Автопати во Германија (Дојче Автобанен)
Автопатската мрежа во Германија има вкупна должина од 12800 км (2011 г.) е петта во светот, по автопатските мрежи во САД, Кина, Канада и Шпанија, во споредба со нивната должина.
Германска автопатска мрежа.
На германските автопати (Bundesautobahn, множина Bundesautobahnen или скратено BAB) нема ограничување на брзината, но се препорачува брзината да не надминува 130 km/h.
Имиња и нумерирање
Сите автопати во Германија се означени со буквата А (од „Автобан“) проследено со празно место и број (на пр. А 8). Главните автопати што ја преминуваат Германија имаат единствен број.
Пократки, регионални автопати (на пр. Поврзување на два големи града во Германија) се означени со два броја (на пр. А 24 Берлин-Хамбург).
Системот за нумерирање е како што следува:
• А 10 - А 19 се наоѓаат во источна Германија (Берлин, Саксонија-Анхалт, делови од Саксонија и Бранденбург).
• А 20 - А 29 се наоѓаат во северна и североисточна Германија.
• А 30 - А 39 се наоѓаат во Долна Саксонија (северозападна Германија).
• А 40 - А 49 се наоѓаат во областа Рајна-Рур.
• А 50 - А 59 исто така се наоѓаат во областа Рајна-Рур.
• А 60 - А 69 се наоѓаат во Рајнска област-Пфалц, Сар и Хесен.
• А 70 - А 79 се наоѓаат во Тирингија, северна Баварија и делови од Саксонија.
• А 80 - А 89 се наоѓаат во Баден-Виртемберг.
• A 90 - A 99 се наоѓаат во (јужна) Баварија.
Постојат многу кратки автопатишта изградени за локален сообраќај (на пр. Обиколни патишта А 555 Келн-Бон), кои обично имаат три цифри.
Првата цифра, во зависност од регионот, е според системот за нумерирање погоре.
Патеките исток-запад секогаш имаат парни броеви, правците север-југ секогаш имаат непарни броеви.
Ограничувања на брзината на автопатите во Германија
Автопатиштата во Германија се едни од ретките патишта во светот кои немаат ограничувања на брзината за автомобили и мотоцикли.
Ограничувањата на брзината се применуваат на крстосниците и другите опасни точки, како што се делови во изградба или поправка.
Ограничувањата на брзината на делови што не се градат обично се 100 км/ч, 120 км/ч и 130 км/ч.
Ограничувањата на брзината на деловите во изградба се со брзина од 80 км на час, 60 км на час и дури 40 км на час.
Може да има ограничувања на брзината и на деловите од автопатот со влажни коловози или да се намали загадувањето на бучавата во текот на ноќта (обично помеѓу 22 и 6:00 часот). Наметнати се некои ограничувања за да се намали загадувањето на воздухот.
Обично, во недела и државни празници, на автопатите во Германија, камионите не смеат да возат по автопатот пред 22:00 часот, освен за камиони што носат расиплива стока или други исклучоци, како што се воени возила.
Возилата што не можат да возат со брзина поголема од 60 км на час не смеат да возат по автопатот.
Општо, нема минимална брзина за сообраќај на автопат, но возачите не смеат да возат премногу бавно (на пример, под 80 км на час на делови од автопатот каде што нема ограничување на брзината), бидејќи тоа би довело до значително нарушување на сообраќајот.
Патишта на патарина
За тешки товарни возила (со тежина поголема од 12 тони), на автопатите во Германија има систем за патарина. Системот за полнење користи предаватели поставени на возило и систем за сензори поставени на автопат. Данокот се пресметува според рутата, во зависност од класата на загадување на возилото, неговата тежина и бројот на оските на возилото.
Одредени возила, како што се возила за итни случаи или тренери, се ослободени од данок.
Просечната такса е 0,15 евра/км. (2007)
Закони и регулатива за сообраќај на автопати
Германската автопатска мрежа патролираат необележани полициски автомобили и мотоцикли, опремени со видео камери. Прописите го вклучуваат следново:
• Десната лента треба да се користи само кога е слободна, а левата лента генерално се користи за претекнување, освен кога сообраќајот е премногу густ за да се оправда користењето само на десната лента.
