Авто индустрија - Идеја за паб - Економија

Тековни новости во Зидојче цајтунг

индустрија

Контролна табла

економија

Минхен

Култура

општеството

Знаење

Авто-индустрија: идеја за паб

Отворете ја сликата на нова страница

Шефот на Инеос, Jimим Ратклиф и Land Rover Defender стојат пред барот „Гренадиер“ во вторникот.

Хемиска компанија гради автомобили: Лондонската компанија Инеос основа подружница со цел за производство на теренски возила. Идејата се појави во паб.

Пабот се вика „Гренадиер“. Таа е мала и тесна, ликвидација и темна. Пабот се наоѓа на тивка споредна улица во шик Белгравија, лондонскиот кварт јужно од Хајд Парк, каде што живеат многу амбасади. Во вторникот наутро - за овој пат - беше невообичаено полно во таверната. Ова се должеше на еднакво необична пригода: хемиска компанија ги претстави своите планови за теренско возило во пабот.

Инеос е една од најпродаваните компании за хемикалии во светот. Лондончани работат и со голема фабрика во Келн. Компанијата сè уште немала искуство со производство на автомобили. Сепак, тоа ќе се промени. Новата подружница Ineos Automotive треба да развие робусно теренско возило. Производството е предвидено да започне во 2020 година. Групата инвестира 600 милиони фунти во смел потфат. Сè уште нема име или студија за дизајн за автомобилот, но работниот наслов е „Проект Гренадиер“. Бидејќи идејата за тоа се роди пред две години во пабот „Гренадиер“.

Jimим Ратклиф, шеф и мнозински сопственик на Инеос, во тоа време седеше во пабот и жалеше по веста дека Јагуар Ленд Ровер (JLR) го прекинува производството на Land Rover Defender. Овој тромав, едноставен џип има многу фанови, вклучувајќи го и Ратклиф, но автомобилот веќе не може да ги исполнува построгите еколошки стандарди. JLR ќе понуди само обновен наследник во 2019 година. Од својата тага, Ратклиф ја разви идејата да донесе на пазарот робусно, сигурно теренско возило без непотребни трикови: повеќе трактори, помалку џипови. SUV се името на овие псевдо-теренски возила што се вртат низ центрите на градот.

Шеф на новата подружница за автомобили е германскиот менаџер на Инеос, Дирк Хајлман. Шефот на технологијата доаѓа и од Германија. Групата го рекламира својот автомобил, кој треба да се испорача или со бензин, дизел или хибриден погон, како производ на германскиот инженеринг, но со британска инспирација. Бројот на инженери кои работат на проектот се очекува да се искачи на 200 до крајот на годината. Хајлман веќе преговара со добавувачи; Во наредната година ќе треба да се донесе одлука за тоа каде ќе се одржи последното собрание.

Ратклиф би сакал да изгради фабрика за 25.000 возила годишно во сиромашниот, индустриски север од Англија, на брегот на Северното Море. Со тоа би се создале 1000 работни места директно. Но, постои и „изненадувачка количина“ интерес од фабриките за автомобили на европското копно кои се недоволно искористени и го произведуваат теренското возило за Инеос, рече 64-годишникот. Неговата компанија разговара со британската влада за субвенции за изградба на фабрика. Ако државата одбие помош, би било поекономично Инеос да го спушти автомобилот од монтажната линија кај производителите на договори во странство, рече Ратклиф.

Важно е оваа идеја за паб да стане профитабилна работа, рече тој: „Неисплатливите проекти не се забавни“.