Американскиот симулатор на камиони е ставен на тест - сите пеколни паузи попуштаат на автопатот
Секој порок на почетокот е тежок: секој што сака да го направи тоа од роб на камион до превозник, треба многу упорност и истрајност на тестот. Но, и американскиот симулатор на камиони?
Од Харалд Френкел | Датум: 02/05/2016; 16:00 часот
Игрите со зборот „симулатор“ во нивниот наслов се наоѓаат високо на списокот со омраза од основните гејмери - некаде помеѓу Justастин Бибер и нуклеарната војна. Лошата репутација резултира од злосторства во изминатите неколку години во кои бескрупулозните луѓе ги прекршија европските конвенции за човекови права со спогодби како што се симулаторот за изградба на патеката, симулаторот за фарма Шофер Хајнрихс или симулаторот за чистење.
Во случај на симулации на камиони од SCS Software, негативните предрасуди веќе долго време се погрешни. Euro Truck Simulator 2 веќе беше добра игра. Со американскиот симулатор на камиони, луѓето во Прага дури одат чекор понапред во однос на атмосферата.
Тука играчот може да се чувствува како асфалтен каубој и крстарење низ американските сојузни држави Калифорнија и Невада. Екстензиите треба да се следат како преземања, на пример, Аризона бесплатно. Euro Truck Simulator 2 предизвика чувство како дома, но неговиот наследник, со американското сценарио, е егзотичен, свеж и свеж.
Токму затоа што светот на играта е многу верен. Обемните, карактеристични пејзажи за разгледници нудат разновидност, па затоа минува низ пустината, степската, помалата шумска површина, долж крајбрежјето или дури по ликвидалните тесни патеки на тајната патека.
Збогум градови на Икеа
Сегашното 30 градови се чувствуваат автентично и се многу поголеми од претходниот. Покрај тоа, тие веќе не изгледаат како Лишен Милер без lesslyубов да ги спои заедно од модуларниот комплет Икеа за полицата Калакс, кој, како што е познато, се состои од многу слични сетови. Глетките и типичните карактеристики - како што се мостот Голден Гејт, жичарниците и стрмните улици на Сан Франциско - обезбедуваат препознатлива вредност во метрополите.
Програмерите во Прага повторно го користат својот режим на кариера, вклучувајќи мотивирачки систем на поени. Во суштина, првично станува збор за собирање стока со цел нивна транспорт од точката А до точката Б.
Понекогаш може да потрае некое време! Патувања над еден час и подолго не се невообичаени. За среќа, голем број интернет радија се имплементираат во играта.
Остатокот од прилично тенка, звучна звучна слика на играта, во спротивно, понекогаш може да доведе до микроспиење (а под тоа не мислиме на оној што всушност е симулиран во играта, што може да се случи кога возачот е уморен). Камионџии за живеалишта или расадници започнуваат како мали вработени кои позајмуваат камиони на компании. Еден ден ќе можат да си го дозволат првиот камион, доколку е потребно со помош на заем.
Подоцна играчот ја гради и проширува својата компанија, создава простор за гаража за дополнителни камиони. Ангажира вработени, ги одредува областите во кои се обучуваат и се шири со отворање филијали во други градови.
Шефот исто така учи: тој вложува поени за искуство во вештини на опасни материи, патувања на долг пат, високо-квалитетен товар, кревка товар, навремена испорака и економично возење.
Автопат до Шел
Економската симулација што работи во позадина се покажува исто толку рудиментирана како кај претходникот. Нема конкуренција што може да ве натера да банкротирате, а вработените во основа постојат само во еден вид табела на Excel.
Системот за навигација повремено му кажува на шефот што прават возачите - и тоа е тоа. „Одлучувачкиот фактор е на теренот“, вели мудрост во фудбалот.
Во случај на американски симулатор на камиони, ова значи дека неговите јаки страни се на патот. Играчот мора да ги интернализира правилата на сообраќај и да се грижи за редовно спиење и полнење гориво. Па, да одиме на Автопатот до Шел!
Штом имате неколку вработени, ве мачат толку многу пари што економскиот предизвик буквално повеќе не постои. И, соодветниот притисок на крајниот рок, што всушност е вообичаен во индустријата, е исто така редок. Тешко ниво на тежина би било убаво, особено за професионалците - исто така во однос на физиката и моделот на штета. Тие не се конзистентни, простете премногу.
Значи, можно е да го исцедите вашиот камион во една или друга тесна празнина со нежна сила, на пример со завеси по wallsидовите. Тракторот и приколката врескаат и пискаат како да умираат бебешки фоки.
Па, американскиот камионски симулатор и онака нема видлив модел на оштетување, но гребнатини и вдлабнатини во лимот може барем статистички да се пресметаат за да биде поскапа следната посета на работилницата.
