АТС технологија

Услужниот портал за се што има со автомобилите

Променете ги ламбда сензорите

на Vectra C1 со Z32SE!

Дефектите во контролата на емисијата се означуваат во Vectra C со контролната ламба за емисија. Таква грешка може да биде и грешка на сонда за ламбда. (повеќе за читање на кодови за грешки)

Но, дури и без изречна порака за грешка, ламбда сензорите се предмет на природно абење. Производителот на сонди во Vectra C, Бош, препорачува интервал на одржување од 160.000 км.

II. Потребни материјали

Z32SE има 4 идентични ламбда сензори. Секој од нив е монтиран пред пред-мачката како контролна сонда, уште 2 зад оваа мачка како сонда за дијагностицирање. Цена на резервни делови по ГМ: 160 € за парче (заклучно со мај 2006 година)

• Број на дел на Bosch: 258 006 386

Совет: Набавка на eBay (чини приближно 50-70 €)

• Маст со висока температура на паста Bosch lambda an маст Opel 19 48 602

Се однесува само на користени сонди. Со нови сонди, конците се веќе претходно подмачкани

• Кабелска вратоврска (за сонди од банка 1)

Ламбда сонда со кабелска вратоврска и заштитно капаче

III. Потребни алатки

• 8 и 22 клучеви на отворено
• Клешти
• мал шрафцигер

IV. Имплементација

1 чекор: подготовка

• Исклучете ја батеријата
  • Цел: Да се ​​избришат кодовите за грешки зачувани во PCM
  • Олабавете го минус кабелот со 8 mm отворен клуч
• Подигнете го возилото на десната страна (напред) и прицврстете го
• Одреди ја сондата ламбда

Z32SE има 4 ламбда сензори. Овие се наведени како банка 1, сонда 1 или 2 и банка 2, сонда 1 или 2. Банката 1 во основа се однесува на цилиндричната банка чија глава е поблиску до запчестиот ремен од другата. Во Vectra C, банката 1 е банка на цилиндрите поблиску до одделот за патници, банка 2 е банка на цилиндри поблиску до ладилникот. Сондата 1 е онаа што е инсталирана во колекторот пред пред-катализаторот (т.е. поблиску до главата на цилиндерот). Сондата 2 е инсталирана по прелиминарната мачка

2 чекор: Отстранување и инсталација

• Олабавете ги приклучоците на приклучокот

Откако ќе се лоцира неисправната сонда, следете го соодветниот кабел до неговиот крај и ослободете го приклучокот со притискање на рачката за заклучување и повлекување. Најлесен начин да ја направите оваа работа е од горе.

Конектор банка 2, сонда 1

• Демонтажа на сондата
  • Користете го клучот од 22 мм со отворен крај за да ја олабавите сондата и да ја одвртите рачно или со помош на клештите
  • Извадете ја врската на кабелот од телото со помош на шрафцигер (уништете ја пластичната брадавица)

Внимание: Возилото треба да биде ладно за ова, во спротивно постои ризик од изгореници, особено на прекатализаторот!

• Монтирајте ја сондата:
  • Зашрафете ја новата сонда (претходно одвртете го заштитното капаче и, доколку е користена сонда, премачкајте ги конците со специјална маст)
  • Рачно затегнете до 30Nm
  • Безбедни кабли со кабелски врски (само банка 1)
  • Затвори приклучок за приклучок

3-ти чекор: преработка

• Спуштете го возилото,
• Поврзете ја батеријата,
• Настава под прозорец/сончев покрив,
• Тест возење. Кодот за грешка не треба да се врати сега (Внимание, кодот за грешка се поставува повторно само откако ќе започне 3 - 4 ако има дефект!)

V. Заклучок

Ако завртете сами, можете да заштедите 150 € во споредба со дилерот! [JG]

технологија

Направете сами: Сите упатства за одржување и поправки на возилата се дадени без гаранција. Секогаш прашувајте дали нешто е нејасно!

Понатамошни детали за Opel Vectra C може да најдете во:

---