Дакар Пежо не застанува
Peugeot блеска на 38. рели Дакар и натпреварот не може да го следи примерот. „Лавовите“ ја постигнаа својата петта двојна победа на кралскиот тест, а Стефан Петерхансел неговата 34-та победа во генерална етапа.
Минатата година, Peugeot отиде на пливање со трите 2008 DKR на кам-бекот „Дакар“, но не донесе ниту еден тим во топ 10. Оваа година, сепак, „лавовите“ добро ги завршија домашните задачи и конкуренцијата треба да ги признае силните страни на Peugeot без завист . На кралскиот тест, со 542 километри, најдолгата одлука на 38-то рели Дакар на 723 километри околу боливискиот Ујуни, Пежо ги освои првите две места на дневниот поредок по петти пат по ред. Во генералниот пласман, Peugeot продолжува да води со трио.
Дебитантот на „Дакар“ Себастијан Лоеб, кој досега изненадувачки ја водеше маратонската класика, мораше да се откаже, скоро како што се очекуваше, од кралскиот тест, веројатно повеќе отколку што би сакал. Прогнозата беше точна. Во оваа одлука, која беше спроведена на надморска височина помеѓу 3.500 и 4.200 метри, инсајдерите се обложуваа на одличен перформанс од «г. Дакар »Стефан Петерхансел. Единаесеткратниот рекорден победник на релито Дакар го одигра целото свое искуство на оваа јамка околу Салар де Ујуни, најголемата тава со сол на 10.000 квадратни километри и за среќа без многу врнежи.
Тој не само што ја постигна втората победа на денот овде, туку и го остави својот соиграч Лоеб 8:15 минути зад себе во дневниот поредок. Со тоа тој го потисна деветкратниот рекорден рели шампион Лоб од местото на сонцето до почесниот ранг за 27 секунди и поведе за прв пат. Тројното водство на Пежо го комплетираше Карлос Саинц, кој заостана само 17 секунди зад Петерхансел на сцената и беше трет во генералниот пласман, со 5:55 минути заостанување. Третиот трипл триумф за Пежо во дневниот поредок изненадувачки го спречија Језид Ал Раџи и неговиот германски совозач Тимо Готшалк, кои се преселија 58 секунди до третото место во Тојота Хилукс.
Петерхансел, мачен од низа проблеми со тогашниот нов Пежо 2008 ДКР минатата година, знаеше дека оваа година повторно ќе има збор со тотално ревидираната 2008 година. Тој започна совршено на почетокот на кралскиот тест, направен за „старите мразители на Дакар“ со променливите услови помеѓу песочна и карпеста. На првата точка, тој беше пред неговите соиграчи Саинц и Лоеб, кои започнаа пред него. Додека Саинц, победникот во 2010 година, можеше да го следи темпото на Петерхансел до самиот финиш, Лоеб паѓаше. До единаесеттата мерна точка, тој го држеше третото место на денот, иако 3:27 минути зад Петерхансел. Но, тогаш тој беше плен на Ал Раџи/Готшалк, кој го турна за 58 секунди до четвртото место. Во вкупниот пласман се искачија на осмото место.
„Денес беше совршен ден за нас“, рече Петерхансел. „Денес не видов никој. Понекогаш гледав прашина. Го видов Себастијан на последните 20 км пред крајот. Имаше пункција и го поминав покрај него. Целосно се концентрирав на патеката затоа што беше долга етапа. Тука немаше дини и мек песок, па можеше многу да се случи. И автомобилот сè уште не е стар. Ќе видиме."
„Денес имавме прилично комплициран ден“, објави Лоеб. «Ја добив мојата прва пункција. Потоа морав да возам 80 км со педал за гас што се заклучуваше на полн гас. Беше навистина тешко да се вози. На крајот добив уште една пункција и моравме повторно да се префрлиме. Се надеваме дека сега имаме подобри денови. За нас беше многу важно да го прошириме нашето лидерство што е можно повеќе. Но, на крајот го загубивме местото. Митингот е сè уште долг “.
Досега, се чини дека Peugeot го има подобриот концепт на 38-то рели Дакар со погонот на задните тркала, но 350 КС 2008 DKR и исто така со значително помалата тежина. Погонот на сите четири тркала, кој е потежок од 500 до 700 кг од Peugeot, сè уште не може да постави некои светла што штотуку се очекуваа на планинските тестови. Најдобар погон на сите четири тркала е сепак минатогодишниот победник Насер Ал-Атијах, кој во 15:19 минути заостана малку на четвртото место во Мини. Iniиниел де Вилиерс и неговиот германски совозач Дирк фон Зицвевиц се опоравија малку на шестиот ден со својата Toyota Hilux и се искачија на петтото место 29:21 минути заостанување, 30 секунди пред вториот новодојденец на „Дакар“, Мико Хирвонен во второто мини на германскиот тим за Х-рации.
Резултат по 6-ти од 13 фази:
1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 18:36:20 ч.
2. Лоеб/Елена (Ф/МЦ). Peugeot 2008 DKR, + 27 сек.
3. Саинц/Круз (Е), Пежо 2008 ДКР, + 5:55 мин.
4. Ал-Атијах/Баумел (ОК/Ф), Мини ALL4 трки, + 15:19
5. Де Вилиерс/Фон Цицвициц (ЗА/Д), Тојота Хилукс, + 29:21
6. Хирвонен/Перин (FIN/F), Mini All4 Racing, + 29:51
7. Poulter/Howie (ZA), Toyota Hilux, + 34:27
8. Ал Раџи/Готшалк (САУ/Д), Тојота Хилукс, + 37:14
9. Васиyeев/iltилцов (РУС), Тојота Хилукс, + 42:27
10. Спатаро/Лозада (РА), Рено, + 57:32
Сцена класификација (542 км):
1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 5: 01.07 ч.
2. Сајнц/Круз (Е), Peugeot 2008 DKR, + 17 сек.
3. Ал Раџи/Готшалк (САУ/Д), Тојота Хилукс, + 7:19 мин
4. Лоеб/Елена (Ф/МЦ). Peugeot 2008 DKR, + 8:15 5. Ал-Атијах/Баумел (QA/F), Mini All4 Racing, + 8:51
6. Рома/Харо Браво (Е), Mini All4 Racing, + 11:01 часот наутро 7. Terranova/Graue (RA), Mini All4 Racing, + 13:06 8
7. Хирвонен/Перин (FIN/F), Mini All4 Racing, + 14:15
9. Де Вилиерс/Вон Зотзевиц (ЗА/Д), Тојота Хилукс, + 15:14
10. Van loon/Rosegaar (NL), Mini All4 Racing, + 16:45 часот
Интересно исто така?
Сите права се задржани.
Користете исклучиво за приватна лична употреба.