Возачите кои ја користат левата лента подолго време кога другите ленти се слободни може да бидат казнети од Автобанполизеи (автопат на полицијата).
• Принудувањето на возачите кои возат со мала брзина на левата лента да менуваат ленти (дури и ако го користат спротивно на законот), на пример со сигнализација со светла или одење многу близу до автомобилот пред (задна врата), може да се смета за ограничување и треба да се избегнуваат.
• Претекнувањето на десната страна е строго забрането, освен за сообраќајниот метеж или застојот во сообраќајот.
До брзина од 60 км/ч е дозволено да се престигнуваат автомобилите од десната страна ако разликата во брзината не е поголема од 20 км/ч, или возилото на левата лента е запрено. Овој маневар не се смета за пречекорување.
Дури и ако претекнатото возило ненамерно ја зафати левата лента, тоа не е прифатлив изговор за престигнување на десната страна; во такви случаи полицијата ќе застане и ќе ги казни двајцата возачи. Сепак, понекогаш се прават исклучоци од ова правило.
• Во сообраќајниот метеж, возачите мора да формираат лента за итни случаи за да им овозможат на службите за итни случаи да стигнат до местото на несреќата.
• На автопат, нелегално е да се запре од која било причина, освен во итни случаи и кога тоа е неизбежно, како што е застој во сообраќајот или учество во несреќа.
• Исцрпувањето на горивото се смета за настан што може да се избегне затоа што, според законот, има бензински пумпи на секои 50-55 км.
Возачите во оваа ситуација може да бидат казнети со парична казна или нивната лиценца може да биде задржана за максимум период од 6 месеци.
Во некои случаи (ако постои директна опасност по животот на учесниците во сообраќајот или имотот (возила или автопатска инфраструктура) истекувањето на гориво на автопатот може да се смета за кривично дело, а возачот може да се казни со затвор до 5 години.
• Во Германија, во случај на несреќа или друг настан што го бара тоа, должност на возачите е да обезбедат прва помош.
Во случај на несреќа, возачите мора да застанат и да помогнат што е можно повеќе. Лекарите, дури и ако не се Германци или не живеат во Германија, се должни да застанат и да помогнат, ако брза помош не е веќе на тоа место.
• Во Германија е потребна обука за прва помош со цел да се добие возачка дозвола.
• Во 2006 година, казните за возење премногу близу до предното возило (задна врата) се зголемија.
Со брзина над 100 км на час, одржувањето на растојание помало од 30% од минималното препорачано растојание (што треба да биде 100 м или повеќе за поголема брзина) резултира со суспензија на возачката дозвола на возачот кој ги прекршува овие прописи, суспензија што може да трае до 3 месеци.
Кога престигнувате од десната страна или на лентата за итни случаи, казната не е толку голема колку што возите премногу близу до возилото пред (задна врата).
Странските возачи се казнети на лице место, лиценцата е одземена (иако не толку често колку што е задржана лиценцата од германски граѓани), а документите на автомобилите што се изнајмуваат се откажуваат (оној што го изнајмува автомобилот го губи и целото осигурување).
• Легално е да се сигнализира со фаровите за да се означи намерата за престигнување, но дури и во овој случај мора да се одржи соодветно растојание од возилото пред него.
• Возењето прекратко од возилото пред него или постојано или постојано сигнализирање со фаровите се смета за прекршок, а предметниот возач може да биде казнет со парична казна.
Во екстремни случаи, ова може да се смета за кривично дело и возачот да биде уапсен и суден, а казната може да биде и до три години затвор.
• Гумите мора да одговараат на максималната брзина на возилото; зимски гуми (кал + снег) се дозволени за мала брзина (т.е. поевтини од гуми за голема брзина), но возачот на возилото мора да има налепница што ја означува максимално дозволената брзина.
• За време на зимските месеци, зимските гуми се задолжителни. М + С (кал и снег или цела сезона) се прифаќаат.
Неисполнувањето на овие прописи ќе доведе до правни последици во случај на несреќа, последици што ќе доведат до проблеми со осигурителното покритие.
Фото галерија
Германски автопат со три ленти.
Германски автопат што минува низ градот.
Автопат во Германија. Дел без лента за итни случаи.
Автопат во Германија. Индикатори за сигнализирање на ограничувања на брзината.
Автопат A 6. Германија.
Излезете од автопатот. Германија.