Дагмар; Херберт Онтур

BMW K 1200 GT 4 (6)

дагмар

Јас сум прилично позитивно изненаден. Затоа што очекував помала километража, особено на задната гума. Моите гуми R1100RT во тоа време траеја околу 9 000 (назад) и 11 000 км (напред). Гумените на мојот R1150RT трчаа и со многу различни должини, но задниот достигна само добри 6.000 км.

Покрај тоа, стандардните гуми на Metzeler (Z4) не ме убедуваа многу, бидејќи честопати имав помали „слајдови“. После малку размислување и некои добри искуства од други моторџии, сега се одлучив за новиот Bridgestone BT016. Посебна карактеристика на оваа гума: има потешко гумено соединение на средината на шарата отколку на рабовите. Тоа треба значително да ја зголеми неговата километража! Па, да видиме.

И бидејќи промената на гумата не е опишано особено привлечно во упатствата за работа, се обидов да формулирам детални упатства за отстранување и инсталирање и да ги поддржам со неколку слики.

Според мене, тоа е добро,

  • дека - за разлика од 1150 RT - дисковите на сопирачките на задните тркала и блоковите на сопирачките остануваат на мотоциклот и не мора да се допираат.

Ми се допадна помалку,

  • дека мора да го одвртите пригушувачот. Во ретроспектива, ова се покажа дека не е толку проблематично како што прво мислев, но ова решение навистина не ми се допаѓа.
  • дека мојата стегалка за издувни гасови беше инсталирана во Берлин од почетник - седеше наопаку на колекторот. Се надеваме дека другите (поважни) работи не се мешаат.