Една од ретките иновации во играта се однесува на полицијата. Барем сега и тогаш ја фрла сирената ако сте темпо грешници. Од време на време, возачот треба да излезе од автопатот за да го измери своето возило на скала на натоварувач на тркала.
И: При испорака на стоката, нашиот возач на камион избира едно од трите нивоа на тежина. Тој се обидува да биде професионалец и добива значително повеќе поени за искуство, задоволен е со помалку на средно ниво или може да паркира и да оди со празни раце.
Маневрирањето на највисоко ниво на тежина понекогаш е навистина незгодно ако сакате тоа да го направите реално од перспектива на кокпитот. Предизвикот да се турне наназад во тесен јаз е исто така многу забавен.
Нема којот? Грд!
Како и да е, требаше да има уште неколку нови функции во споредба со Euro Truck Simulator 2, во смисла на игра, едноставно малку се смени. Сообраќаен метеж што треба мудро да се избегнува, вистински полициски проверки, за време на кои тестовите за алкохол, проверките на гумите или обезбедувањето на товарот се ставаат на тест или премин на елени - недостасуваат такви детали.
Којот или планински лав што одеднаш налеташе на улицата, ќе ја натера пумпата за адреналин да танцува танго. Исто така, може да се замисли дека камионџијата може да излезе од автомобилот и да вдише кафе на постојката за одмор и да вози еден час подолго.
Сигурни сме: вистинските возачи на камиони би помислиле на многу поинтересни секојдневни ситуации во овој момент. Сепак, тешко дека има изненадувања помеѓу повторувачките процеси. Друга точка на критика: Нема режим за повеќе играчи. Euro Truck Simulator 2 има барем еден мод во овој поглед.
Наследникот е и онака многу помалку обемен. Во моментов содржи само два вида камиони што можат да се возат, Peterbilt 579 и Kenworth T680. Тоа е многу оскудно. Барем камионите стануваат сè покомплексни за прилагодување и сликање со зголемувањето на нивото.
Бидејќи американскиот симулатор на камиони е во голема мера насочен кон модификација, гарантирано ќе има многу нови, бесплатни содржини создадени од обожаватели во следните неколку месеци. Ова ја подобрува веќе добрата игра.
Американскиот симулатор на камиони е ефтина можност да се живее сонот за грубиот возач на камион. И тоа во земја каде што камионџиите се почитуваат и се разбираат како 'рбет на економијата, кои обично дури и не мораат да товарат и истоваруваат.
Новата симулација од SCS Software стана толку добра што може да погледнат и луѓе кои не трескаат мали камиони Revell со размер 1:87 и/или спијат во постелнина Scania. Забавата во играта може да се зголеми, а сега е и последен совет ако користите хардвер како што се волан со менувач H и Track IR и ставете малку моторно масло и бензин зад ушите.
Печатена политика за DLC
Инвеститорот СЦС софтвер сака да го зголеми американскиот симулатор на камиони малку по малку со содржина за преземање. Проширувањето на картата Аризона е бесплатно, со тоа се наоѓаат градовите Феникс, Јума, Ногалес и Кингман. Кога, како и останатата политика за DLC, останува небулозна. Производителот не сака да ги разгледа картичките и не одговори на нашето барање.
Досега производителот на игри комуницираше дека се обидуваат да ги набават Kenworth W900, Peterbilt 379 и Volvo VNL 780. Она што е исто така сигурно е дека некои камиони ќе бидат бесплатни. Што се однесува до другите држави надвор од Аризона, може да се претпостави дека содржината за преземање ќе подлежи на надоместок.
Заклучок
Харалд Франкел
(@GameStar_de)
Американскиот симулатор на камиони е производ од банана - зрее на локацијата на клиентот. Во следните месеци, модерниците ќе го направат она што е Euro Truck Simulator 2: чудовиште од размер, зад кое дури и колегата Швердтел може да се скрие по 200 малтерисани ќофтиња од црн дроб. Играта е веќе забавна, мислам дека е неверојатно разладена, како што се нарекува на современ германски јазик, скоро подобра од автогена обука или риболов.
Барем до моментот кога черепот повторно ќе се крене и чадот ќе ми излее од ушите. Било затоа што полицијата ме правеше скапи фотографии од пасош. Било така затоа што автомобил премногу се впушта во еколошката ниша на моето бебе и го повредува. Или кога се однесувам како слон во кутија за чевли кога маневрирам. Од една страна, американскиот симулатор на камиони ми овозможува релаксација, од друга страна, интензивни емоции, накратко: тој се движи. О, боже, дали јас само се осврнав на камион како мое бебе?
Рејтинг
„Со часови од А до Б до Ц и повторно назад: добра симулација на работа со многу атмосфера, но и простор за подобрување“.