Боинг останува да закажува за 787 година - прва испорака во 2008 година

  • тикер
  • предмети
  • патнички авиони+
  • управување
  • политика
  • животната средина
  • Закон
  • Воздушен товар

Дизелдорф (dpa) - Ривалот на „Airbus“, „Боинг“, се држи до својот распоред за новиот модел 787 и покрај бројните проблеми. „Првиот авион ќе го испорачаме на All Nippon Airways како што беше планирано во мај 2008 година“, рече менаџерот на проектот Мајк Баир до „Ханделсблат“ (четврток). Претходно, со оглед на поголемите трошоци за истражување и развој, се појавија шпекулации дека Боинг се бори со доцнења во својот авион, сличен на Ербас во А380, особено поради проблеми со дебелината.

Според претходните проекции, 787 е над два тона над планираната тежина на тротоарот, продолжува весникот. Сепак, треба да се почитуваат спецификациите за да се намали потрошувачката на гориво како што е предвидено. „Знаеме каде се проблемите и како можеме да ги решиме“, рече Баир. Боинг сега има 455 нарачки од 36 авиокомпании за 787.

Белешка во наше лично име

Не постои голем издавач или инвеститор зад авиокомпаниите.de. Ова ни овозможува да работиме најдобро онлајн специјализирано списание за авионската индустрија што зборува германски без надворешни ограничувања. Со патнички авиони + нè поддржувате во класификацијата на огромните процеси на промени кои во моментов ја формираат нашата индустрија уште покомпетентно во иднина. Научи повеќе

останува

Со бесплатниот билтен за airliners.de и нашите патнички авиони + премиум билтени, секогаш ќе бидете во тек.

Боинг се соочува со проблеми во испораката со Dreamliner

Пред да испорача сосема нови Dreamliners, Боинг мора да ги подложи машините на темелна проверка, што има влијание врз времето на испорака. Тоа е следното назадување за американскиот производител.

Боинг го запре производството на 787 авиони во Еверет

Отпрвин тоа беше само гласина, а сега извештаите се потврдени: Боинг го преместува собранието на сите 787 во Чарлстон. Во Еверет, во близина на Сиетл, авионите со долги релации „Дримлајнер“ веќе нема да се произведуваат од следната година.

Иса планира повторно да го регистрира Боингот 737 Макс на почетокот на 2021 година

Европскиот орган за безбедност во авијацијата Иса ќе го отстрани приземјето за Боинг 737 Макс во јануари - 22 месеци по неговото донесување. Јавноста прво може да ја коментира директивата за пловидбеност.

И покрај победата на Бајден: ЕУ сака нови казнени тарифи заради субвенциите на Боинг

Колку американската трговска политика ќе се промени по промената на власта во Белата куќа, останува да видиме. Во казнениот тарифен спор околу „Боинг“ и „Ербас“, ЕУ веќе става јасно до знаење каде ќе оди ако новата американска влада исто така треба да се спротивстави на пријателско решение.