Covid пандемија парична криза нафта пиратерија
Приватни напади во јужниот дел на Мексиканскиот залив се преплавија за време на долгиот појас во април, што неочекувано беше кога светските резерви се наполнија до работ, предизвикани од незаборавната вредност на нафтата од вредноста на несреќата. Нападите тука се фокусираа главно на бродови кои превезуваа товар на нафта, при што приватни лица сакаа да ограбуваат групи пари и да држат важен специјализиран хардвер на располагање за купување во недозволени бизниси, наспроти фаќањето чамци. Нападите опстојуваа во текот на средината на годината, поради што американската влада издаде предупредување за безбедност.
Со толку ниски трошоци за нафта, приватниците во Западната хемисфера и Африка ја напуштија нафтата и повеќе се залагаат за потрага по разни инсталирани средства, како и за земање затвореници и барање на набавки.
Нафтените специјалисти како „Ексон Мобил“, „Шеврон“, „ЕНИ“, „Шел“ и „Тотал“ со операции во Екваторијална Гвинеја, Нигерија и Габон остануваат во опасност од грабеж во нивните доброто западноафрикански ланци.
Азија расте и како уште едно жариште за грабежи. ИМБ соопшти дека нападите се широко распространети, од Јужното кинеско море до бреговите на Индонезија, Виетнам, Индија, Филипини и Бангладеш. Сепак, повеќето напади се акумулираат во Сингапур и водните патишта Малака, поради посебната географија на океанот. Товарните бродови што сообраќаат по Сингапурскиот теснец остануваат особено безводни, со оглед на тоа што водното тело е широко само 10 милји и истакнува разни мали острови со ниски или без населени места и близината на владата на нула, што ги прави идеални тврдини за приватни лица.
Брилијантна гледна точка
Без оглед на енергичното повторно раѓање на пандемијата во кражби низ целиот свет, цртаниот филм останува светла. Нашите средби со Аденскиот Залив и другите претходни жаришта за грабежи покажуваат дека со користење на правилни стратегии, кражбата може да се избегне или, во секој случај, да се ограничи.
На пример, екстремна пауза со конвенционалните проби за испорака со испраќање на опремени вратари на деловни бродови е во најголем дел заслужна за силна кражба во Сомалија.
Освен тоа, плодно беше и подобрувањето на препознавањето на воздухот и океанот преку активности на соработка, на пример, договорот „Очи во небото“ меѓу Малезија, Индонезија, Тајланд и Сингапур.
Covid пандемија готовина криза нафтени пиратерија
Понуди на електрични возила во развој во Русија, но моделот всушност не се појавува
Русите купија само 48 нови електрични возила (ЕВ) во јули, што е за 17,1% повеќе од пред една година, според информациите обезбедени од научната организација Автостат.
Докажа дека Nissan Leaf е врв на линијата ЕВ во својот фрагмент, со 14 такви возила купени пред еден месец. Хибридниот I-ритам Пума беше второто најинтестрирано електрично возило во нацијата, со 10 Руси кои вложуваа ресурси во едно.
„Следните три ситуации во нашето позиционирање беа земени од три модели на Tesla - Tesla Model X, продаден дури осум примероци; Tesla Model 3 (седум единици) и Tesla Model S (четири единици)“, велат експертите. Овие вклучуваа и фактот дека големата мешавина на Audi E-Tron стана последното ЕВ на рускиот пазар оваа доцна пролет, освојувајќи тројца купувачи таму.
Русите пред еден месец купија уште две Hyundai Ioniq, се појавија информации.
Според извештајот, повеќето од овие електрични возила се купени во главниот град Москва. Другите беа купени во регионите Москва, Краснодар, Новосибирск и Тјумен и во Приморски крај и Санкт Петербург.
На Кувајт му недостасуваат пари за да плати отворен надомест
Кувајт остана без пари за надомест на штета на локалните власти и нема да има пари да ги покрие по ноември, изјави фондот на нацијата пред парламентот.
Освен ако не се зголемат трошоците за нафта, парите се користат сега, повлекувањето од Генералниот резервен фонд ќе се исцрпи само, известува Блискиот исток Монитор, повикувајќи се на власта, Барак Ал-Ширан.
Потрошувачкиот дефицит на Кувајт достигна милијарди долари во финансиската година 2019-2020, која заврши во март. Недостатокот ќе ја зголеми оваа монетарна година зад распадот на вредноста на нафтата и пандемијата, веројатно достигнувајќи 45,78 милијарди долари (14 милијарди динари). Ова е до минатиот проектен дефицит од 25,18 милијарди долари (7,7 милијарди динари).
Во јануари годинава, кога Кувајт планираше финансиска 2020-2021 година, големината на дефицитот наведен во планот за трошење беше 3,33 милијарди долари, во светло на проекциите, вредноста на нафтата од 55 долари за барел Брент. Дупката за трошење беше 19 пати поголема од дефицитот за минатата фискална година, бидејќи нацијата обично зависи од приходите од нафта за својата плата и немаше опција да го отстрани влијанието од минатиот пад на нафтата пред неа.
За да се воздржат од празнење на резервата, се користи за покривање на тековната рецесија и за одржување на организацијата за исплата на компензација, Кувајт, парламентот расправа за друга законска обврска што ќе ги ослаби рацете на администрацијата за да добие до 65,4 милијарди долари (20 милијарди динари) ) во текот на следните 30 години.
Генералниот резервен фонд плати до 13,04 милијарди американски долари (четири милијарди динари) за само сто дена од пандемискиот удар, според поддршката на фондот за суверено богатство на Кувајт, Кувајтскиот орган за инвестиции.
Кувајт е една од шесте економии во Персискиот залив што прекумерно се потпира на приходите од нафта за своја утеха. Според тековната бројка од испитувачите анкетирани од „Ројтерс“, економиите во Заливот целосно се очекуваше да се кренат оваа претходна година во која тие се вратија во 2021 година. Според најновиот од Кувајт, не сите се подготвени да се вратат на своето место. неочекувано рано.
Содржина промовирана од Кредит Константа
Дали сакате личен заем? Заем за рефинансирање? Хипотека? Градежен кредит? КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ!