Чувајте гуми - вака ги чувате летните и зимските гуми

Дали сакате да чувате гуми, т.е средете летни или зимски гуми? Потоа треба да ги прочитате нашите совети за складирање.

Што треба да направите пред да ја чувате гумата?

  • Осигурете се дека гумите се обележани според нивната позиција на автомобилот.
  • Измерете ја длабочината на шарата - гумите со лошо шарите може веднаш да се отстранат.
  • Проверете ја староста на гумите.

Како правилно да ги чувате гумите?

  • Зголемете го воздушниот притисок на 0,5 бари над нормалниот притисок.
  • Отстранете ја туѓата материја од жлебовите и гумата.
  • Избегнувајте контакт со масло, маснотии или растворувачи при складирање.
  • Чувајте ги гумите на ладно, суво и темно место
  • Гумите секогаш паркирајте ги без бандажи во вертикална положба.
  • Висат или ставаат гуми на бандажи на wallидот.

Патем: ако имате малку простор, гумите можете да ги чувате и кај повеќето дилери на гуми за одреден надомест.

Чување гуми - треба да го знаете тоа

Пред складирање, притисокот на воздухот во гумите треба да се зголеми за околу 0,5 бари. Ова е потребно затоа што гумите секогаш губат малку воздух за време на складирањето. Ако притисокот на воздухот е малку зголемен, се осигурува дека гумите ја задржуваат својата форма и не запаѓаат. Откако ќе се најде соодветно место, велосипедите можат безбедно да се натрупуваат на нивните страни.

Сепак, повеќе од четири велосипеди не треба да се ставаат едни на други. Од една страна, тежината на долните гуми инаку би станала премногу голема, а од друга страна, висок куп може да преврти и евентуално да повреди некој. Во никој случај не смее да се држат стои или потпрени на aид. Ова би ја деформирало површината на трчање во областа за контакт.

чувате
Чување на гумите наредени една врз друга - исто така е можно. (Фото: Мартин Голдман)

Гумите без раб треба да се чуваат во исправена положба и да се вртат околу четвртина еднаш месечно. Ова осигурува дека нема да настане деформација.

Складирање на раб

Најдобар начин за чување на гумите е да ги закачите на она што е познато како дрво на работ. Работ дрво се состои од шасија на која има цевка со загради за тркалата. Велосипедите се едноставно прикачени на овие држачи. Големата предност е што сите четири тркала можат да се транспортираат релативно лесно со помош на раб.

Гумите може да се закачат и на theидот со специјални куки. Ова е, се разбира, и добра работа, бидејќи ниту една од гумите не е под стрес кога се чува на овој начин.