Без педали, без волан.Возење со џојстик

Управување со џојстик наместо волан и педали. Заедно со Rinspeed, Paravan претставува автомобил во Geneенева што може да се контролира без волан или педали.

Електрониката го овозможува тоа: Дури и денес, на автомобилите повеќе не им требаат педали или волани. Компанија специјализирана за реконструкција на автомобили за инвалиди покажува возило во Geneенева што може да се контролира со џојстик.

Компанијата Параван всушност гради автомобили за лица со посебни потреби: возила што забрзуваат и управуваат иако возачот не може да стапне на педалите или да сврти волан.

На саемот за автомобили во vaенева, компанијата од Пфронштетен (област Ројтлинген) сака да го направи возењето со џојстик погодно за масите: развивачите, заедно со другите компании, покажуваат прототип на градска патека која нема ниту педали, ниту волан.

На газдата на Параван, Роланд Арнолд, никогаш не му недостасувале визии. Со своето специјално производство за автомобили, обучениот автомеханичар овозможи многу инвалиди повторно да бидат подвижни без надворешна помош. И во исто време, таа отвори профитабилна ниша на пазарот: компанијата имаше продажба од 13,5 милиони евра во 2009 година - растот со години е во двоцифрен процентен опсег.

Идеално за градски сообраќај

Па сега Арнолд сака да ја прошири базата на клиенти и да понуди управувач со џојстик и за лица со посебни потреби. Инженерите инсталираа лост каде што обично се наоѓа менувачот - за забрзување, сопирање, управување и трепкање. На пример, управувачот со џојстик е идеален за градски сообраќај, смета Арнолд. Возилото може да се управува низ сообраќајот без никаков напор. Покрај тоа, таквите возила ќе имаат помала тежина затоа што може да се издаде масивната колона за управување - со што се заштедува гориво.

„Досега никој не успеа да го претвори дигиталниот сигнал од џојстикот во механички движења на управувањето“, вели шефот на Параван. Со технологијата на која компанијата работи повеќе од десет години, може да се замисли целосно нова автомобилска архитектура. „Не е важно дали возачот седи лево или десно, во автомобилот или управува со возилото од далечина“. Но, други автомобилски групи како Дајмлер, Тојота или добавувачи како што е ZF Lenksysteme исто така ги проучуваат или пробуваат можностите за управување со џојстик.

Основачка идеја случајно

Веќе 13 години Арнолд работи на технички опции за да им овозможи на тешко инвалидните лица да возат. Во тоа време тој и помогнал на една чудна жена на сервисната станица на автопат да го стави својот сопруг од инвалидска количка во автомобилот. На прашањето дали нема соодветни алатки за ова, жената одговори негативно. Тоа беше часот на раѓање на компанијата. Сега има скоро 100 вработени.

Денес, концептот е сличен на повеќето автомобили што ги претвора Параван: со само едно копче, возилото се спушта и се отвора рампа за инвалидската количка да влезе во автомобилот. Таму, во зависност од степенот на попреченост или болест, се инсталираат џојстици, мини управувачи или сосема различни индивидуални решенија. „Секој автомобил е прилагоден и направен по мерка на четири тркала”, вели портпаролот на Параван, Тобијас Шенлебер. Ова им овозможува на луѓето со најтешка попреченост повторно да станат подвижни.

Од стартување до лидер на пазарот

Досега, „Параван“ претвори околу 500 возила од сите брендови во „Швабија алб“ за да ги направи хендикепирани достапни. Компанијата сега работи ширум светот и се смета за лидер на пазарот во индустријата. Ролф Граменске, еден од развивачите на компанијата, рече дека чекорот за инсталирање на технологијата во нормални возила не е веќе толку голем.

Томас Фишер е инструктор за возење и ги учи лицата со посебни потреби да возат. Сега тој исто така им покажува на здравите луѓе како да управуваат, забрзуваат или кочат со џојстикот. „Младите со искуство со компјутерска игра го прават тоа полесно“, вели со насмевка инструкторот за возење. Возилото Параван треба да биде добро прифатено од „Генерација плејстејшн“. Ако се оди добро, првите сериски произведени автомобили без волан и педали треба да се вртат по улиците за десет години.