Авионска несреќа во Москва Лошата репутација на машината SSJ-100
Видео снимките раскажуваат за хоророт на авионот „Сухој Суперџет-100“, во кој 41 лице загина во неделата вечерта на московскиот аеродром Шереметјево. Можете да видите како авионот слета, без успех, удира, повторно се допира, се запалува мотор. Другите снимки покажуваат како луѓето го напуштаат леталото преку слајд напред и бегаат. Има и слики одвнатре: Гледате пламен пред прозорецот, слушате врисоци, човек вика: „Сите до излезот!“ 37 лица, вклучувајќи ги и двајцата пилоти и уште двајца членови на екипажот, успеаја да избегаат надвор.
Во 18:03 часот, летот СУ-1492 на државната авиокомпанија Аерофлот полета. Во 18.25 часот екипажот пријавил вонредна состојба кога леталото било на надморска височина од 3.600 метри. Итното слетување во Шереметјево се случило пет минути подоцна, а наводно само при вториот обид. За „техничкиот дефект“ се вели дека е причина за присилното враќање. Од што се состоеше ова, првично беше нејасно и сè уште се истражува. Еден од двајцата пилоти беше цитиран како рекол дека удар на гром непосредно по полетувањето изгубил контакт со контролата на летот. Наскоро потоа, и фреквенциите за итни случаи не успеаја.
Аерофлот го фали брзото спасување на преживеаните
Авиони постојано се удираат од гром, но според експертите, ова обично нема сериозни последици. Авионите формираат Фарадеј кафез како автомобили. И сите електронски системи на бродот се дизајнирани да го издржат „електромагнетниот импулс“ предизвикан од молња неповреден. Исто така, остана нејасно зошто рускиот авион слета со полни тенкови, а со тоа и со прекумерна тежина. Веројатно е дека резервоарот е оштетен од фрлање на делови од шасијата, предизвикувајќи фатален пожар.
Аерофлот го пофали фактот дека патниците беа спасени за само 55 секунди, побрзо од прописите предвидени. Според весникот Комерсант, мнозинството спасени успеале да ги понесат со себе личните работи. Стјуардеса за новинскиот портал Лента.ру изјави дека патниците повикале роднини на патот кон излезот. „Ги истуркав патниците надвор. Ги фатив за јаката за да не ја одложуваат евакуацијата “.
Моделот SSJ-100 е произведен од компанијата за цивилни авиони Сухој во Комсомолск-на-Амур. Според „Комерсант“, авионот во несреќата бил предаден на „Аерофлот“ во септември 2017 година и последен пат бил сервисиран во април. Сепак, веќе имаше инцидент: Во јануари 2018 година, клапите под крилјата не работеа за време на процесот на слетување, но слетувањето беше успешно. Генерално, SSJ-100 нема добра репутација. Беа пријавени неколку инциденти, а моторите и долгото време на испорака на резервни делови се особено проблематични.
Инцидентот во неделата е втор со жртви: пред седум години, сите 45 лица во авионот беа убиени на демонстративен лет во Индонезија. Официјално по грешките на пилотот и контролорот, авионот паднал во планина.
Само 139 SSJ-100 всушност се користат: 106 во Русија, вклучувајќи го и сега урнатиот авион 50 во Аерофлот, 33 во странство. Според извештаите на медиумите, SSJ-100 бил дизајниран за извоз, но не се покажал конкурентен на „Boeing“ и „Airbus“.