BMW E36 Самостојно изработено - Инструкции за промена на дискови и влошки за сопирачки
BMW E36 Инструкции - сменете ги дисковите и влошките на сопирачките
Сега мора целосно да ги сменам влошките и дисковите. Врз основа на моето искуство во оваа област, ќе се обидам да напишам упатства што ќе ви олеснат да ги менувате компонентите.
# Кратка странична белешка: Момци и девојчиња, топло ви препорачувам да не штедите на сопирачките, имав комбинација на спортски дискови за сопирање Zimmermann и влошки за сопирачки EBC Black Stuff, бидејќи мислев дека ќе постигнам добар резултат со овој релативно ефтин систем (бев таму одржана наспроти масата која кружи на Интернет). Сепак, јас сум апсолутно задоволен од оваа комбинација. Писка веднаш штом сопирачката е загреана, воланот вибрира со 80 км на час и се повлекува лево или десно при сопирање и понекогаш останува како што треба и ДА беше професионално инсталиран. Факт е дека столари се чувствуваат најудобно користејќи СТАНДАРДНИ облоги, на пр. ATE, не користејќи ништо друго, ова доведува до непријатни несакани ефекти, но пред да филозофирам за Зимерман понатаму, дојдов до вистинската тема, промената на дискот и капакот.
За да постигнам задоволителна изведба при сопирање и да не потрошам цело богатство, сега купив систем за сопирање од EBC и ќе го инсталирам во следниве упатства.
# Дискови за сопирање EBC Turbo Groove
# ЕБЦ Зелени работи за сопирачки
- Диск за сопирање без вентилација (316i/318i) 10мм
- Диск за сопирачка внатрешно вентилиран (318is) 20мм
- Диск на задната сопирачка 8мм
- Jackек автомобилот
- Тргнете се од воланот
- Исклучете го приклучокот за контакт за предупредување за абење
- Извадете ги прекривките на капакот на внатрешноста на сопирачките
- Користете клуч Ален или клуч Ален за да ги олабавите завртките зад капакот на капакот
- Притиснете го клипот за прицврстување на страната на дебеломер
- Извлечете го завртката, извадете го куќиштето на дебеломер и закачете го на пролетната нога со кабел или парче жица
- Отстранете ги облогите и турнете го клипот назад во дебеломер
- Подмачкајте ја инсталацијата на новите перничиња за сопирачките однадвор со керамичка паста и поставете го индикаторот за абење
- Затегнете ги завртките за водење со 30Nm, ставете ги капачињата и стапнете на педалата на сопирачката неколку пати -> готово
# Променете го предниот диск на сопирачката
Засилете го автомобилот и извадете го задното тркало
- Отстранете ги капаците на капакот и завртките за водење
- Демонтирајте го уредот за предупредување за абење и олабавете ги завртките зад капакот на капакот со клуч Ален или клуч Ален
- Олабавете ја стегата за метал и извадете го дебеломерниот сопирач и закачете го на пролетта со жица.
- Олабавете ја завртката на штекерот од шестоаголник на предниот дел од дискот на сопирачката, ако е заглавена, користете чекан против него, и онака веќе не е потребен;)
- Исчистете ја површината за контакт на ѓубриштето на тркалото и поставете нов диск на сопирачката, ВНИМАНИЕ некои дискови за сопирање имаат склоп кон левата или десната страна, но тоа обично е вклучено
- Потоа склопете се во обратен редослед и поставете ги подлогите за сопирачките.
# Променете го задниот диск на сопирачката
- Засилете го автомобилот и извадете го задното тркало
- Отстранете ги капаците на капакот и завртките за водење
- Демонтирајте го уредот за предупредување за абење и олабавете ги завртките зад капакот на капакот со клуч Ален или клуч Ален
- Олабавете ја стегата за метал и извадете го дебеломерниот сопирач и закачете го на пролетта со жица
- Олабавете ја завртката Ален на предниот дел од дискот на сопирачката
- Сега извадете го дискот на сопирачката, ако е заглавен со чекан, не е веќе потребен;)
- Исчистете ја површината за контакт на ѓубриштето на тркалото и поставете нов диск на сопирачката, ВНИМАНИЕ некои дискови за сопирање имаат склоп кон левата или десната страна, но тоа обично е вклучено.
- Потоа склопете се во обратен редослед и поставете ги подлогите за сопирачките.
Јас постојано ќе ги проширувам овие упатства и додавам слики и текст, така што ќе го имате што е можно поедноставно и ќе можете да го изразите нештата и да ги промените деловите.
Ако има некои додатоци или прашања, контактирајте се, тоа треба да биде совршен водич што го разбира секој лајпер;)
Важно - Јас не давам никаква гаранција или гаранција за последична штета или работи што се случуваат во врска со овие упатства.