Батерија - со целосно напојување на почетокот; Архивски додаток на информации; Додатоци на информации; Публикации; Притиснете;

[18.09.2018] Како може да добиете уште поголема моќност од батеријата на возилото и да ја одржувате во топ форма дури и во студената сезона.

Бидете активни и останете мобилни

Неправилен профил на возење со долги застои и многу кратки патувања во делумно испразнета состојба може да доведе до скратено траење на батеријата. Бидејќи неактивните батерии се испуштаат.

Во тој процес, оловниот сулфат се таложи на оловните плочи и го попречува протокот на струја. Капацитетот на батеријата и перформансите на ладниот пад се намалуваат. Полнач за браздичка ја одржува батеријата активна и спречува сулфација.

Безбедно преку зима

Кога е ладно, почетната моќност на батеријата се намалува: Штом надворешната температура падне под 0 степени Целзиусови, батеријата на возилото веќе не е доволно наполнета. Кога е многу ладно, се појавува висока отпорност на триење во моторот, а моторното масло е слатко. Во исто време, батеријата претрпува загуба на енергија, бидејќи хемиската реакција станува побавна поради студот.

На моторот му требаат околу 50 проценти поголема струја за старт дури и при малку под нулата температури. Капацитетот на добро наполнетата почетна батерија тогаш е само максимум 80 проценти. Овој јаз многу се разминува при пониски температури. Друг фактор на комплицирање е што стартните батерии практично повеќе не прифаќаат никакво полнење под 0 степени Целзиусови.

Ако имате проблеми да започнете во зима, препорачливо е да не започнувате повеќе од пет до десет секунди со едно движење. Тогаш на батеријата и треба една минута да се опорави пред да се рестартира. Дополнителни потрошувачи како вентилатори, светла, греење и радио треба да се активираат само откако системот ќе започне успешно.

Специјални полначи помагаат во хибернација

Кај сезонски управувани возила, како што се гроздобер автомобили, рекреативни возила или второ и трето возило, како и за исклучително кратко растојание, полначите на батерии со функција за полнење на браздата помагаат.

Ако батеријата остане во возилото, извадете го негативниот приклучок. Чувајте ја батеријата на ладно и суво место, но без мраз. Полнете го најдоцна кога напонот е под 12,5 волти.

Скокни - да, но нели

Стартувањето од автомобил до автомобил може да доведе до врвови на напон кога ќе се исклучи и да се оштети или дури и да се уништи електрониката на возилото. Затоа, од суштинско значење е да ги следите упатствата подолу кога користите почетни кабли:

Кога започнувате помош со почетен кабел, препорачуваме да користите стандардизирани почетни кабли (на пр. Според DIN 72 553).
Следете ги упатствата за употреба на почетните кабли.
Поврзете ги само батериите со ист номинален напон.
Поврзете се: Исклучени двата мотори на моторни возила.
Прво поврзете ги двата позитивни столба едни со други, а потоа поврзете го негативниот пол на возилото-донатор со гола метална точка на возилото на кое му е потребна помош далеку од батеријата. (Забележете ги упатствата на производителот на возило).
Сега стартувајте го возилото на кое му е потребна помош најмногу 15 секунди, не стартувајте го возилото-донатор.
Исклучување: Исклучете ги каблите во обратен редослед.

Совет за купување батерии

Конечно, совет од експертите за купување батерии: Масовно зголемената енергетска потреба во современите автомобили (до 100 потрошувачи и максимална моќност од 5.000 вати) поставува големи побарувања за почетни батерии. Кога купувате, треба да бидете сигурни дека капацитетот на батеријата за реновирање е поголем или барем ист со оригиналната батерија!

Оригиналните батерии честопати се во недостиг или се премногу слаби. Дополнително вградени потрошувачи, како што се уреди за навигација, помошни грејачи или мултимедијални уреди, имаат големи потреби за енергија. Како резултат, оригиналниот дизајн на батеријата веќе не е доволен и работниот век на батеријата е скратен.

„Секогаш базирајте ја одлуката за купување на батерија пред се на капацитетот, а не на ладниот почеток! Функцијата за ладно стартување на почетната батерија сè повеќе се заменува со функцијата или побарувањето на електричното напојување. Последователните инсталирани потрошувачи апсорбираат многу енергија.

На пример, условот за ладен старт практично не се зголеми од воведувањето на мотори TDI кон крајот на 1990-тите/раните 2000-ти. Од друга страна, побарувачката на енергија е зголемена со скокови и граници, особено во изминатите пет до седум години. Во денешните возила, ова е во просек двојно повисоко отколку пред 15 години “, вели Гинтер Хелмхен, управен директор на банер батерии Германија.