прилагодиме на криминалот како превентивна мерка? Денес, нормалните велосипедисти возат низ градот со велосипеди за повеќе од 1000-2000 евра - техничкиот напредок не запре со двоколки. Соодветна брава и други превентивни мерки за заштита на тркалата секако се императив и се во ред. Соодветна заклучување на моторот на велосипед од 2000 евра чини околу 200 евра.
За жал, велосипедската индустрија досега спиеше кога станува збор за безбедносната технологија за велосипедите. Неколку работи од автомобилската индустрија веќе можат да бидат земени во предвид кога се произведуваат тркалата. Ако нешто не се случи наскоро, скапите велосипеди повеќе нема да се продаваат - за жал.
10% од вредноста на крстосувачот или хеликоптерот е глупост. треба да се користат најмалку 3 брави, од кои едната треба да чини најмалку 40 €! инаку го нема! а кодирањето треба да се изврши дополнително!
и не смее да се користат брзи изданија! и сè уште поврзете го или заклучете го секој велосипед! во спротивно, недостасува скапа сопирачка диско-дискова сопирачка предното или задното тркало со 8-брзинско јазол за диск сопирачка.
Некакви прашања?