7 правила за преживување на дефект на автопат •
Дефект на автопатот опфаќа бројни ризици што можат да го доведат во сериозна опасност животот на возачот, патниците и другите учесници во сообраќајот. Овие правила ќе ви помогнат да преживеете кошмар на расипување на автопат.
Ако моторот одеднаш пелтечи среде автобан, многу возачи паника. Со право. Дури и мало расипување може да доведе до опасни по живот ситуации на автопатот. Вашиот сопствен автомобил се тркала сè побавно, а другите возила се одвиваат покрај вас со огромна брзина. Нивото на адреналин се зголемува. Оние кои сега се придржуваат до неколку едноставни правила, ги зголемуваат шансите да ја преживеат ситуацијата неповредена многу пати.
Правило 1: бидете смирени
Во стресни ситуации како оваа, паниката може да се прошири, што доведува до осипни активности. Дури и малото бурно темпо честопати ни овозможува да носиме одлуки што ги ставаат себеси и другите во опасност. Во ретроспектива, ние често гледаме многу појасно. За да можеме да реагираме правилно во моментот на настанот, помага да се игра однапред ваква опасна ситуација. Имањето подготвени неколку стратегии ни помага да останеме смирени во моментот на вонредна состојба, а ладна глава е неопходна за да се надмине оваа ситуација неповредена.
Правило 2: Вклучени светла за предупредување за опасност
Активирањето на сијаличките за предупредување треба да биде една од првите реакции на инцидент. Препорачливо е веднаш да ги вклучите светлата за предупредување за опасност, не само кога автомобилот е во мирување, туку и кога автомобилот губи брзина. Големите брзини на автобанот брзо го претвораат бавното возило во сообраќајна пречка. Судир на задниот дел сега ќе биде „најголемата несреќа што се очекуваше“. Со непосредното активирање на светлата за предупредување за опасност, возачот сега прави многу за да го спречи овој GAU.
Правило 3: Свртете го воланот
Кога автомобилот дојде до застој, возачот треба да го сврти воланот надесно. На овој начин, возилото не завршува во сообраќај во случај на судир на задниот дел. Се разбира, ова важи само ако автомобилот може да се паркира на тврдото рамо или во близина на десниот раб на лентата. Ако, поради посебни околности, автомобилот запре на левиот раб на лентата, воланот мора да се сврти налево. Од суштинско значење е гумите да бидат насочени подалеку од патот. На овој начин, кога возилото се турка од позади, тој не се тркала по патот, туку се оддалечува од него.
Правило 4: Излезете правилно
Голем гнев и мала паника честопати го тераат возачот на возилото што се расипува да скока од автомобилот без размислување. Лесно може да се случи да ве однесе автомобил кој само поминува покрај него. Затоа, треба да се запаметат два аспекти во случај на вонредна состојба: Без исклучок, важно е да се облече безбедносниот елек пред да излезете од автомобилот. Вашата сопствена видливост е значително зголемена и нема изговори. Најдобар излез од автомобилот е преку вратите свртени настрана од лентата. Качувањето над седиште е мал напор и не може да се спореди со тело извадено од патот.
Правило 5: Поставете предупредувачки триаголник
Обезбедувањето на точката на распаѓање е важно. Меѓутоа, ако возилото може да се запре на тврдото рамо без да излегува во лентата и има добра видливост, предупредувачкиот триаголник не мора да биде поставен. Предупредувачкиот триаголник исполнува висока заштитна функција при дожд, магла, самрак или мрак. Кој и да го постави, не само што ја исполнува својата законска обврска, туку ги зголемува и шансите за преживување за сите инволвирани.
Правило 6: Побарајте помош
Без разлика дали станува збор за автомобилски клуб, производител со гаранција за мобилност или центар за помош на давател на осигурување, со кого ќе се контактира за помош, сега се потребни прецизни информации: тип на возило, боја и регистарски таблички, историја на дефект и - особено важно - локализација на точката на дефект. Паметните системи за телематика сега вредат злато. Со мултифункционалната апликација „Алијанц Драјв“, дури и не мора да го имате при рака вистинскиот број за итни случаи. Доволно е само еден клик на копчето СОС на паметниот телефон и еден е поврзан со центарот „Алијанц глобална асистенција“, кој веднаш испраќа помош. Возачот не мора да се грижи за точната локација на дефектот, бидејќи стапчето во запалката го означува местото за помагачите. Соодветните системи се достапни на Allianz, Uniqa и ÖAMTC.
Правило 7: Почекајте зад заштитната ограда
Има само едно место каде можете безбедно да ги чекате помагачите: зад заштитната ограда. Во никој случај возачот или патниците не смеат да останат седнати во автомобилот. Секогаш постои ризик од судир на задниот дел. Дури и на тврдото рамо, треба да се движите само за да го поставите предупредувачкиот триаголник. Тогаш е време да се држите на растојание и да почекате зад заштитната ограда додека не пристигнат помагачите.