Борбена ескадрила 55
КГ 55 беше еден од последните ескадрили за борба против мирот на Германското воено воздухопловство и беше формиран зимата 1938/39 година, штабот и 2-та група беа во Гисен, групата I беше стационирана во Лангендиебах, и двата беа опремени со борбени авиони Хе 111 и беа подредени на 6-от Fliegerdivision во Франкфурт/Мајна, ескадрилата ја доби назнаката "Зафаќање"и стана познат под ова име за време на војната
Двете борбени групи се преселија на источната граница на Германија кон крајот на август 1939 година и од 15 септември интервенираа во битките против целите на полските трупи, железничките линии и аеродромите, до крајот на кампањата тие летаа со вкупно 774 мисии, за време на Француската војна од 1940 година, ескадрилата беше подредена на V Fliegerkorps и полета од аеродромите во Виртемберг против цели во централна и источна Франција
По кампањата, ескадрилата се преселила со корпусот во областа Париз, од аеродромот Шартр, југозападно од Париз, од август 1940 година летала со напади особено против пристанишните и индустриските капацитети околу Фортсмут/Велика Британија, останала во пошироката област на Париз до пролетта 1941 година беше постепено опремен со машини од типот He-111 H 4-6
Откако беше преместен во Полска во мај 1941 година, КГ 55 учествуваше во кампањата против Советскиот сојуз под водство на полковник Кол, обете групи се бореа со собирање на руски трупи, железнички цели, сообраќајни правци, сместување на трупи, мостови и сл., Во Јужна Русија и подоцна во Украина, особено Пилотите-ловци беа успешни во битката кај Киев, каде претрпеа и големи загуби, по почетокот на зимата само 2-та група под мајор Габриел беше подготвена за акција, 1-ви мораше да изврши копнена должност поради недостаток на машини, тој 111 од 2-та група неколку пати ја нападна Москва во декември 1941 година и меѓу другото бомбардираше исто така Кремlin
Во пролетта 1942 година, ескадрилата беше проширена во три групи, кои со почетокот на летната офанзива го поддржуваа напредувањето на 6-та армија во правец на Сталинград секој ден, откако војската беше вклучена во Сталинград, полковникот Кол ја презеде командата со сите германски борбени и транспортни пилоти во тоа време дел
на "Зафаќање„Ескадрилата сега беше опремена со машини He-Ill. H-6, H-11 и H-16 и од 29 ноември 1942 година до 31 јануари 1943 година (последниот ден од битката во Сталинград) извршуваше непрекинато снабдување со летови до Авионите на сите три групи полетаа од Моросовскаја и летаа муниција, храна, замена и завои до импровизираните аеродроми во и околу Сталинград во сите временски услови и ги вратија ранетите
Кога заврши битката за Сталинград, заврши и првиот дел од историјата на Кампфгешвадер 55, бидејќи засега тој веќе немаше оперативен авион, по замена на луѓе, машини и материјал, „Зафаќање„- Нова ескадрила, полковникот Кол беше награден со 356-ти лист од даб на крстот на витезот на 18 декември 1943 година за претходното распоредување на неговите летачки групи
Ескадрилата ја изведе својата последна и најуспешна мисија за борбени летови на 22 јуни 1944 година, на тој ден 47 американски четири-моторни бомбардери Б-17 (,Летечка тврдина") уништени и 29 други оштетени. Американските авиони не се вратија во Англија по нападот на Берлин, но слетаа во Русија ден претходно
По оваа мисија, ескадрилата беше повлечена и оттогаш се користеше само како единица за транспорт до крајот на војната - сè додека последната машина не се запали и пушеше