Ажурирање Дали се менуваат книгите за Сината стрелка? Проблематична аукција
Автор: Даниел Катањ/Датум на објавување: 27-12-2013 21:12
Тука се најдоа тие пари за поправка на возовите CFR Călători, но се појавија „мали“ проблеми. Компаниите се „борат“ за да го добијат проектот. Влогот е голем. Кој ќе изгуби?
Победникот на тендерот за поправка и одржување на возовите „Сина стрела“, без гаранција, требаше да биде решен на 5 декември. Но, тоа не се случи. „Аукцијата организирана од CFR Călători веројатно ќе се претвори во една од најдолгите аукции.
Според некои извори во железничката индустрија, причината за доцнењето може да биде поврзана со Ремар од 16 февруари, кој „може да го оспори стекнувањето пред суд“. „Во последната фаза од аукцијата се квалификуваа„ Astra Vagoane C businessmanlrtori Arad “, сопственост на бизнисменот Валер Блидар,„ Grampet Group “сопственост на Груја Стоика и францускиот концерн„ Алстом “, кој има подружница во Романија“, велат изворите.
Како одговор, претставниците на Remarul 16 Februarie рекоа дека учествуваат како понудувач во постапката за доделување награди организирана од CFR Călători и објавена преку огласот што има за предмет „Ремонт од типот R8 за локомотивите Desiro SR 10D - ремонт на капитал, поделен на два лота " „Според проценетиот календар објавен од договорниот орган во рамките на оваа постапка, на 12 декември 2013 година се одвиваше фазата на отворање на техничките и финансиските понуди и фазата на преговори со учесниците. Во оваа фаза, нашата компанија беше исто така присутна како понудувач “, подвлече Флорентин Бербукеану, генерален директор на Remarul 16 Februarie. Според него, следејќи ја анализата на доставените понуди и земајќи ги предвид, особено, доставените технички понуди, CFR Călători утврди дека ќе донесе одлука само по 1 јануари 2014 година. “Во зависност од одлуката на договорниот орган во врска со понудите доставени од нашата компанија и идната еволуција на постапката во следните фази, нашата компанија го задржува правото да ги искористи своите законски интереси “, рече генералниот директор на Remarul на 16 февруари.
„Во моментов е голема битка. И многу стрес. Во последните две години немаше сериозна аукција во областа CFR Călători. Дури и гигантот Алстом влезе во игра “, додаваат цитираните извори. Всушност, претставниците на Алстом изјавија дека се заинтересирани да учествуваат на која било аукција што ќе се организира во Романија во овој сегмент. И не е ни чудо: инвестицискиот потенцијал на CFR Călători е помеѓу 50 и 100 милиони евра годишно, во следните десет години. И за поправки, некаде со 20 милиони евра годишно. Барем така покажуваат податоците на компанијата. Значи, тендерот за обезбедување услуги за поправка и одржување на локомотивите „Десиро“, монтиран на возовите „Блу Ероу“, може да се претвори „во долга битка меѓу заинтересираните компании“.
Влогот е голем. Вредноста на договорот може да достигне 50 милиони евра, за период од три години, а парите доаѓаат од буџетот на CFR Călători. Возот „Сина стрела“ е изграден од германскиот концерн „Сименс“, во погоните на „Астра вагоане Калотори Арад“, и се движеше по романските железници веќе десет години. Вкупно, во функција се 120 комплети возови.